中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 不斷推出的政策利好，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境，各大車企的涌入讓海南正成為新能源汽車發(fā)展的新高地。而作為首個(gè)提出“禁燃”的國(guó)內(nèi)城市，自然也得到了眾多車企的重視。

1月10日，2020（第二屆）海口國(guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"?？谲囌?quot;）在海南國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。作為長(zhǎng)安新能源在混改之后亮相的首個(gè)汽車行業(yè)盛事，長(zhǎng)安新能源E家族三款車型的第一次集體出場(chǎng)，交給了海口車展。

在本次車展上，長(zhǎng)安新能源E家族的三款車型CS15 E-Pro、CS55 E-Rock、奔奔 E-Star首次同臺(tái)亮相。而此前受到海南政府推薦車型、運(yùn)營(yíng)性車輛推薦車型的逸動(dòng)EV460也同時(shí)出場(chǎng)助陣，開(kāi)啟了長(zhǎng)安新能源“E家族”1.5時(shí)代的大幕。

長(zhǎng)安新能源的E系列“1.5”時(shí)代

從E-Pro開(kāi)始，長(zhǎng)安新能源旗下產(chǎn)品有了一套新的命名規(guī)則：在現(xiàn)有幾款純電動(dòng)車型的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安將陸續(xù)推出升級(jí)改款以及全新產(chǎn)品，組成“E系列”家族式產(chǎn)品矩陣。而這也是長(zhǎng)安新能源1.5時(shí)代開(kāi)啟的序幕。

目前，根據(jù)長(zhǎng)安新能源的規(guī)劃，旗下的新能源車型將全部進(jìn)行改款，除了已經(jīng)于去年12月上市的E-Pro之外，還將有長(zhǎng)安奔奔EV360的改款車型E-Star、CS55的純電版車型E-Rock、逸動(dòng)的純電版車型E-Life等三款車型陸續(xù)上市。

作為剛剛經(jīng)歷了“六連降”的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，產(chǎn)品力越來(lái)越成為了消費(fèi)者看重的一項(xiàng)重要因素，也成為了品牌能否跟上市場(chǎng)的關(guān)鍵。作為長(zhǎng)安新能源而言，1.5時(shí)代的車型從設(shè)計(jì)開(kāi)始就和傳統(tǒng)燃油車做了區(qū)隔，采用全新的家族外觀，帶來(lái)更好使用體驗(yàn)的雙聯(lián)屏以及更強(qiáng)的科技感等。而相較于同級(jí)別車型更具優(yōu)勢(shì)的續(xù)航里程和價(jià)格，也都將成為長(zhǎng)安新能源在2020年更進(jìn)一步的“殺手锏”。

2020年可以說(shuō)是長(zhǎng)安新能源1.5代產(chǎn)品循環(huán)上市的一個(gè)產(chǎn)品大年，也是各主機(jī)廠真正靠產(chǎn)品說(shuō)話的時(shí)候。在這四款E系列車型之后，長(zhǎng)安新能源的下一代車型將采用全新研發(fā)的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)，新車預(yù)計(jì)將于2021-2022年上市，屆時(shí)長(zhǎng)安新能源將進(jìn)入全新的2.0時(shí)代。

“3、4、5、6”計(jì)劃全面推進(jìn)

此次的長(zhǎng)安展臺(tái)上，作為最令人矚目的C位選手，自然是去年底剛剛上市的CS15 E-Pro。隨著E-Pro的上市，長(zhǎng)安新能源也拉開(kāi)了E家族產(chǎn)品系譜。

E-Pro是基于長(zhǎng)安新款CS15打造的小型純電動(dòng)SUV，新車在外觀上更具未來(lái)感，全封閉式前格柵以及的亮色裝飾不僅更有科技感而且還更為討喜。7寸組合液晶儀表+嵌入式10.25寸中控大屏，再搭配上120kW電機(jī)的長(zhǎng)安新能源三合一動(dòng)力系統(tǒng)，0-50km／h實(shí)測(cè)加速僅需3.9s，無(wú)論是顏值還是內(nèi)在，都堪稱達(dá)到了“巔峰”。超過(guò)400km的續(xù)航里程結(jié)合補(bǔ)貼后10.69萬(wàn)起的售價(jià)，也讓它有著足夠的資本來(lái)傲視群雄。

