汽車信息網(wǎng)3月28日訊 昨晚，飛凡汽車的第二款新車型F7正式上市，20.99萬(wàn)元的起售價(jià)一經(jīng)發(fā)布，立刻引發(fā)行業(yè)關(guān)注。畢竟這是一臺(tái)車長(zhǎng)五米的中大型轎車，部分競(jìng)品車型定價(jià)高過(guò)30萬(wàn)元。而飛凡F7一出手就是王炸，由此也引發(fā)了飛凡汽車小程序服務(wù)器宕機(jī)。

 

據(jù)悉，飛凡F7共推出兩款電池下的六款車型，分別是77kWh版本，最大續(xù)航576公里，售價(jià)22.99-24.99萬(wàn)元。而90kWh版本則提供600公里和666公里續(xù)航，售價(jià)24.99-30.19萬(wàn)元。飛凡F7還同時(shí)發(fā)布了64kWh磷酸鐵鋰基礎(chǔ)版，售價(jià)20.99萬(wàn)元，將于今年下半年上市。由于新車支持換電，因此用戶要是選擇車電分離模式購(gòu)車，飛凡F7購(gòu)入門檻將進(jìn)一步下探至14.59萬(wàn)元。

飛凡R7靠“低價(jià)”卷死對(duì)手

毫無(wú)疑問(wèn)，這次飛凡F7的定價(jià)是有要卷死競(jìng)品的訴求，即使是以配置三元鋰電池的版本，22.99萬(wàn)的售價(jià)也是相當(dāng)?shù)偷?。要知道飛凡F7車長(zhǎng)五米、軸距3米，相比同級(jí)競(jìng)品如小鵬P7、蔚來(lái)ET5、比亞迪漢等，有著巨大的空間優(yōu)勢(shì)。而有了磷酸鐵鋰電池的加持，20.99萬(wàn)起售價(jià)，無(wú)疑是要卷死競(jìng)品的節(jié)奏。

 

不僅如此，飛凡F7還支持換電和車電分離模式銷售，這讓蔚來(lái)ET5的優(yōu)勢(shì)也瞬間沒有了。飛凡聯(lián)合捷能智電，為2023年5月31日（含）前所有選擇飛凡車電分離服務(wù)的新老用戶推出一整年電池租金55折活動(dòng)。折扣期間，90kWh電池月租金額894元，77kWh電池月租金額729元，連續(xù)12期租金折扣至多可為用戶節(jié)約近8,000元。

凡4月30日（含）之前下定F7的用戶，還將享受終身免費(fèi)充換電權(quán)益、價(jià)值3萬(wàn)元的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件服務(wù)終身免費(fèi)使用權(quán)、1萬(wàn)元的選裝基金、3年免費(fèi)RISING OS智艙交互系統(tǒng)流量，以及覆蓋置換、復(fù)購(gòu)、金融貸款等在內(nèi)的多重服務(wù)權(quán)益。

最大續(xù)航666公里

在用戶最為關(guān)注的續(xù)航方面，飛凡F7先期上市的車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，其中77kWh后驅(qū)版CLTC工況下最大續(xù)航576km，90kWh后驅(qū)車型CLTC工況下最大續(xù)航666公里，而90kWh四驅(qū)性能版CLTC工況下最大續(xù)航600km。此外，飛凡F7還支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來(lái)更加豐富高效的補(bǔ)能選擇。

 

在動(dòng)力性能上，飛凡F7兩驅(qū)版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒。四驅(qū)版綜合功率400kW，峰值扭矩達(dá)700N·m，零百加速僅3.7秒。此外，飛凡F7還采用了鋁合金輕量化底盤，擁有雙叉臂前懸架、五連桿后懸架、三通道TOP MOUNT上支撐、天納克MTV CL系列復(fù)原彈簧減振器、博世BD-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、德國(guó)威巴克液壓襯套、Brembo四活塞前卡鉗以及米其林PS EV系列高性能輪胎等，這一整套主打操控的裝備還是非常值錢的，飛凡也是為F7投下重金了。

智能硬件配置拉滿

除了比拼價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力之外，純電動(dòng)車還是要比拼智能化和硬件水準(zhǔn)。飛凡F7為用戶帶來(lái)了“飛凡巴赫座艙”，前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和后排8英寸娛樂(lè)影音屏的組合，為用戶打造同級(jí)獨(dú)有的雙向雙區(qū)獨(dú)立影院，頗有點(diǎn)奔馳EQS的感覺。大屏內(nèi)置的RISING OS智能系統(tǒng)，支持智能場(chǎng)景，咪咕快游等，囊括個(gè)人小憩、帶寵出行、車內(nèi)游戲娛樂(lè)等多樣智艙需求。

 

此外，這次飛凡F7還重點(diǎn)“卷”了一下大沙發(fā)，飛凡F7基于上汽歷時(shí)3年構(gòu)建的國(guó)內(nèi)首套全指標(biāo)中國(guó)人體格特征數(shù)據(jù)庫(kù)，打造以人體工程學(xué)守護(hù)腰椎健康的全車全座“飛凡巴赫座椅”。其中前排座椅擁有70mm同級(jí)最厚座墊填充，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等舒享功能；主駕更擁有580mm同級(jí)最長(zhǎng)座墊和同級(jí)唯一腰部熱石按摩功能。

 

在智能駕駛方面，飛凡F7采用的是采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)，英偉達(dá)Orin芯片，800萬(wàn)像素高清攝像頭加持全融合算法的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，高速領(lǐng)航輔助功能交付后即可開啟使用。此外，飛凡F7下半年還將推出高規(guī)激光雷達(dá)選裝包。

總的來(lái)說(shuō)，飛凡F7的定價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)支持換電也讓其更能打。而在設(shè)計(jì)、空間、硬件上，相比競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的。20.99萬(wàn)起的定價(jià)將給后來(lái)者帶來(lái)很大壓力，有望成為中大型豪華純電轎車細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬。