汽車信息網(wǎng)4月1日訊 “2024年，全面向新能源年銷100萬輛發(fā)起沖鋒。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，在東風(fēng)汽車混動(dòng)技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布會(huì)上表示，今年是東風(fēng)沖擊一百萬輛的第一年，東風(fēng)不怕“卷”，將加碼新能源大干一場。

大干的底氣，則來源于核心技術(shù)的發(fā)布。3月30日，東風(fēng)公司正式揭曉了其最新研發(fā)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)。 同時(shí)，搭載該技術(shù)的首款車型——東風(fēng)風(fēng)神L7也在此次發(fā)布會(huì)上驚艷亮相。

憑什么說混動(dòng)進(jìn)入全新一代？

據(jù)了解，東風(fēng)馬赫電混PHREV有四大核心優(yōu)勢：行業(yè)首創(chuàng)的融合構(gòu)型、行業(yè)最高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)領(lǐng)先的 i-Control 智慧電控系統(tǒng)、行業(yè)最安全耐用的電池。利用這四大優(yōu)勢，馬赫電混PHREV將世界混動(dòng)帶入全新一代。

之所以這么說，是因?yàn)樵摷夹g(shù)用簡單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。 比插混車更高效驅(qū)動(dòng)，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

目前，混動(dòng)技術(shù)流派以功率分流與串并聯(lián)為主，二者各有所長，也都缺點(diǎn)明顯。馬赫電混PHREV采用了全球首創(chuàng)融合混動(dòng)構(gòu)型，創(chuàng)造性地以一套方案將功率分流和多檔串并聯(lián)的優(yōu)勢合二為一，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率93%，高效區(qū)利用率達(dá)95% ，為用戶提供更高效、平順的駕乘體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，馬赫電混PHREV也搭載了行業(yè)最高45.18%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。其綜合功率為265KW，扭矩達(dá)615N·m，是行業(yè)第一，也是唯一一個(gè)已量產(chǎn)，并且通過中汽研認(rèn)證的最高有效熱效率超過45%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，東風(fēng)目前儲(chǔ)備技術(shù)已實(shí)現(xiàn)熱效率突破47%，預(yù)計(jì)2026年將突破48%。此外，熱效率突破50%的新技術(shù)預(yù)研也已開始。

電池方面，馬赫電池采用軍車級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù)，不僅通過了權(quán)威機(jī)構(gòu)的極限安全測試，確保電池不爆炸、不起火、不泄露。而且，還在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復(fù)算法，電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)普遍的1500次的水平。

此外，馬赫電混PHREV還擁有行業(yè)領(lǐng)先的i -Control智慧電控系統(tǒng)，其中AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及用戶的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。

純電續(xù)航長綜合續(xù)航更長

說那么多不如實(shí)際看到來得直觀。

作為東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，東風(fēng)風(fēng)神L7就完美的承接了馬赫電混PHREV帶來的核心技術(shù)價(jià)值。

風(fēng)神L7采用全新設(shè)計(jì)語言，以“光的物理變幻”雕刻車身線條，前臉用棱角和LED燈組，勾勒出一對動(dòng)感的翅膀，智慧迎賓交互燈，一旦點(diǎn)亮，露出兩顆愛笑的小虎牙，讓科技有了更多情緒的表達(dá)。

風(fēng)神L7的長寬高分別為4685mm/1905mm/1625mm，軸距2775mm。車內(nèi)搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片、14.6英寸液晶顯示屏、10.25英寸液晶儀表屏，整體簡約輕盈。

風(fēng)神L7定位“長長長續(xù)航智混SUV”，從這里就能看出，新車最大的亮點(diǎn)就是續(xù)航。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神L7 純電續(xù)航為205km ，綜合續(xù)航達(dá)到1500km，遠(yuǎn)超同級(jí)。

換句話說，205km的純電續(xù)航，日常通勤一周只充一次電，1500km的綜合續(xù)航，能從北京直接跑到長沙。而且新車還配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘。

除此之外，得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV，風(fēng)神L7還擁有超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超順換擋等優(yōu)勢。具體來看，風(fēng)神L7最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，零百加速6秒級(jí)，饋電狀態(tài)下油耗僅 3.8L/100km ，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均領(lǐng)先同級(jí)。

“別人的2000km飄在天上，我們的1500km已經(jīng)跑在了路上。”東風(fēng)乘用車銷售有限公司、東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興表示，風(fēng)神L7追求的不僅是長續(xù)航，更是一種長期主義。長期主義是一種態(tài)度，也是一種能力，更是做好車的標(biāo)配。

據(jù)了解，未來三年，東風(fēng)將投入超600億元加快自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，同時(shí)加快把創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的市場競爭力，包括風(fēng)神L7在內(nèi)，東風(fēng)未來將密集投放30款全新乘用車新能源車型、14 款商用車新能源基礎(chǔ)車型。

目前，東風(fēng)風(fēng)神L7作為東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，已經(jīng)展現(xiàn)了其在新能源汽車市場的競爭力。隨著未來新車型的投放，東風(fēng)汽車也將進(jìn)一步豐富其新能源產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多元化、更高品質(zhì)的選擇。