汽車信息網(wǎng)11月16日訊 沒(méi)想到，特斯拉失控事件在海外的社交媒體也引起了巨大的轟動(dòng)。事情是11月5日，廣東潮州一輛特斯拉汽車“失控”狂奔碰撞多人，致2死3傷。

車主方面表示，他一直在踩剎車，從未踩過(guò)油門(mén)。車主家屬最后出來(lái)證言，司機(jī)是一位30年駕齡老司機(jī)。特斯拉方面則聲稱，車輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%。

 

這一幕似曾相識(shí)，每一次特斯拉出現(xiàn)這樣的事故，都會(huì)出現(xiàn)兩方說(shuō)法?，F(xiàn)在警方已經(jīng)開(kāi)啟了調(diào)查。

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外網(wǎng)也吵翻天

沒(méi)想到外國(guó)網(wǎng)友在看完這個(gè)視頻之后，吵翻了天?；旧戏譃閹追N觀點(diǎn)，第一種就是高冷嘲諷型的。

“Nice try TESLA”干的漂亮，特斯拉。這種網(wǎng)友在任何爭(zhēng)論中都永遠(yuǎn)立于不敗之地。

 

第二種就是通過(guò)視頻分析，認(rèn)定特斯拉問(wèn)題的，而且這種聲音在馬斯克的推特上占據(jù)了主流。

 

比如很多網(wǎng)友看到了細(xì)節(jié)，車輛行駛中剎車燈其實(shí)一直在亮，而且司機(jī)還在鳴笛，這輛特斯拉在途中還進(jìn)行了避障操作。說(shuō)明司機(jī)意識(shí)清醒，思路清晰，不會(huì)是一直踩死油門(mén)的誤操作。

第三種就是站在道德高點(diǎn)指責(zé)特斯拉的。“特斯拉只在乎車帥不帥，根本不在乎安不安全。”“埃隆馬斯克！你應(yīng)該對(duì)你生產(chǎn)的殺人產(chǎn)品負(fù)責(zé)。”

 

最后一種就是看了特斯拉的報(bào)告，認(rèn)定可能是什么東西卡住了油門(mén)，是駕駛員導(dǎo)致的。

而且這段視頻可評(píng)論在推特上還在不斷發(fā)酵。

02

為啥總是特斯拉

其實(shí)在中國(guó)針對(duì)特斯拉的失控導(dǎo)致的投訴事件很多，但之前的幾起事件都以駕駛員方敗訴結(jié)束。從這件事來(lái)看，它比之前更復(fù)雜。

確實(shí)如網(wǎng)友分析的那樣，這次看起來(lái)不像是一個(gè)誤操作，因?yàn)樗緳C(jī)在駕駛中有明顯的避障，鳴笛，剎車燈亮這些動(dòng)作。而且警察排除了駕駛員的酒駕等原因。

 

從特斯拉在外國(guó)網(wǎng)友的評(píng)論中可以看出來(lái)，它在外國(guó)網(wǎng)友的印象中，也并非是一臺(tái)100%安全可靠的車。很多網(wǎng)友對(duì)于特斯拉的可靠性還是持有質(zhì)疑的。尤其是特斯拉的事故，無(wú)論發(fā)生在全世界各地，在外網(wǎng)的社交媒體上也一直都是熱門(mén)。

雖然在國(guó)內(nèi)幾次特斯拉的問(wèn)題，都是以車主失敗而而告終，為什么針對(duì)特斯拉依舊質(zhì)疑不斷，有一部分原因在特斯拉這種先進(jìn)的未來(lái)的駕駛概念，崛起的太快也太激進(jìn)了，很多人本能的質(zhì)疑它。

另一種就是特斯拉產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)上確實(shí)有缺陷，但目前為止還未發(fā)現(xiàn)。是一種隱秘的只有在很小情況下才能發(fā)現(xiàn)的缺陷。

 

?對(duì)于國(guó)內(nèi)有些特斯拉來(lái)說(shuō)，續(xù)上這種新聞完全不慌，還決定把命運(yùn)掌握在自己的手上，于是在自己的特斯拉上裝了“行腳記錄儀”。以便在未來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻，能夠拿出來(lái)和特斯拉對(duì)峙。

還是中國(guó)網(wǎng)友強(qiáng)大，看了幾百條推特評(píng)論，也沒(méi)有人能提出這種奇妙構(gòu)想。國(guó)外推友還在理論上抬杠的時(shí)候，我國(guó)網(wǎng)友已經(jīng)付諸實(shí)踐了。