汽車(chē)信息網(wǎng)4月21日訊 在今年3月，奧迪宣布將在今年啟動(dòng)公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。通過(guò)PPE平臺(tái)的推出，來(lái)進(jìn)一步在全球范圍擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)車(chē)型陣容。

 

在2023年上海車(chē)展，奧迪就與在華兩家合作伙伴一起，首次以全新能源車(chē)型陣容震撼亮相，彰顯出其在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定向高端電動(dòng)出行提供者轉(zhuǎn)型的決心。

明晰在華電動(dòng)化路線圖

在奧迪看來(lái)，在日新月異的中國(guó)市場(chǎng)中，用戶戶對(duì)汽車(chē)品牌的期待已經(jīng)改變。為此，奧迪為中國(guó)這一全球最大單一市場(chǎng)制定了明確的本土化戰(zhàn)略。

 

奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼（Markus Duesmann）表示：“奧迪正積極推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，充分滿足中國(guó)客戶的獨(dú)特需求是戰(zhàn)略核心。為此，我們正通過(guò)位于北京的全新奧迪中國(guó)研發(fā)中心和位于長(zhǎng)春的奧迪首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地，持續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力。”

 

同時(shí)，奧迪在此次上海車(chē)展首次以純電動(dòng)產(chǎn)品陣容亮相，也展現(xiàn)出推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的決心。具體來(lái)看，除了已經(jīng)上市的奧迪Q4 e-tron和中國(guó)市場(chǎng)專屬的奧迪Q5 e-tron外，高性能純電轎跑奧迪RS e-tron GT和基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)，都指引了在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的方向，此外，專為中國(guó)未來(lái)高端出行作打造的奧迪urbansphere概念車(chē)，更為四環(huán)品牌的轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

 

值得一提的是，在此次上海車(chē)展，奧迪F1展車(chē)也首次亮相。預(yù)計(jì)到今年年底，位于諾伊堡的奧迪方程式賽車(chē)有限公司總部的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將增加至300人。并且?jiàn)W迪還計(jì)劃在今年進(jìn)行首個(gè)由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池和電控組成的混合動(dòng)力單元的測(cè)試，為未來(lái)F1賽車(chē)的整車(chē)構(gòu)造奠定基礎(chǔ)。

在奧迪中國(guó)總裁溫澤岳博士（Dr. Juergen Unser）看來(lái)，亮相上海車(chē)展的奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)將成為是奧迪下一代智能電動(dòng)車(chē)型的典范，而以中國(guó)城市出行為靈感的奧迪urbansphere概念車(chē)更是則是奧迪對(duì)未來(lái)中國(guó)高端可持續(xù)出行的詮釋。

搭建中國(guó)專屬生態(tài)系統(tǒng)
奧迪認(rèn)為，將電動(dòng)車(chē)融入全面的生態(tài)系統(tǒng)具有戰(zhàn)略意義，越來(lái)越多中國(guó)客戶期待來(lái)自高端汽車(chē)品牌提供的超越汽車(chē)本身的產(chǎn)品和服務(wù)。因此，在大力研發(fā)全新純電動(dòng)車(chē)型的同時(shí)，現(xiàn)階段奧迪也著力于為中國(guó)市場(chǎng)打造專屬的品牌生態(tài)系統(tǒng)。

 

因此，奧迪已經(jīng)將為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪生態(tài)系統(tǒng)作為中國(guó)本土化戰(zhàn)略的一部分，并通過(guò)六大維度來(lái)具體實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

首先在無(wú)縫銷售方面，奧迪將通過(guò)線上和線下豐富的功能和服務(wù)為客戶帶來(lái)便捷、愉悅的銷售體驗(yàn)。例如，用戶可以在奧迪展廳佩戴裝置體驗(yàn)3D內(nèi)容或進(jìn)行VR游戲。而充電服務(wù)也是奧迪高端生態(tài)系統(tǒng)的核心支柱。從2022年開(kāi)始，奧迪通過(guò)建設(shè)搭載超快充技術(shù)的品牌充電站，為客戶打造暢行無(wú)束的電動(dòng)出行體驗(yàn)。2023年底，奧迪計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)部署大約600個(gè)奧迪充電樁。

 

在智慧駕駛方面，考慮到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的快速發(fā)展，奧迪將持續(xù)把新一代V2X功能集成到未來(lái)更多車(chē)型。此外，包括車(chē)載娛樂(lè)、健康模塊和日常生活方面，也會(huì)推出相應(yīng)的軟硬件技術(shù)，以確保觸達(dá)用戶的各類用車(chē)及生活場(chǎng)景。

作為奧迪在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力，奧迪此前還升級(jí)了其在北京的研發(fā)中心。依據(jù)技術(shù)研發(fā)路線圖，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將聚焦智能座艙、創(chuàng)新顯示概念、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)等技術(shù)。同時(shí)，他們還會(huì)負(fù)責(zé)傳遞品牌價(jià)值的用戶界面和體驗(yàn)設(shè)計(jì)，以及中國(guó)專屬車(chē)輛設(shè)計(jì)和駕駛輔助系統(tǒng)，及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)等。

 

需要指出的是，奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司在2024年也將竣工投產(chǎn)，包括奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列的三款車(chē)型將最先投放市場(chǎng)。到2025年，奧迪將在中國(guó)提供5款本土生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型，全球?qū)⑻峁┘s30款新能源汽車(chē)。

隨著此次全電動(dòng)車(chē)型陣容亮相上海車(chē)展，奧迪將在智慧電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)縫生態(tài)系統(tǒng)和創(chuàng)新客戶體驗(yàn)三大層面積極推動(dòng)在華的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在深耕中國(guó)市場(chǎng)三十余載后，將以更加認(rèn)真的態(tài)度，為中國(guó)用戶提供量身定制的高端產(chǎn)品與服務(wù)。