駕考要改革的謠言，在微信朋友圈瘋傳了好幾年，這次真的有動(dòng)作了，8月15日，公安部交通管理科研究所通過(guò)微信發(fā)布了一條消息：經(jīng)公安部批準(zhǔn)，2017年10月1日起，將實(shí)行全新修訂的駕照考試標(biāo)準(zhǔn)。一石激起千層浪，網(wǎng)絡(luò)各大平臺(tái)都炸開了鍋，不少正在學(xué)車或還未學(xué)車的網(wǎng)友開始抱怨說(shuō)，“為什么要改革，現(xiàn)有制度不好嗎？”一時(shí)間，駕考又成了一個(gè)熱門話題，新規(guī)改善的地方很多，駕考難度上升是必然的。但這些都不重要，關(guān)鍵是這些修改究竟有沒(méi)有用，這才是我們應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)，今天車業(yè)雜談就用親身經(jīng)歷來(lái)為大家分析分析。

?首先我們來(lái)看看駕校教學(xué)的現(xiàn)狀和駕考的流程，看看駕照是怎么考來(lái)的。車業(yè)雜談的駕照，是在大學(xué)期間拿到的，從報(bào)考駕校到拿到駕照，一共用了三個(gè)月。重慶科目一安全知識(shí)考試前，規(guī)定要打卡學(xué)習(xí)30個(gè)小時(shí)，每天最多6小時(shí)，我們每天早上跑去打卡，下午簽退，持續(xù)了一個(gè)星期，期間，我們同許多人一樣，沒(méi)有聽(tīng)過(guò)一節(jié)課，都是靠背題去考試；科目二，教練教我們找點(diǎn)，練了一個(gè)星期就去參加考試了；科目三，除了第一天的冷拍檔練習(xí)外，我們摸到排擋桿的次數(shù)不超過(guò)10次，每次開車兩公里；科目四安全文明考試，和科目一一樣。一開始車業(yè)雜談以為只有重慶的駕考經(jīng)歷是這樣，但經(jīng)過(guò)詢問(wèn)朋友，發(fā)現(xiàn)四川、江西甚至北京上海等城市，都相差無(wú)幾，那么車業(yè)雜談?dòng)欣碛上嘈?，用這樣快餐教學(xué)通過(guò)駕考的人，不止一個(gè)。

那么這種教學(xué)方式有什么弊端呢？車業(yè)雜談就給大家講講自己的親身經(jīng)歷。首先，由于在科目一和科目四安全文明考試前，沒(méi)有規(guī)范的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，車業(yè)雜談很長(zhǎng)一段時(shí)間在遇到圓盤紅燈，都不敢右轉(zhuǎn)，看到一些安全警示牌不知道它表述的是什么意思，對(duì)交規(guī)的不熟悉，不僅為行車帶來(lái)困擾，甚至?xí)屪约涸诓幻鞑话字羞`反交規(guī)；科目二快餐找點(diǎn)，帶來(lái)的只有停車不熟練，車業(yè)雜談剛開車的時(shí)候，倒庫(kù)停車就要花上幾分鐘，當(dāng)然，這對(duì)人員安全影響不大，還可以獨(dú)自在車庫(kù)練習(xí)。但科目三就不一樣了，科目三考試場(chǎng)地車流量較小，并且你可以開的很慢，通過(guò)機(jī)械操作讓成績(jī)合格，拿到駕照，但日后的行車中，由于操作的不熟悉，經(jīng)常手忙腳亂，會(huì)做出打轉(zhuǎn)向燈后立馬轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等舉動(dòng)，沒(méi)有注意觀察后方車輛，很容易就造成交通事故，相信許多新手司機(jī)都會(huì)有同感，而這在老司機(jī)眼中，就是馬路殺手。

從駕校的層面來(lái)看，學(xué)員少練車，自己的油費(fèi)花銷就少，所以給學(xué)員練習(xí)的時(shí)間注定不會(huì)太長(zhǎng)，車業(yè)雜談還記得駕校教練和我們說(shuō)過(guò)這樣一句話，“現(xiàn)在教你們的東西，根本不能讓你們把車開好，只能讓你們拿到本子，如果你想在駕校把車技練好，那駕?？梢圆挥瞄_了。”所以車業(yè)雜談?dòng)欣碛上嘈牛还苁悄膫€(gè)地方的駕校，都會(huì)采用快餐式的教學(xué)方式，但他們沒(méi)有想過(guò)，通過(guò)駕考的學(xué)員，在離開教練副駕駛剎車的時(shí)候，發(fā)生事故應(yīng)該怎么辦。

面對(duì)這樣的教學(xué)現(xiàn)狀，單靠修改規(guī)章或許無(wú)法根治，但下面這些舉措，在一定程度上提升了學(xué)員水平，意義明顯。首先是側(cè)方位停車限時(shí)這一項(xiàng)規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)，側(cè)方位停車運(yùn)用的地點(diǎn)是路邊，規(guī)定時(shí)間就要求司機(jī)更加熟練，緩解了一些窄路上由于停車造成的擁堵；其次對(duì)于轉(zhuǎn)向燈的要求更加嚴(yán)格，不使用、錯(cuò)誤使用或少于3秒轉(zhuǎn)動(dòng)方向的情況，直接不及格，這一舉措規(guī)范了司機(jī)的行車習(xí)慣，讓新手司機(jī)不至于太容易成為馬路殺手；最后還有在變道、超車等情況下沒(méi)有觀察周圍情況，影響了其他車輛正常行駛的，也判為不及格，這一舉措或讓胡亂變道、加塞等現(xiàn)象有一定緩解。

總體來(lái)說(shuō)，此次改革考慮到了學(xué)員日后行車路上會(huì)遇到的情況，考慮到了老司機(jī)行車的感受，考慮到了規(guī)范交通等情況。盡管駕考難度的確上升了，但其對(duì)學(xué)員的成長(zhǎng)，現(xiàn)有交通的規(guī)范，有積極意義。