中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 今年年初，作為2019年的上市第一款新能源車(chē)，全新榮威Ei5正式上市。相比2018款車(chē)型，2019款最大的變化來(lái)自于續(xù)航里程。2019款榮威Ei5的綜合工況續(xù)航里程由2018款的310km上升到420km，最大理論續(xù)航可達(dá)570km?？梢哉f(shuō)，這樣的水平更加貼合消費(fèi)者的需求和最新的技術(shù)要求。

新款榮威Ei5是2019年首款上市的新車(chē)，對(duì)于這款車(chē)型的更多信息，以及榮威品牌未來(lái)戰(zhàn)略以和當(dāng)下熱議的補(bǔ)貼退坡如何應(yīng)對(duì)等問(wèn)題，上汽乘用車(chē)榮威品牌營(yíng)銷(xiāo)部總監(jiān)何曉勁、上汽乘用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)科高級(jí)經(jīng)理徐崟、上汽乘用車(chē)榮威品牌營(yíng)銷(xiāo)部南方區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)旻在1月10日的2019（首屆）?？趪?guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)上向包括“E車(chē)匯”在內(nèi)的多家媒體作出了詳細(xì)解答。

用消費(fèi)者需求來(lái)做產(chǎn)品

作為新能源的車(chē)主，何曉勁以自己的親身經(jīng)歷表達(dá)了一些觀點(diǎn)，她認(rèn)為：對(duì)于新能源汽車(chē)，消費(fèi)者首先需要的就是安全。其次，是新能源車(chē)的續(xù)航里程，車(chē)輛的電耗情況，以及充電便利性等等，這都是用戶最切實(shí)的需求，并且也是基礎(chǔ)需求。而這些方面，上汽榮威Ei5無(wú)疑滿足了用戶需求。

徐崟認(rèn)為：“純電車(chē)消費(fèi)者關(guān)注最多的還是續(xù)航。榮威Ei5這款車(chē)?yán)m(xù)航非常高，可實(shí)現(xiàn)420公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程，但真實(shí)續(xù)航里程才是消費(fèi)者關(guān)心的，去年12月20號(hào)左右，在北京對(duì)榮威Ei5的續(xù)航進(jìn)行測(cè)試，零下四度的氣候里，往返北京和天津，路況有公路路況、高速工況和擁堵路況，大家知道純電車(chē)跑高速時(shí)，續(xù)航下降是很快的，并且我們?nèi)涕_(kāi)啟空調(diào)，跑下來(lái)341公里的真實(shí)續(xù)航。”

“第二，是電耗，榮威Ei5擁有第二代博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。在很多城市，大家比較擔(dān)心擁堵路況增加電耗，該系統(tǒng)會(huì)在用戶踩剎車(chē)的時(shí)候，回收制動(dòng)能量，提升續(xù)航里程。第三，搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，在室外-5℃環(huán)境下，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能50%以上，降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航的影響。”

從徐崟介紹幾點(diǎn)來(lái)看，新升級(jí)后的榮威Ei5續(xù)航方面相對(duì)于同類(lèi)車(chē)型有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)。并且，官方承諾8年/20萬(wàn)公里電池衰減小于30％，進(jìn)一步為購(gòu)車(chē)者打消了疑慮。

目前，上汽榮威的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車(chē)到B+級(jí)，從轎車(chē)到SUV到休旅車(chē)的全覆蓋，可以滿足消費(fèi)者對(duì)不同價(jià)位、不同車(chē)型的用車(chē)需求。“E車(chē)匯”還了解到，上汽榮威還將在2019年根據(jù)市場(chǎng)的變化，針對(duì)不同城市的需求，將啟動(dòng)新能源汽車(chē)獨(dú)有的產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道。

不依賴(lài)國(guó)家補(bǔ)貼的發(fā)展心態(tài)

新能源汽車(chē)能夠以如此迅猛之勢(shì)發(fā)展，與國(guó)家的補(bǔ)貼是分不開(kāi)的，但是國(guó)家補(bǔ)貼并不能一直持續(xù)下去，尤其是2019年，是補(bǔ)貼完全退出市場(chǎng)的過(guò)渡期，這一年十分關(guān)鍵，榮威在這樣的情況下有什么樣的應(yīng)對(duì)策略呢？

“退坡是正常的，因?yàn)椴豢赡苡肋h(yuǎn)靠國(guó)家來(lái)養(yǎng)，肯定是要激勵(lì)企業(yè)做技術(shù)革新，把包括電池在內(nèi)的成本降下來(lái)。上汽集團(tuán)很早就做好了新能源的發(fā)展布局，并積極為技術(shù)提升做努力，盡可能的在我們能夠承受的范圍內(nèi)，為用戶生產(chǎn)更高品質(zhì)更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。講的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，我們并不是靠國(guó)家養(yǎng)，靠國(guó)家給補(bǔ)貼才能生存下去，我們要靠自己。”何曉勁在現(xiàn)場(chǎng)肯定的表示。

在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的要求越來(lái)越高，榮威品牌也都會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，此次發(fā)布的全新升級(jí)的榮威Ei5就是一個(gè)例子。

當(dāng)然對(duì)于新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這次新能源車(chē)展選擇在海南也是有深意的。海南推出的一系列的政策對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)都是利好消息。2018年海南出臺(tái)了海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃2030年私人領(lǐng)域以及公共服務(wù)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的清潔能源化。

衛(wèi)旻表示，在私人領(lǐng)域我們榮威Ei5肯定可以給海南消費(fèi)者一個(gè)全新的綠色出行的體驗(yàn)，在公共領(lǐng)域榮威Ei5上市以來(lái)在全國(guó)各地的出租以及網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)都有一個(gè)非常好的開(kāi)端，目前運(yùn)營(yíng)情況也非常良好。

不畏懼政策的退坡，除了技術(shù)提升，渠道也需進(jìn)一步拓寬。何曉勁表示，榮威將專(zhuān)門(mén)為新能源做的產(chǎn)品和渠道策略。不管?chē)?guó)家政策怎么變，新能源對(duì)國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，或者對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定是一個(gè)非常好的發(fā)展方向，我們必須要把自己的新能源產(chǎn)業(yè)做好。

除此之外，何曉勁還表示，榮威背靠著有強(qiáng)大制造能力、研發(fā)能力、全球經(jīng)營(yíng)能力的上汽集團(tuán)，所以榮威品牌注定要成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)能力的品牌。有了強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)能力，即使是在無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，也能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

新能源汽車(chē)必然是以后的趨勢(shì)，但是只有真正擁有核心技術(shù)、以消費(fèi)者需求來(lái)造車(chē)的企業(yè)才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大。榮威品牌在近幾年來(lái)，先后推出了多款新能源汽車(chē)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在推出后便樹(shù)立了良好的口碑，也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，可以說(shuō)，榮威新能源是以過(guò)硬的實(shí)力和全心全意為消費(fèi)者打造高品質(zhì)產(chǎn)品心態(tài)來(lái)發(fā)展自己的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。有理由相信，在未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，榮威還能取得更大的成就。