汽車信息網(wǎng)12月11日訊 受到持續(xù)近乎全年的“價(jià)格戰(zhàn)”影響，2023年對(duì)于中國(guó)車市的大多數(shù)“玩家”來(lái)說，其實(shí)并不算“友好”。同時(shí)，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力也在進(jìn)一步增大。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的11月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為208.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.0%。同時(shí)，新能源車的國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到40.4%，較去年同期提升4個(gè)百分點(diǎn)。

隨著年關(guān)將至，在已經(jīng)進(jìn)入“淡季”的車市中，各大車企新產(chǎn)品投放的步伐卻沒有放緩。日前，工信部的月度車展也進(jìn)入到了年末首收官階段。而在新發(fā)布的第378批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，就涵蓋了多款最近備受關(guān)注的新車型。

01 仰望U9

作為比亞迪旗下的百萬(wàn)級(jí)高端新能源汽車品牌，仰望自去年誕生起，就一直不缺乏曝光度。在今年廣州車展期間，仰望品牌的第二款車型，也是首款超跑產(chǎn)品仰望U9公開亮相后，就迅速收獲了無(wú)數(shù)關(guān)注。

在此次工信部新產(chǎn)品公告中，仰望U9的亮相也預(yù)示著這塊超跑距離最終上市已經(jīng)僅“一步之遙”。

在設(shè)計(jì)方面，仰望U9采用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又融入了未來(lái)電動(dòng)超跑的整體感。車身線條流暢且凌厲，視覺沖擊力極強(qiáng)，并且還可選裝大尺寸尾翼，更加突出了強(qiáng)烈的科技感和運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，仰望U9的長(zhǎng)寬高分別為4966mm×2029mm×1295（1338）mm，軸距為2900mm，車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21。同時(shí)，新車還將搭載易四方技術(shù)的四電機(jī)系統(tǒng)，在四臺(tái)最大功率均為240kW的電機(jī)的組合下，仰望U9擁有著960kW的綜合功率。據(jù)此前官方介紹，仰望U9的零百加速能力達(dá)到2秒級(jí)。

02 比亞迪元UP

目前，比亞迪元已經(jīng)布局了元PLUS、元Pro等多款產(chǎn)品。而在本期工信部新產(chǎn)品公告中，比亞迪元UP首次現(xiàn)身，在豐富家族產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也有望進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪的銷量表現(xiàn)。

從外觀上看，宋UP采用了比亞迪最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與本田思域有些相似，展現(xiàn)出一種年輕和活力的氣息。在尺寸方面，元UP的長(zhǎng)寬高分別為4310mm×1830mm×1675mm，軸距達(dá)到了2620mm。雖然體型緊湊，但車內(nèi)空間表現(xiàn)尚可，滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，宋UP將采用與比亞迪海豚相同的動(dòng)力系統(tǒng)，提供70kW和130kW兩種永磁同步電機(jī)，配備的電池則是磷酸鐵鋰蓄電池，并采用CTB底盤電池一體式技術(shù)。

03 吉利LEVC翼真Xspace

早在2013年，吉利控股就全資收購(gòu)了倫敦電動(dòng)汽車公司（LEVC），目前LEVC與極氪、領(lǐng)克一樣可共享吉利全球化供應(yīng)體系，作為全球化高端新能源品牌，LEVC在今年5月發(fā)布了全球首款空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA，在此次工信部新產(chǎn)品公告中，該架構(gòu)下的首款車型翼真Xspace正式亮相，自然也受到了極高的關(guān)注。

此前有消息稱，翼真Xspace在吉利內(nèi)部的代號(hào)為為“L380”，這一名稱與全球最大的寬體客機(jī)A380相近，如此命名也可以看出是吉利希望翼真Xspace用全新的空間概念，來(lái)為用戶帶來(lái)不一樣的出行體驗(yàn)。

從設(shè)計(jì)上看，翼真Xspace前臉采用了純電動(dòng)車常用的封閉式前臉設(shè)計(jì)，大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，并配有貫穿式燈帶，顯得非常時(shí)尚和年輕化。此外，翼真Xspace還采用了全新的吉利車標(biāo)，車標(biāo)上方配有鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)大燈相連，進(jìn)一步提升了車輛的視覺寬度。

前臉采用了純電動(dòng)車常用的封閉式前臉設(shè)計(jì)，大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，并配有貫穿式燈帶，顯得非常時(shí)尚和年輕化。此外，翼真Xspace還采用了全新的吉利車標(biāo)，車標(biāo)上方配有鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)大燈相連，進(jìn)一步提升了車輛的視覺寬度。

翼真Xspace的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5316mm×1998mm×1940mm，軸距為3185mm。在座椅方面則將提供6-8座，以及四排等多種布局。動(dòng)力方面，新車將采用寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-120kWh三元鋰電池，續(xù)航里程可超過600km。

04 路特斯EMEYA S+版

在今年廣州車展期間，路特斯EMEYA首次與公眾見面并開啟小訂。根據(jù)規(guī)劃，這款中大型車電動(dòng)超跑將于2024年投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)售價(jià)將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。在本期工信部新產(chǎn)品公告中，路特斯EMEYA帶來(lái)了入門版的S+版本，未來(lái)售價(jià)有望進(jìn)一步降低。

從外觀上看，路特斯EMEYA S+版依舊保持家族式的設(shè)計(jì)理念，可變形的六邊形主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)裝置，配合下包圍的主動(dòng)氣壩，能夠進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。而車位設(shè)置的后擾流板寬度達(dá)到296mm，打開后可以提供215kg的下壓力。

車身側(cè)面，路特斯EMEYA S+版的輪轂造型變得更加收斂。而車身尺寸沒有變化，長(zhǎng)寬高依然為5139mm×2005mm×1464mm，軸距為3069mm。動(dòng)力方面，新車的前后電機(jī)型功率分別為225kW，并配備三元鋰電池。最高時(shí)速可達(dá)250km/h。

05 哪吒L

今年以來(lái)，哪吒汽車的的市場(chǎng)表現(xiàn)并不如預(yù)期，其1-11月的累計(jì)交付輛為122361輛，與年初立下的全年25萬(wàn)輛目標(biāo)相比，完成率僅為48.94%。因此，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣也就成了當(dāng)務(wù)之急。

在本期工信部新產(chǎn)品公告中，哪吒L正式亮相。新車將基于山海平臺(tái)打造，定位為大五座純電SUV。在外觀上采用了哪吒汽車最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)前臉簡(jiǎn)潔大方。封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)配合兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈，以及動(dòng)感的側(cè)進(jìn)口和星空式的點(diǎn)陣式下格柵，使整個(gè)前臉看起來(lái)精致、時(shí)尚，并擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，哪吒L的長(zhǎng)寬高分別為4770mm×1900mm×1660mm，軸距為2810mm。動(dòng)力方面，將有增程與純電兩種選擇。其中，其中增程版將搭載小康動(dòng)力的1.5L增程器，最大功率67kW。配備來(lái)自蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池。而純電版車型搭載的電機(jī)最大功率為170kW，匹配蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池。

雖然正處于“寒冬”中的車市受到了各種外界因素的影響，但工信部“月度車展”也為即將迎來(lái)收官的車市增添了新的活力。除上述5款備受關(guān)注的新車外，例如廣汽豐田全新凱美瑞、雪佛蘭探界者插混版、標(biāo)致408等新車也悉數(shù)亮相，并將在不久后陸續(xù)投放市場(chǎng)，為在即將到來(lái)的2024年增添新的活力。

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