汽車信息網(wǎng)3月28日訊 作為長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方依靠各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)技術(shù)所打造的首款產(chǎn)品，阿維塔11自去年上市以來就受到了廣泛關(guān)注，目前在30萬以上中國(guó)高端電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)中，已占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)地位。

 

3月24日，在此前雙電機(jī)板的基礎(chǔ)上，阿維塔11單電機(jī)板車型正式上市。其中長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版零售價(jià)31.99萬元，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版零售價(jià)34.99萬元，新車還全系搭載了HI華為全棧智能汽車解決方案，并配備750V高壓平臺(tái)快充。

 

此外，針對(duì)本次單電機(jī)版車型上市，阿維塔科技還推出了包括首任車主終身整車及三電質(zhì)保、10000元全款購(gòu)車直減、8000元座艙舒適升級(jí)、6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5000元定金抵扣10000元車款在內(nèi)的多種購(gòu)車權(quán)益禮包。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔11單電機(jī)版將于4月1日啟動(dòng)交付，并將入駐華為門店。

 

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：“阿維塔11單電機(jī)版車型給了用戶擁有更長(zhǎng)續(xù)航的選擇，在智能駕駛體驗(yàn)方面毫不妥協(xié)，這表明我們堅(jiān)守高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)的決心，也是阿維塔品牌在新賽道持續(xù)領(lǐng)跑的底氣。”

智能駕駛標(biāo)配即滿配

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，今年中國(guó)智能電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到271.5萬輛，同比增長(zhǎng)104%，進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段的智能電動(dòng)車市場(chǎng)，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與迭代帶來巨大的想象空間。此次阿維塔11單電機(jī)版，就全系標(biāo)配了HI華為全棧智能汽車解決方案。

 

從硬件上看，新車標(biāo)配了34顆智駕傳感器，其中包含了3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，以及13顆高清攝像頭，和12顆超聲波雷達(dá)。同時(shí)，從智能硬件到軟件算法的全棧高階智駕系統(tǒng)均與早前上市的雙電機(jī)版車型保持一致。

在此前，阿維塔科技已經(jīng)在上海及深圳正式開放了阿維塔11的城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。未來，廣州、重慶兩地也將陸續(xù)開放。

 

在體驗(yàn)中，阿維塔11的城區(qū)NCA已經(jīng)能夠?yàn)橛脩魩砀錾闹悄艹鲂畜w驗(yàn)。例如在擁堵路況下，阿維塔11不僅能實(shí)現(xiàn)無感啟停并保持安全跟車距離、智能輔助完成加速超車、選擇最合適的車道行駛，還可預(yù)判他車加塞意圖，智能輔助決策是否讓行，并且以最佳體感完成擁堵路段的行車動(dòng)作。

 

在遭遇障礙物阻塞車道時(shí)，阿維塔11能夠迅速識(shí)別并借道避讓，避免駕駛者觀察不及帶來的安全隱患。此外，在遇到狹窄車位時(shí)，阿維塔11還能借助RPA遙控泊車功能，實(shí)現(xiàn)自行泊入、泊出，讓用戶避免“鉆車”的尷尬。

充電10分鐘補(bǔ)能200公里

與雙電機(jī)版車型相比，阿維塔11單電機(jī)版在外觀方面保持了Gentle Tech極簡(jiǎn)科技美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，僅取消了電動(dòng)擾流板。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒有改變，除了五座車型外，超長(zhǎng)續(xù)航車型還可選裝VIP四座尊享包。

 

動(dòng)力方面，阿維塔11單電機(jī)版車型搭載華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有230kW的最大功率，零百加速成績(jī)達(dá)到以6秒級(jí)別。

并且，阿維塔11單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航和超長(zhǎng)續(xù)航兩款車型分別搭載寧德時(shí)代的90kWh和116kWh三元鋰離子電池包，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為600km和705km。在750V高壓平臺(tái)240kW最大充電功率的基礎(chǔ)上，了實(shí)現(xiàn)“10分鐘200公里”閃電快充體驗(yàn)。

 

現(xiàn)階段，阿維塔科技的產(chǎn)品投放已進(jìn)入新一輪的提速捷途，計(jì)劃于2024年發(fā)布2款全新車型，有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。同時(shí)，首款代號(hào)為E12的轎車產(chǎn)品，也將在年內(nèi)推出。根據(jù)已知消息，E12在外觀造型方面將延續(xù)阿維塔11設(shè)計(jì)思路，并搭載相同的動(dòng)力總成，售價(jià)或進(jìn)入30萬元以內(nèi)。

值得一提的是，今年4月，華為將發(fā)布新一代的智駕系統(tǒng)，這套智駕系統(tǒng)也肯定在阿維塔11上實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配。同時(shí)，寧德時(shí)代下一代電池最新的技術(shù)，同樣有望應(yīng)用于E12上。此外在渠道建設(shè)上，阿維塔科技將與華為進(jìn)一步深化合作，預(yù)計(jì)上半年將入駐20+華為線下門店。

 

隨著阿維塔11單電機(jī)版的上市，更加實(shí)惠的價(jià)格，以及全系標(biāo)配的高階智駕系統(tǒng)，都讓阿維塔11具備了更突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為品牌向著10萬輛的年銷量目標(biāo)發(fā)起沖刺，奠定了新的基礎(chǔ)。相信在長(zhǎng)安汽車、華為與寧德時(shí)代三方共同打造的CHN合作模式下，阿維塔11也將為更多用戶帶來更美好的智能出行體驗(yàn)。