中國汽車新聞網(wǎng)訊 9 月 16 日，“BMW Vision iNEXT 環(huán)球之旅”在北京收官。通過這次活動寶馬集團展示了旗下最新的概念車—BMW Vision iNEXT。它是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現(xiàn)了未來寶馬的設(shè)計理念和尖端科技。展現(xiàn)了寶馬集團在設(shè)計、自動 化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化 （D/ACES）幾大戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的成果。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國已經(jīng)成為全球最大的新能源市場，也是自動駕駛領(lǐng)域走在前列的市場之一。寶馬集團致力于在這一歷史性的轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮先鋒作用，并已在 中國市場邁出堅定步伐，以期塑造未來交通出行。2020 年我們將在沈陽投產(chǎn)純電動 BMW iX3，而全新 BMW iNEXT 也將在 2021 年量產(chǎn)后引入中國市場。”

即使是未來出行，寶馬也在矢志不渝的在堅持駕駛樂趣。BMW Vision iNEXT通過創(chuàng)新的方式詮釋了未來出行時代的純粹駕駛樂趣。同時BMW Vision iNEXT 代表了寶馬集團對于未來出行的構(gòu)想與實踐。該款車將于 2021 年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)。

BMW Vision iNEXT的車身尺寸和車身比例與BMW 高性能運動型多功能車 （SAV）相似。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。

寬大的雙腎型格柵，標(biāo)志性的側(cè)窗標(biāo)識，車身前部、側(cè)面和尾部的藍(lán)色元素，沿襲了BMW i車型的設(shè)計風(fēng)格，這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。

經(jīng)典的 BMW 雙腎型格柵和“天使眼”造型前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵，與其他電動車一樣，格柵采用封閉式設(shè)計。由于不像傳統(tǒng)汽油車需要具備降溫功能，雙腎型格柵在BMW Vision iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。其設(shè)計采用3D打印技術(shù)。

BMW i Vision Dynamics采用對開式車門。兩個寬大的對開式車門，取消了B柱的設(shè)計給車內(nèi)空間提供了更加寬大舒適的環(huán)境。車架表面為碳纖維材質(zhì)，車內(nèi)側(cè)翼底部的黑色鍍層彰顯SAV的風(fēng)格，而藍(lán)色的線條則體現(xiàn)電動車的特質(zhì)。

BMW Vision iNEXT 提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。主動駕駛模式下，駕駛者可體驗到電力驅(qū)動系統(tǒng)帶來的強勁動力和靜謐的駕駛體驗，并真正做到零排放。

自動駕駛模式下，則為駕乘者打造一個舒適安全，可享受娛樂、亦可專注駕駛的空間，以滿足駕乘者的多樣化需求。車內(nèi)猶如一個輕松舒適、充滿時尚家居感的移動生活空間，即：全新的“我的專屬空間”。

前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人。內(nèi)飾材質(zhì)上采用織物與木質(zhì)相結(jié)合， 打造高品質(zhì)的家居氛圍。在色彩選擇上，駕駛艙采用玫瑰金、棕色、米黃色等 裸色色調(diào)，并以金屬質(zhì)感的青銅色進行提亮。

后排座艙則以暴風(fēng)藍(lán)色為主，材質(zhì)上選用精致的雅卡爾織物，以不對稱的方式從座椅區(qū)域延伸至車內(nèi)側(cè)板和后備廂隔板處，在視覺上將駕駛艙和后排空間區(qū)分開來。

除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，BMW Vision iNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。為了營造后排空間的溫馨家居感，人們在木質(zhì)或織物表面上即可完成多種功能操作。傳統(tǒng)的顯示屏將不再是必需品，而是通過智能投影就能將車內(nèi)的任何表面變?yōu)榛咏缑妗?/span>

“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現(xiàn)為三項科技：智能個人助理、智能材質(zhì)和智能光束。

智能個人助理：使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個人助理。BMW Vision iNEXT如同一個數(shù)字世界，與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實 現(xiàn)連接。

