中國汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

2017年1月新能源乘用車銷0.54萬、普混0.98萬

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2017年1月新能源乘用車銷量達(dá)到0.54萬，總體同比增速-61%，1月新能源乘用車呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的低產(chǎn)銷特征。1月的普通混動(dòng)車型銷量0.98萬臺(tái)，同比增長是新能源車的近兩倍銷量，純電動(dòng)乘用車同比增-55%，但插混同比增-67%。

快評(píng)：純電動(dòng)車和插混車出現(xiàn)較大跌幅是由于部分地區(qū)地補(bǔ)政策尚不明朗、補(bǔ)貼退坡以及公告重審過程中的暫時(shí)現(xiàn)象，隨著第一批新能源推廣目錄的發(fā)布，2月新能源車將步入正軌。

2017年北京新能源指標(biāo)或?qū)⒁惶?hào)難求

在本月26日將舉行的今年第一次北京普通小客車指標(biāo)搖號(hào)，預(yù)計(jì)有超過281萬人將參與競(jìng)爭(zhēng)；北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公示，截至2017年2月8日24:00，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共42384個(gè)。如果以上配置指標(biāo)都通過審核，根據(jù)之前公布的本年度示范應(yīng)用新能源小客車個(gè)人指標(biāo)51000個(gè)計(jì)算，當(dāng)前，北京新能源小客車個(gè)人配置指標(biāo)或僅剩8616個(gè)?！　?/span>

快評(píng)：根據(jù)北京的交通狀況判斷，新能源的搖號(hào)指標(biāo)雖然占比會(huì)增加，但是總量并不會(huì)再有所增加，未來新能源指標(biāo)也將一號(hào)難求，各位在普通號(hào)池屢戰(zhàn)屢敗的朋友不妨抓住機(jī)會(huì)，到新能源號(hào)池里試試運(yùn)氣。

2017年北京市新能源汽車補(bǔ)貼最低僅為1萬元

近日，北京市科委聯(lián)合市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委召集相關(guān)車企召開專題會(huì)議。會(huì)議報(bào)批通過了廣大消費(fèi)者以及車企最為關(guān)心的2017年度北京市新能源乘用車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹到，北京市2017年地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)總體上按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定，國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

快評(píng)：補(bǔ)貼的下降給新能源汽車市場(chǎng)潑盆冷水，在電池和充電技術(shù)沒有取得重大突破、充電依舊難的情況下，今年市場(chǎng)新能源汽車增速恐將繼續(xù)下降。

反感新能源概念，特朗普要為電動(dòng)汽車踩剎車

特朗普一向青睞發(fā)展傳統(tǒng)的油氣煤等能源，對(duì)發(fā)展新能源并不熱衷，并反對(duì)氣候變暖等環(huán)保議題。2012年11月，特朗普甚至在推特上發(fā)文稱:“全球變暖的概念是中國人整出來的，目的是削弱美國制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”。 

當(dāng)選總統(tǒng)后，他提名了14次控告美國聯(lián)邦環(huán)保署的俄克拉荷馬州檢察長普魯特?fù)?dān)任環(huán)保署長，寄望這位奧巴馬政府環(huán)保署最堅(jiān)定的反對(duì)派削弱環(huán)保署有關(guān)環(huán)保政策，當(dāng)然也包括環(huán)保署對(duì)汽車行業(yè)的排放限制。

快評(píng)：美國是能源汽車的重要市場(chǎng)，其政策的走向?qū)⒅苯幼笥覐S商的研發(fā)方向，但特朗普在國內(nèi)阻力也非常大，鑒于中國政策的連貫和對(duì)新能源汽車的支持，未來各汽車廠商的新能源技術(shù)研發(fā)有望更傾向于中國和歐洲。

日本有望推出汽車共享服務(wù)

據(jù)報(bào)道，隨著2020年東京奧運(yùn)會(huì)的到來及許多外來游客涌進(jìn)日本，日本境內(nèi)的交通壓力日漸增長，而汽車共享或可成為減少壓力的一大途徑。據(jù)報(bào)道，日本政府希望外來游客的數(shù)量在2020年增加至4000萬人次，并希望汽車共享服務(wù)將為游客帶來便利。此外，日本政府還希望汽車共享能方便老年人的出行。

快評(píng)：一旦日本允許汽車共享，傳統(tǒng)出租車行業(yè)將受到巨大挑戰(zhàn)。因此，傳統(tǒng)出租車行業(yè)很有可能將反對(duì)此項(xiàng)計(jì)劃，進(jìn)而事情進(jìn)程將被放慢。

特斯拉更名，公司發(fā)展多元化

日前，外國媒體透露，特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc)近日正式更名為特斯拉公司(Tesla Inc)。注冊(cè)名稱中的“汽車”二字被去掉，預(yù)示著公司的發(fā)展方向不再僅局限于汽車領(lǐng)域，而是向更廣闊的行業(yè)進(jìn)軍。

快評(píng)：從兩年前開始相繼為家庭和工業(yè)用戶提供儲(chǔ)能方案開始，特斯拉就成為了一家能源企業(yè)，電動(dòng)汽車只成為其業(yè)務(wù)中的一部分，所以此次特斯拉更名并不奇怪，就像2007年喬布斯把蘋果電腦公司里改成蘋果公司一樣。

吉利與Swatch合作研發(fā)高性能電池

日前，瑞士手表巨頭Swatch已與中國汽車廠商吉利汽車簽訂諒解備忘錄，允許吉利在未來的新能源汽車上使用Swatch旗下Belenos公司研發(fā)的該創(chuàng)新性電池，該電池性能預(yù)計(jì)比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)性能增加30%。

Swatch集團(tuán)CEO Nick Hayek表示：“我們已經(jīng)開始在巴塞爾州伊廷根鎮(zhèn)(瑞士)測(cè)試一個(gè)電池原型，也會(huì)在這里和吉利公司測(cè)試合作的首批電池。”據(jù)悉該產(chǎn)品重量比松下為特斯拉研發(fā)的電池輕三分之一，但充電速度卻快一倍。　　

快評(píng)：近來吉利大紅大紫的吉利不忘眼光向前看，盡早布局電動(dòng)車領(lǐng)域，比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手購買電池，吉利堅(jiān)持研發(fā)十分明智。

北汽新能源2017款EU260和EX260上市

2017年春節(jié)假期剛過，北汽新能源緊鑼密鼓地推出了兩款新車——2017款EX260和2017款EU260。升級(jí)后的2017款EU260針對(duì)老款車型的后排座椅的舒適性及后排空間進(jìn)行合理優(yōu)化。EX260則擴(kuò)大電池容量，實(shí)現(xiàn)了綜合工況續(xù)航260公里的續(xù)航。

受補(bǔ)貼政策退坡的影響，北汽新能源車型的最終售價(jià)也略有上漲。以EU260在北京市場(chǎng)銷售為例，2017款EU260樂享版補(bǔ)貼后的售價(jià)為14.99萬元，增長3000元。

快評(píng)：去年表現(xiàn)搶眼的北汽新能源沒有吃老本，趁熱打鐵升級(jí)旗下明星車型，在競(jìng)品車型虎視眈眈的情況下有望繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。