中國汽車新聞網(wǎng)訊 不斷推出的政策利好，得天獨厚的地理環(huán)境，各大車企的涌入讓海南正成為新能源汽車發(fā)展的新高地。而作為首個提出“禁燃”的國內(nèi)城市，自然也得到了眾多車企的重視。

1月10日，2020（第二屆）海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（以下簡稱"?？谲囌?quot;）在海南國際會展中心盛大開幕。作為長安新能源在混改之后亮相的首個汽車行業(yè)盛事，長安新能源E家族三款車型的第一次集體出場，交給了?？谲囌埂?/p>

在本次車展上，長安新能源E家族的三款車型CS15 E-Pro、CS55 E-Rock、奔奔 E-Star首次同臺亮相。而此前受到海南政府推薦車型、運營性車輛推薦車型的逸動EV460也同時出場助陣，開啟了長安新能源“E家族”1.5時代的大幕。

長安新能源的E系列“1.5”時代

從E-Pro開始，長安新能源旗下產(chǎn)品有了一套新的命名規(guī)則：在現(xiàn)有幾款純電動車型的基礎上，長安將陸續(xù)推出升級改款以及全新產(chǎn)品，組成“E系列”家族式產(chǎn)品矩陣。而這也是長安新能源1.5時代開啟的序幕。

目前，根據(jù)長安新能源的規(guī)劃，旗下的新能源車型將全部進行改款，除了已經(jīng)于去年12月上市的E-Pro之外，還將有長安奔奔EV360的改款車型E-Star、CS55的純電版車型E-Rock、逸動的純電版車型E-Life等三款車型陸續(xù)上市。

作為剛剛經(jīng)歷了“六連降”的國內(nèi)新能源市場，產(chǎn)品力越來越成為了消費者看重的一項重要因素，也成為了品牌能否跟上市場的關鍵。作為長安新能源而言，1.5時代的車型從設計開始就和傳統(tǒng)燃油車做了區(qū)隔，采用全新的家族外觀，帶來更好使用體驗的雙聯(lián)屏以及更強的科技感等。而相較于同級別車型更具優(yōu)勢的續(xù)航里程和價格，也都將成為長安新能源在2020年更進一步的“殺手锏”。

2020年可以說是長安新能源1.5代產(chǎn)品循環(huán)上市的一個產(chǎn)品大年，也是各主機廠真正靠產(chǎn)品說話的時候。在這四款E系列車型之后，長安新能源的下一代車型將采用全新研發(fā)的電動汽車專用平臺，新車預計將于2021-2022年上市，屆時長安新能源將進入全新的2.0時代。

“3、4、5、6”計劃全面推進

此次的長安展臺上，作為最令人矚目的C位選手，自然是去年底剛剛上市的CS15 E-Pro。隨著E-Pro的上市，長安新能源也拉開了E家族產(chǎn)品系譜。

E-Pro是基于長安新款CS15打造的小型純電動SUV，新車在外觀上更具未來感，全封閉式前格柵以及的亮色裝飾不僅更有科技感而且還更為討喜。7寸組合液晶儀表+嵌入式10.25寸中控大屏，再搭配上120kW電機的長安新能源三合一動力系統(tǒng)，0-50km／h實測加速僅需3.9s，無論是顏值還是內(nèi)在，都堪稱達到了“巔峰”。超過400km的續(xù)航里程結(jié)合補貼后10.69萬起的售價，也讓它有著足夠的資本來傲視群雄。

第二款車是基于長安CS55 PLUS開發(fā)的緊湊型純電動SUV車型E-Rock，它在2019廣州車展上首發(fā)亮相，將于今年年初上市。E-Rock承載了長安新能源對于2020年的深切期望，無論是605km的綜合工況續(xù)航里程、還是科技配置以及安全性上，處于絕對的領跑地位。

即將加入長安新能源“E家族”的奔奔E-Star則完全能夠滿足用戶日常出行的需求，全新的家族化造型，搭配高能量密度的三元鋰電池，同樣來自長安新能源最新技術的三合一集成電機，讓它的百公里電耗僅11.2kWh，而NEDC續(xù)航里程則達到了301km，可謂是居家買菜，通勤日常的一把好手。

此外最值得一提的是，作為上市一年有余的逸動EV460，依舊能夠在2020年眾多新產(chǎn)品的力壓之下，做到了不輸于人。同時，在此前海南剛剛結(jié)束的中國新能源汽車大賽上，還取得了政府采購推薦車型和網(wǎng)約車運營推薦車型的殊榮。改款之后的逸動E-Life，自然也更加值得期待。

從E-Pro開始，長安新能源將會發(fā)起一波“3、4、5、6”的產(chǎn)品攻勢。“4”指的是續(xù)航400公里，對應的正是剛上市的E-Pro。接下來，續(xù)航300公里的A00級小車E-star將在今年一季度上市；續(xù)航500公里和600公里的E-Life和E-Rock也將從2020年起陸續(xù)進入市場。而這四款車型，涵蓋微型轎車、小型SUV和緊湊型SUV等多個細分市場。“3、4、5、6”產(chǎn)品計劃實施之后，長安新能源產(chǎn)品矩陣將進一步擴充。

新能源車的最后優(yōu)惠期已至

隨著國家補貼完全退坡的臨近，今年成為了消費者購買新能源車的最后優(yōu)惠期。在本次的?？谲囌股希L安新能源除了將“E家族”首次集體亮相，更是給一眾消費者帶來了更加實惠的優(yōu)惠權益：

CS15 E-Pro推出最高10000元的置換增購補貼，逸動EV460車型能夠享受現(xiàn)金優(yōu)惠2000元，特價版優(yōu)惠4000元，更有0首付與0利息購車等多重好禮。

而為了解決消費者對電池的擔憂，長安新能源為新車提供了10年30萬公里的電池質(zhì)保以及電芯終身質(zhì)保，這是業(yè)界的最高標準，以求讓消費者完全沒有后顧之憂。

新能源無疑是未來車市的主流，而從長安新能源的種種規(guī)劃來看，長安新能源顯然在新產(chǎn)業(yè)、新技術、新產(chǎn)品、新模式等方面進行了充分準備和融合，可以說，對于眼下的長安新能源而言，恰恰是鋒芒初顯露，未來可期。

此次的?？谲囌梗渤蔀榱碎L安新能源在混改之后的第一次“亮劍”。未來，長安新能源將延續(xù) “高質(zhì)量新能源汽車提供者”的品牌定位，以市場為導向，加快技術突破，推出全新平臺產(chǎn)品，完善產(chǎn)業(yè)布局，將新能源產(chǎn)品打磨到最好，在2020年的新能源市場畫上屬于長安新能源的重重一筆。