汽車信息網(wǎng)3月6日訊 在燃油車時(shí)代，別克GL8可以說是MPV車型的銷量常青樹。不過隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向新能源化轉(zhuǎn)型發(fā)展，越來越多的新能源MPV車型涌入市場(chǎng)，GL8的王者地位更是早已被騰勢(shì)D9等車型所搶占。但就在3月1日舉辦的上汽通用汽車合作伙伴峰會(huì)上，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄再次透露出別克GL8將會(huì)在今年推出PHEV插電混動(dòng)版車型?？梢灶A(yù)見別克GL8將會(huì)借助新能源身份上演王者歸來的一出好戲。

莊菁雄表示：“插混技術(shù)在中國已進(jìn)入2.0時(shí)代，上汽通用看好中國插混市場(chǎng)，要貢獻(xiàn)合資力量，共同把插混市場(chǎng)做大做強(qiáng)。他強(qiáng)調(diào)，上汽通用PHEV智電插混要做“合資最強(qiáng)插混” ，直接邁入插混2.0時(shí)代，打響合資插混反擊戰(zhàn)，不玩虛高的參數(shù)，而是要專心解決當(dāng)下插混用戶實(shí)際體驗(yàn)的痛點(diǎn)。”由此可見上汽通用對(duì)于未來的新能源市場(chǎng)，尤其是插電式混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)布局已久，并充滿希冀。

別克GL8插混版或北京車展發(fā)布

針對(duì)別克即將推出GL8插混版車型，網(wǎng)絡(luò)上其實(shí)已經(jīng)有了很多跡象。尤其是近日一組GL8插混版車型的無偽裝宣傳片的放出更是印證了新車即將發(fā)布的事實(shí)。有消息稱在4月底的北京車展上，別克GL8插混版車型或?qū)⒄脚c用戶見面。

從曝光出的GL8插混版照片來看，新車采用了別克電動(dòng)化家族設(shè)計(jì)語言，前臉使用分體式大燈組，上方為貫穿式日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。搭配前包圍中間的大尺寸近期散熱格柵，使得新車相比老款更顯氣勢(shì)。

從后排內(nèi)飾照片可見，別克GL8插混版車內(nèi)第二排擁有獨(dú)立小桌板，同時(shí)中央扶手從第一排一直伸展到第二排。小編推測(cè)其中央扶手因該支持前后挪移功能，這樣不僅提升了空間利用率還能方便后排乘客上下車。

據(jù)悉別克GL8插混版為了能夠更貼合中國用戶的用車需求，在配置方面會(huì)有很大升級(jí)。有消息稱新車將配備車載冰箱和獨(dú)立航空座椅，至于是否會(huì)配備吸頂電視屏等娛樂配置目前尚未可知。

動(dòng)力模式上，據(jù)莊菁雄介紹,上汽通用汽車將推出的PHEV智電插混,是行業(yè)內(nèi)真正做到無懼匱電、全工況一條龍的插混技術(shù)。GL8插混版車型將做到匱電模式下動(dòng)力依舊強(qiáng)勁、NVH依舊安靜、低能耗的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)。

MPV細(xì)分市場(chǎng)紛爭(zhēng)再起

近幾年來，隨著家庭用車需求的日益旺盛，MPV車型儼然受到了更多購車用戶的青睞。各家車企紛紛推出了自家的MPV車型，希望在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得更多的份額。在2023年，國內(nèi)插電混動(dòng)車銷量達(dá)到192.9萬輛，同比勁增64.9%，如此巨大的增幅也讓上汽通用洞察到了巨大的發(fā)展空間。

作為MPV細(xì)分市場(chǎng)的長(zhǎng)期銷冠，GL8面臨的已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)MPV車型的競(jìng)爭(zhēng)，其還受到了很多新能源MPV的市場(chǎng)沖擊，例如騰勢(shì)D9、極氪009、小鵬X9和剛剛上市的理想MEGA等車型都讓GL8坐臥難安。

在一眾車型中，對(duì)GL8影響最大的就要數(shù)騰勢(shì)D9了。2023年別克GL8總銷量為11.89萬輛，騰勢(shì)D9以10.25萬輛的總年銷量緊跟其后，盡管GL8依然保持著MPV年銷量冠軍的地位，但是從2023年后幾個(gè)月的單月銷量來看，騰勢(shì)D9已經(jīng)連續(xù)數(shù)月反超GL8，隱隱有了超越之勢(shì)。

其實(shí)簡(jiǎn)單對(duì)比一下騰勢(shì)D9和GL8燃油版車型就不難看出，以騰勢(shì)D9為代表的新能源MPV有著更高的車型性價(jià)比。它們的空間利用率更高，配置更為豐富，尤其是在出行成本和駕乘智能體驗(yàn)上更是有著明顯優(yōu)勢(shì)。反觀傳統(tǒng)品牌的MPV車型僅能憑借過往的品牌口碑和歷史沉淀苦苦支撐。

不過伴隨著像上汽通用這樣的合資車企開始覺醒并向著新能源轉(zhuǎn)型，加之上汽通用汽車遵循“油電同享”理念下的智能化升級(jí)。像GL8插混版這樣的車型完全可以憑借著技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)以及長(zhǎng)期的品牌積累對(duì)整個(gè)MPV市場(chǎng)造成顛覆性的沖擊。

大膽推測(cè)，只要GL8插混版車型沒有出現(xiàn)定價(jià)上的錯(cuò)誤，繼續(xù)領(lǐng)跑MPV細(xì)分市場(chǎng)，銷量上拉開與騰勢(shì)D9等車型的差距也是大有可能。用莊菁雄自己的話說：“GL8智電插混一定會(huì)成為同級(jí)最優(yōu)選MPV，能超越GL8的只有GL8”。