“所有寶馬7系的傳動系統(tǒng)都將基于唯一的構(gòu)架。” 齊普塞表示：“最強(qiáng)大的7系列將是純電動的！”上述表述或許意味著寶馬會放棄目前的寶馬7系旗艦車型M760Li。此前寶馬也曾表示，升級V12發(fā)動機(jī)使其滿足更嚴(yán)格的排放要求代價不菲，特別是市場需求并不強(qiáng)勁，無法證明其投資的合理性。

寶馬M760Li搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到601 PS，峰值扭矩為800 Nm，強(qiáng)大的動力可使其在3.7秒內(nèi)完成0-100 km/h加速，最高速度可達(dá)250 km/h?？紤]到M760Li的整備質(zhì)量已經(jīng)接近2.2噸，一旦再裝上大容量的鋰離子電池組，未來的寶馬7系電動版重量至少將達(dá)到2.5噸。

有傳言表明，寶馬7系純電動版將提供兩種動力總成，其中高功率版最大功率輸出將達(dá)到650 PS以上，配合120 kWh的電池組，最大續(xù)航里程約為435英里（700公里）；低功率版則借用了i4的動力總成以及80 kWh的電池組。