中國汽車新聞網(wǎng)12月2日訊昨日，國家財(cái)政部發(fā)文，12月1日起，對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%，這就意味著，土豪在買車的時(shí)候又得自掏腰包多花一大筆錢。有磚家分析認(rèn)為，此次國家出臺(tái)政策的目的是限制超大排量汽車消費(fèi)，達(dá)到節(jié)能減排目的。同時(shí)，此舉也能迫使車企在制造環(huán)節(jié)主動(dòng)減少大排量汽車的產(chǎn)量。

關(guān)于被增稅的名單，那些超豪華品牌和超跑品牌自然不用說了，比如法拉利、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等幾乎是全線車型都要漲價(jià)，當(dāng)然買得起三四百萬的車的人并不會(huì)在乎這幾十萬，反而越便宜的車越吃虧，因?yàn)檫@當(dāng)中有很多車型還是要靠價(jià)格來吸引人的。所以最頭疼的是這些徘徊在130萬元左右的車型，真是叫苦不迭呀。

奔馳S級(jí)

指導(dǎo)售價(jià)：93.80-199.80萬元

作為奔馳轎車的頂級(jí)豪華旗艦車型，其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，確實(shí)是令人信賴的優(yōu)秀座駕。街面上的D級(jí)車中，奔馳S級(jí)也占了大多數(shù)席位。此次增稅對(duì)于它來說影響確實(shí)不小。

奔馳S級(jí)中，只有S400L及以下的車型不需要增稅，寥寥3款車型真是讓S級(jí)哭笑不得呀。

寶馬7系

指導(dǎo)售價(jià)：93.80-199.80萬元

作為寶馬旗下的高端旗艦車型，7系同樣也有一部分進(jìn)入了征稅名單，但是街面上常見的730、740的大部分車型仍不在增稅名單，相比于奔馳S級(jí)，寶馬7系要好過得多。而作為同級(jí)別主要競爭對(duì)手的奧迪A8L，情況也與寶馬7系情況大體相同，由于車型太多，小編就不在這里一一列舉了。

不過值得一提的是捷豹路虎這個(gè)在大家心中有著不俗地位的豪華車品牌，除了進(jìn)口攬勝之外，幾乎全線車型都躲過了增稅風(fēng)波，捷豹旗艦車型XJ，頂配車型為127.8萬元。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也只有頂配車型229.8萬元需要增稅，剩下的大部分車型都不需要。所以捷豹路虎趕緊找個(gè)墻角偷著樂吧。

保時(shí)捷 卡宴

指導(dǎo)售價(jià)：88.80-283.90萬元

保時(shí)捷卡宴在國人心中是長久以來身份的象征，你只要在車?yán)锩娼o自己拍張照，那撩妹都是分分鐘的事情，可見卡宴的認(rèn)知度之高。

對(duì)于保時(shí)捷卡宴的準(zhǔn)消費(fèi)者而言，如果你選擇低配，也就是3.0L機(jī)械增壓車型，那么2款車型是不需要多交稅的，而電動(dòng)車型也不在多交范疇。2016款卡宴有4款處在超豪華車新消費(fèi)稅征繳范圍，售價(jià)區(qū)間為136.90- 283.90萬元，從12月1日開始要比之前多交11.70-24.27萬元消費(fèi)稅。

保時(shí)捷Panamera

指導(dǎo)價(jià)格：143.8-233.8萬元

如果你覺得卡宴過得還算不錯(cuò)，那你來看看近兩年紅極一時(shí)的Panamera。

保時(shí)捷panamera從其一出生就帶著保時(shí)捷那份自有的高貴，它集跑車的流線型車身外觀和轎車的豪華感于一身，在市場上得到了消費(fèi)者前所未有的青睞。而看了Panamera的增稅的價(jià)格，保時(shí)捷都快哭了，除了一款混動(dòng)車型和最低配的車型以外其余車型全部要增稅，這和同級(jí)別還怎么競爭？

不過好在而保時(shí)捷旗下的其他車型，macan、cayman、Boxster、幾乎逃過了這次掃蕩，也給保時(shí)捷帶來一線生機(jī)。

瑪莎拉蒂Ghibli&總裁

指導(dǎo)售價(jià)：91.10-169.80萬元

在豪車領(lǐng)域，“三叉戟”瑪莎拉蒂被認(rèn)為是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)和優(yōu)秀工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合，在質(zhì)量方面，是絕對(duì)的“信得過產(chǎn)品”。 當(dāng)然這次加稅風(fēng)波也波及到了這個(gè)新興品牌，旗下Ghibli車型只有一款被增稅，而總裁在售僅有的一款車也同樣被增稅。

作為增速最快的單一國家市場，中國擁有瑪莎拉蒂的車主越來越多。與之形成鮮明對(duì)照的是，瑪莎拉蒂的維修和售后卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上這種快速發(fā)展。有用戶甚至在網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)疑瑪莎拉蒂在中國發(fā)展是以短期賺錢為目的，并不愿意做過多地投入資金塑造良好口碑。而增稅風(fēng)波更讓瑪莎拉蒂雪上加霜。

除了這些主流的車型之外甚至很多車型都被“增稅”了，例如奔馳旗下邁巴赫、AMG，雷克薩斯LS，奧迪S/RS運(yùn)動(dòng)系列，沃爾沃XC90，寶馬M運(yùn)動(dòng)系列等等。當(dāng)然你不能忘記那些頂尖豪車與超跑品牌，像法拉利、邁凱倫、賓利和勞斯萊斯等，他們需要增加的稅額是非?？植赖模缫惠v賓利歐陸車型車價(jià)高達(dá)526萬元，而增加的稅費(fèi)幾乎可以買一輛豪華品牌的C級(jí)車型。在業(yè)內(nèi)人士看來，對(duì)超豪華車10%消費(fèi)稅的增收，將進(jìn)一步增加進(jìn)口車經(jīng)銷商本就較大的經(jīng)營壓力，進(jìn)口車市場供給和需求的調(diào)整難度進(jìn)一步加大。