中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 上海東方體育中心，場(chǎng)館中正傳來(lái)一陣陣歡呼聲，金曲制造機(jī)Bruno Mars正在傾情演唱那首熟悉的《Uptown Funk》。

這個(gè)周末，不少人的朋友圈里都出現(xiàn)了“火星哥”的關(guān)鍵字，一并出現(xiàn)的還有NIO Day和ES6。作為蔚來(lái)品牌的第二款產(chǎn)品，它理應(yīng)肩負(fù)著蔚來(lái)之后的發(fā)展方向，以及市場(chǎng)銷量的重任。不過(guò)，在說(shuō)ES6之前，我們先說(shuō)說(shuō)它的“旗艦”車型ES8。

盡管經(jīng)歷了種種坎坷，但從開(kāi)始交付至今，ES8已經(jīng)交付了9726輛，第9727輛由李斌交付給小米創(chuàng)始人雷軍，年末10000輛的對(duì)賭也指日可待。一家造車新勢(shì)力，用每輛去到50萬(wàn)的售價(jià)做到如此成績(jī)，絕對(duì)是其實(shí)力的體現(xiàn)。

至于新車ES6，新車共推出3款車型，每款車型以70kWh和84kWh兩種版本分開(kāi)。新車補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬(wàn)元，其中49.80萬(wàn)元和54.80萬(wàn)元為限量6000臺(tái)的首發(fā)限量版。用戶可以選擇蔚來(lái)電池租用方案，購(gòu)車價(jià)將減少10萬(wàn)元，電池月租1660元/月。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)聚集了1098輛ES8參與了這次NIO Day，也請(qǐng)了不少已經(jīng)提到車的車主來(lái)發(fā)表感言，如果說(shuō)每個(gè)人的“好評(píng)”還不夠可信，那么蔚來(lái)已經(jīng)做出的舉措確實(shí)令人信服。在ES8的車主中，有著來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的達(dá)人、精英，他們因?yàn)槲祦?lái)先進(jìn)的理念選擇了這款產(chǎn)品，并帶著ES8去到了祖國(guó)的各個(gè)角落，比如ES8創(chuàng)造了電動(dòng)車行駛的最高海拔，5715.28米的世界紀(jì)錄。

在純電汽車存在續(xù)航“硬傷”的同時(shí)，蔚來(lái)在用無(wú)縫對(duì)接的服務(wù)解決車主的使用難題。比如能量無(wú)憂計(jì)劃，保證在任何地方有點(diǎn)可充；又好比已經(jīng)建成全長(zhǎng)2234km的G4高速換電網(wǎng)絡(luò)、以及正在抓緊建設(shè)的G2和G15兩條高速。此外，明年年底前預(yù)計(jì)建成的70家體驗(yàn)店和超過(guò)300家售后維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也將進(jìn)一步保障蔚來(lái)的服務(wù)質(zhì)量。

除了車輛和服務(wù)本身，蔚來(lái)APP社區(qū)也是車主與關(guān)注蔚來(lái)人群的集散地，李斌曾在訪談中表示：“今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手段，把連接用戶的方式，把互動(dòng)的方式徹底改變了。”的確，蔚來(lái)APP本身就是一座連接更多可能性的橋梁，像ES8、ES6這種智能產(chǎn)品將用戶吸引過(guò)來(lái)，再由蔚來(lái)APP實(shí)現(xiàn)這些人才的互通，打造了一個(gè)完全不同的生態(tài)環(huán)境。

對(duì)于ES6來(lái)說(shuō)，它的定位就相當(dāng)于特斯拉的Model 3，肩負(fù)起走量的重任。蔚來(lái)ES6補(bǔ)貼前的售價(jià)區(qū)間為35.80-49.80萬(wàn)元，共包含三種版本五款車型，其中最貴的首發(fā)限量版限量6000臺(tái)生產(chǎn)。正常銷售的車型中，共分為基準(zhǔn)版和性能版，并各自推出了70kWh和84kWh的版本。

對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，最大的飛躍便是續(xù)航里程的提升，ES6做到了NEDC工況510km的續(xù)航水平，達(dá)到這個(gè)續(xù)航水平的性能版車型搭載了寧德時(shí)代的84kWh的液冷恒溫電池系統(tǒng)，能量密度達(dá)到了業(yè)界絕對(duì)領(lǐng)先的170Wh/kg。同時(shí)，車輛匹配了前后雙電機(jī)的配置布局，由一臺(tái)160kW的永磁同步電機(jī)和一臺(tái)240kW的異步感應(yīng)電機(jī)組成，綜合馬力數(shù)據(jù)達(dá)到了544馬力和725牛米的水準(zhǔn)。

對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)，卓越的性能永遠(yuǎn)是最好的名片，ES6全系車型還標(biāo)配了Brembo四活塞制動(dòng)卡鉗，雙電機(jī)布局和前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，保證車輛的操控性。同時(shí)，車輛還標(biāo)配了諸如，車道偏離系統(tǒng)、并線輔助、主動(dòng)剎車等安全配置，像全景影像、可變空氣懸架、全景天窗、遠(yuǎn)程APP控制等便捷科技配置也是全系標(biāo)配，可見(jiàn)蔚來(lái)在年輕消費(fèi)群體重視的性價(jià)比因素上誠(chéng)意滿滿。

外觀方面，ES6推出了更多的顏色選擇以應(yīng)對(duì)年輕消費(fèi)者的多變需求，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然為蔚來(lái)的家族樣式，僅在細(xì)節(jié)之處做了調(diào)整，使用了更多的線條勾勒車身。內(nèi)飾上，ES6依舊繼承了蔚來(lái)設(shè)計(jì)的高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)水平，并升級(jí)了可以被稱作“靈魂”的智能車機(jī)系統(tǒng)NOMI?？梢哉f(shuō)，更多的表情包只是開(kāi)胃菜，它擁有更多更精準(zhǔn)的指令識(shí)別、更標(biāo)準(zhǔn)的擬人發(fā)音、以及更高的運(yùn)行流暢度，配合加大尺寸的標(biāo)配11.3英寸中控屏，提升了用戶體驗(yàn)。

總之，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，它在一開(kāi)始便選擇了一條與大部分造車新勢(shì)力不同的路線，真正著力于建造自己的汽車生態(tài)。發(fā)展到現(xiàn)在，盡管存在很多不周到的地方，但在不斷完善產(chǎn)品的同時(shí)，發(fā)布會(huì)的內(nèi)容也更加腳踏實(shí)地。蔚來(lái)ES6搭載了代表蔚來(lái)更高水平的技術(shù)，同時(shí)，蔚來(lái)關(guān)于出行相關(guān)的服務(wù)也進(jìn)一步完善，新車也最快將于明年6月開(kāi)始交付，相信補(bǔ)貼后的價(jià)格也會(huì)更具有說(shuō)服力。