汽車信息網(wǎng)2月20日訊 今年春運(yùn)，一場(chǎng)突如其來(lái)的大面積雨雪天氣，給無(wú)數(shù)歸家的旅人帶來(lái)了不小的考驗(yàn)，高速公路的擁堵、封路，使得眾多駕駛者被迫在路上度過(guò)了漫長(zhǎng)而焦慮的時(shí)光。特別是對(duì)于純電動(dòng)汽車的車主而言，眼看著電量迅速減少而無(wú)法補(bǔ)能，成了其歸家途中的致命一擊。

在這樣極限但剛需的場(chǎng)景下，即將上市的榮威D5X DMH或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。原因無(wú)他，作為榮威“D家族”的首款SUV車型，榮威D5X DMH前不久曾以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績(jī)，成功刷新了中國(guó)品牌混動(dòng)SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀(jì)錄。持久的續(xù)航，顯然是不少車主長(zhǎng)途出行的“救星”。

為了感受榮威D5X DMH的真實(shí)實(shí)力，小編近期也來(lái)到麗江深度試駕了這款車型。

座椅舒適不懼長(zhǎng)時(shí)間出行

外觀方面，榮威D5X DMH既傳承了“D家族”“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又加入了新的元素，整體沒(méi)有太多花里胡哨的線條，最大亮點(diǎn)在以中國(guó)建筑上的飛檐立柱為設(shè)計(jì)靈感的兩側(cè)燈組上，再由一條細(xì)長(zhǎng)燈帶將其連接，自然而然過(guò)渡至前臉。犀利腰線從前大燈處一直延伸至后方，并在后門把手處進(jìn)行分叉處理，形成隆起型面，營(yíng)造出寬體車身的視覺(jué)效果。

榮威D5X DMH的長(zhǎng)寬高分別為4700mm/1890mm/1664mm，軸距為2765mm,定位為緊湊型SUV車型。在乘坐過(guò)程中，第二排腿部空間寬敞達(dá)到976毫米，頭部空間寬裕為965毫米，膝部空間則達(dá)到120毫米，打造了一個(gè)適合全家人乘坐的超大內(nèi)部空間。

除了空間夠大，榮威D5X DMH的座椅也足夠舒適，前排椅背與坐墊均填充同級(jí)獨(dú)有20mm零重力軟泡層，同時(shí)還大面積使用高檔麂皮進(jìn)行包裹。在此次從麗江駛往大理的近3個(gè)小時(shí)的車程中，即便途徑高速公路、環(huán)海風(fēng)景路段，以及國(guó)道、盤山公路等多種路況，身體也沒(méi)有因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間久坐以及路途顛簸所感到不適。

當(dāng)然，這也得益于榮威D5X DMH動(dòng)力總成布置下沉、底盤降低，實(shí)現(xiàn)更低的整車重心，減小側(cè)傾，帶來(lái)更好的操縱穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下行駛，能有效過(guò)濾路面零碎震動(dòng)，進(jìn)一步提升舒適性。

1300km超長(zhǎng)續(xù)航“反向虛標(biāo)”

作為“D家族”首款搭載榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩350N·m。在強(qiáng)大動(dòng)力總成的加持下，榮威D5 X DMH的最高時(shí)速能達(dá)到200km/h，其百公里加速為6.9S，相比其他競(jìng)品車型，動(dòng)力始終在線。

并且，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為42%，高效工作區(qū)間達(dá)到80%，是比亞迪1.5T混動(dòng)車型的6倍，做到了一直有勁還一直省，WLTC百公里綜合油耗為1.27L，饋電油耗5.25L。

續(xù)航方面，榮威D5X DMH搭載的21.4度的專用電池，能量密度達(dá)到110kw/kg，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。而在實(shí)際測(cè)試中，榮威D5X DMH則以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績(jī)，成功刷新了中國(guó)品牌混動(dòng)SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”。

此次試駕，即便路況多變，但全程只用純電模式就能搞定，續(xù)航力完全夠用，加速反應(yīng)更加迅速，電動(dòng)駕駛的感覺(jué)特別明顯。電量充足時(shí)，P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)靠電池供電，動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喌男Ч浅：茫鸩胶图铀俣继貏e快。

此外，在充放電方面，榮威D5 X DMH標(biāo)配快充口/慢充口，慢充功率6.6kw，快充功率達(dá)到28kw，充電30%-80%所需時(shí)間小于30min。最方便的是，該車還標(biāo)配外放電功能，最大輸出功率達(dá)到6kw，能滿足輕露營(yíng)、露宿露營(yíng)、夜釣等多種野外場(chǎng)景。

同時(shí)，榮威D5X DMH還搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，具備AEB、FCW、IHC、ICA、SAS多種主被動(dòng)安全功能，車門還有碰撞自動(dòng)解鎖，在受到碰撞后車門自動(dòng)解鎖，門把手及時(shí)彈開(kāi)，方便乘員打開(kāi)車門逃生。

總的來(lái)看，榮威D5X DMH的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的，不僅能夠在日常駕駛中提供舒適的駕駛體驗(yàn)，也能在特殊天氣和路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)能力。更重要的是，相比宋PLUS DM-i、銀河L7、宋Pro DM-i等競(jìng)品車型，榮威D5X DMH無(wú)論是性能、智能，還是安全方面，都要更勝一籌。對(duì)于那些需要長(zhǎng)途駕駛以及家庭出行的車主來(lái)說(shuō)，榮威D5X DMH無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。