第二款車是基于長(zhǎng)安CS55 PLUS開(kāi)發(fā)的緊湊型純電動(dòng)SUV車型E-Rock，它在2019廣州車展上首發(fā)亮相，將于今年年初上市。E-Rock承載了長(zhǎng)安新能源對(duì)于2020年的深切期望，無(wú)論是605km的綜合工況續(xù)航里程、還是科技配置以及安全性上，處于絕對(duì)的領(lǐng)跑地位。

即將加入長(zhǎng)安新能源“E家族”的奔奔E-Star則完全能夠滿足用戶日常出行的需求，全新的家族化造型，搭配高能量密度的三元鋰電池，同樣來(lái)自長(zhǎng)安新能源最新技術(shù)的三合一集成電機(jī)，讓它的百公里電耗僅11.2kWh，而NEDC續(xù)航里程則達(dá)到了301km，可謂是居家買菜，通勤日常的一把好手。

此外最值得一提的是，作為上市一年有余的逸動(dòng)EV460，依舊能夠在2020年眾多新產(chǎn)品的力壓之下，做到了不輸于人。同時(shí)，在此前海南剛剛結(jié)束的中國(guó)新能源汽車大賽上，還取得了政府采購(gòu)?fù)扑]車型和網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)推薦車型的殊榮。改款之后的逸動(dòng)E-Life，自然也更加值得期待。

從E-Pro開(kāi)始，長(zhǎng)安新能源將會(huì)發(fā)起一波“3、4、5、6”的產(chǎn)品攻勢(shì)。“4”指的是續(xù)航400公里，對(duì)應(yīng)的正是剛上市的E-Pro。接下來(lái)，續(xù)航300公里的A00級(jí)小車E-star將在今年一季度上市；續(xù)航500公里和600公里的E-Life和E-Rock也將從2020年起陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。而這四款車型，涵蓋微型轎車、小型SUV和緊湊型SUV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。“3、4、5、6”產(chǎn)品計(jì)劃實(shí)施之后，長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)充。

新能源車的最后優(yōu)惠期已至

隨著國(guó)家補(bǔ)貼完全退坡的臨近，今年成為了消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的最后優(yōu)惠期。在本次的?？谲囌股?，長(zhǎng)安新能源除了將“E家族”首次集體亮相，更是給一眾消費(fèi)者帶來(lái)了更加實(shí)惠的優(yōu)惠權(quán)益：

CS15 E-Pro推出最高10000元的置換增購(gòu)補(bǔ)貼，逸動(dòng)EV460車型能夠享受現(xiàn)金優(yōu)惠2000元，特價(jià)版優(yōu)惠4000元，更有0首付與0利息購(gòu)車等多重好禮。

而為了解決消費(fèi)者對(duì)電池的擔(dān)憂，長(zhǎng)安新能源為新車提供了10年30萬(wàn)公里的電池質(zhì)保以及電芯終身質(zhì)保，這是業(yè)界的最高標(biāo)準(zhǔn)，以求讓消費(fèi)者完全沒(méi)有后顧之憂。

新能源無(wú)疑是未來(lái)車市的主流，而從長(zhǎng)安新能源的種種規(guī)劃來(lái)看，長(zhǎng)安新能源顯然在新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式等方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備和融合，可以說(shuō)，對(duì)于眼下的長(zhǎng)安新能源而言，恰恰是鋒芒初顯露，未來(lái)可期。

此次的海口車展，也成為了長(zhǎng)安新能源在混改之后的第一次“亮劍”。未來(lái)，長(zhǎng)安新能源將延續(xù) “高質(zhì)量新能源汽車提供者”的品牌定位，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加快技術(shù)突破，推出全新平臺(tái)產(chǎn)品，完善產(chǎn)業(yè)布局，將新能源產(chǎn)品打磨到最好，在2020年的新能源市場(chǎng)畫(huà)上屬于長(zhǎng)安新能源的重重一筆。