智能材質(zhì)：主動駕駛模式下，可通過傳統(tǒng)的觸屏進行操作。而在自動駕駛模式下，在中控臺的木質(zhì)表面上即可完成操作。手和手臂的姿勢就像使用iDrive 按鈕一樣放松：在木質(zhì)表面進行操作時，光點會跟隨手指來回移動。后排乘客可通過手指觸碰后排座椅位置的雅卡爾織物表面進行操作，使用手勢控制來播放音樂，織物表面下的LED燈也會隨之亮起。

智能光束：未來，數(shù)字世界和模擬世界將更多地融為一體。通過介質(zhì)來進行功能操作，通過投影實現(xiàn)信息的可視化也終將變?yōu)楝F(xiàn)實。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技術(shù)已經(jīng)朝這個方向邁進了一步，它既可作為閱讀燈，也可成為交互式投影屏。這使得印刷書籍中的文本可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充，并通過觸碰來控制。

中國未來也是寶馬最重要的市場

本次“BMW Vision iNEXT 環(huán)球之旅”在全球范圍僅選擇了三個國家的四個城市（慕尼黑、紐約、舊金山、北京）。北京是作為壓軸的收官之站。這也說明了寶馬對中國市場的重視。寶馬集團積極推動在設(shè)計、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化這幾大創(chuàng)新領(lǐng)域在中國的落地。

寶馬集團設(shè)在上海的 DW 創(chuàng)意設(shè)計工作室，是寶馬集團三大設(shè)計中心之一。與慕尼黑設(shè)計中心、洛杉磯設(shè)計中心共同構(gòu)成旗下最前瞻未來的創(chuàng)意設(shè)計咨詢團隊。

寶馬目前已在中國完成了近 3 萬公里的道路測試以及 20 萬公里的模擬測試，不僅是首個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車廠商，今年5月還成為首家在中國獲得路試許可牌照的國際整車制造商。

今年 7 月，寶馬集團與百度簽署一份諒解備忘錄，根據(jù)諒解備忘錄的內(nèi)容，寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅（Apollo）開放平臺。這標(biāo)志著寶馬集團和百度在自動駕駛領(lǐng)域?qū)?開啟又一段全新的合作伙伴關(guān)系。寶馬集團在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位已超過 20 年。截至今年 7 月底，中國已有超過 140 萬輛互聯(lián)的 BMW 汽車；中國的 BMW 云端互聯(lián)用戶目前已超過 120 萬。

今年 5 月，華晨寶馬動力電池中心二期項目順利奠基，這是繼去年 10 月沈陽動力電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬在推動新能源戰(zhàn)略本土化發(fā)展方面的又一重要舉措。動力電池中心二期生產(chǎn)的 BMW 全新第五代動力電池，將用于全新 BMW iX3 概念車的量產(chǎn)車型。沈陽將成為 BMW 全球首個生產(chǎn)該款電池的生產(chǎn)基地。

與此同時，寶馬集團已經(jīng)在中國建立起最大的豪華新能源車型銷售網(wǎng)絡(luò)。 截至目前，300 家寶馬經(jīng)銷商已經(jīng)獲得新能源業(yè)務(wù)的認(rèn)證授權(quán)。今年前 8 個月， 寶馬新能源車型在中國市場已累計銷售超過一萬輛。

在公共充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬集團領(lǐng)先豪華汽車品牌，為客戶打造即時充電 TM公共充電服務(wù)，今年內(nèi)公共充電樁的數(shù)量將達(dá) 8 萬個，覆蓋全國超過 100 個城市。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國在數(shù)字化和電動化轉(zhuǎn)型 中的領(lǐng)導(dǎo)地位愈加突出，因此我們已經(jīng)建立起強大的本土研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，并攜手中國高 科技領(lǐng)軍企業(yè)協(xié)同發(fā)展。我們已充分做好準(zhǔn)備，布局 ACES 所有關(guān)鍵的創(chuàng)新領(lǐng)域， 積極塑造我們的未來業(yè)務(wù)。”