汽車(chē)信息網(wǎng)4月1日訊 今年的十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，可以說(shuō)被比亞迪搞得亂成了一鍋粥，不到8萬(wàn)元的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版打響了內(nèi)卷第一炮，各家車(chē)企也是推出了自己的應(yīng)對(duì)措施。如今奇瑞也是加入這場(chǎng)內(nèi)卷之戰(zhàn)，帶來(lái)了綜合實(shí)力更強(qiáng)的風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版。

日前，奇瑞風(fēng)云 A8 遠(yuǎn)航版正式上市，共推出 3 款車(chē)型，包括標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為 10.99 萬(wàn)元— 12.99 萬(wàn)元。與此同時(shí)，官方還為風(fēng)云車(chē)主推出至高價(jià)值 27000 元的驚喜 5 重禮，另外，風(fēng)云A8老車(chē)主即日起享終身免費(fèi)保養(yǎng)。

配置誠(chéng)意拉滿(mǎn)

作為A8系列的新增車(chē)型，相比1月上市的版本，遠(yuǎn)航版在價(jià)格上整體下調(diào)，成為“十萬(wàn)級(jí)唯一1.5T長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)家轎”，并且前臉設(shè)計(jì)也有所不同。

奇瑞風(fēng)云 A8 遠(yuǎn)航版采用了煥然一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉摒棄了風(fēng)云 A8 原有的大嘴式格柵，轉(zhuǎn)而采用新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的封閉式設(shè)計(jì)，并在下方巧妙地設(shè)置了進(jìn)氣口，同時(shí)兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾也進(jìn)行了精致縮小，使得整車(chē)在視覺(jué)上更加凸顯其新能源車(chē)型的特色。

至于其他方面變化不大，車(chē)身尺寸也沒(méi)有任何改變，依舊為4780×1843×1469mm，軸距為2790mm，典型的大號(hào)“A+”級(jí)家轎。

在內(nèi)飾方面，風(fēng)云 A8 遠(yuǎn)航版展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔科技的設(shè)計(jì)理念。車(chē)內(nèi)配備了雙 12.3 英寸的大聯(lián)屏，集成了先進(jìn)的 8155 芯片和 Lion5.0 智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了智能語(yǔ)音控制、L2 級(jí)智能駕駛輔助、無(wú)線(xiàn)手機(jī)映射等多項(xiàng)便捷功能。

此外，新車(chē)還配備了全景天窗、電子擋把、360 度全景影像、無(wú)極炫彩氛圍燈、智能空氣凈化系統(tǒng)以及主駕駛席座椅通風(fēng)和加熱功能等，為駕乘者提供了更加舒適和智能的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m；電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。匹配第三代DHT無(wú)級(jí)變速箱，純電續(xù)航127km（CLTC工況）。

技術(shù)與品質(zhì)很能打

如今十萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，能否脫穎而出不僅要看價(jià)格還要看綜合實(shí)力。和秦PLUS DM-i相比，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率都要更高，除了性能更好以外，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在安全與技術(shù)品質(zhì)等方面也是很有底氣，針對(duì)混動(dòng)高速失速問(wèn)題、看不見(jiàn)的三大件品質(zhì)問(wèn)題在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了兩大測(cè)試。

在“真環(huán)轉(zhuǎn)”測(cè)試中，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在高環(huán)測(cè)試環(huán)節(jié)就是最好檢驗(yàn)，通過(guò)全程直播測(cè)試中，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在饋電模式下，以180km/h時(shí)速連續(xù)“飛馳”1小時(shí)，鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)全程，強(qiáng)勁不失速，與用戶(hù)嘉賓媒體共同鑒證了奇瑞混動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在操控、性能、安全等全方位實(shí)力。

在操穩(wěn)方面，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版搭載最新一代IPB制動(dòng)系統(tǒng)，增強(qiáng)前軸側(cè)傾剛度等底盤(pán)強(qiáng)化舉措，讓操控既靈活又穩(wěn)定。再加上高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)80%的超高強(qiáng)度籠式車(chē)身，讓風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版面對(duì)高速場(chǎng)景發(fā)揮依然穩(wěn)定安全。

通過(guò)“硬拆解”環(huán)節(jié)，坦誠(chéng)展現(xiàn)了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)專(zhuān)用核心部件的技術(shù)實(shí)力。毫無(wú)保留地展示了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)中混動(dòng)專(zhuān)用三大件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還有安全結(jié)構(gòu)、整車(chē)隔音隔熱等工藝等方面，都進(jìn)行了直觀展現(xiàn)。這也說(shuō)明了風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的細(xì)節(jié)是經(jīng)得起推敲的，品質(zhì)讓人放心。

回首2023年，奇瑞發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，連續(xù)12個(gè)月跨越式增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)52.6%；龍年開(kāi)年，奇瑞的成績(jī)是13.8萬(wàn)輛，在2月銷(xiāo)量位居榜首。

通過(guò)如今上市的風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版來(lái)看，其十萬(wàn)出頭的價(jià)格，就可以擁有一個(gè)動(dòng)力不俗，空間不小，同時(shí)智駕水平還不錯(cuò)的車(chē)。做到了“既要，還要”的水準(zhǔn)，并且相比現(xiàn)款車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體售價(jià)要降了1-2萬(wàn)元不等，奇瑞給大家的誠(chéng)意還是夠的，并且通過(guò)直播高速測(cè)試與拆解也讓用戶(hù)更直觀的了解到了奇瑞的技術(shù)實(shí)力與良心品質(zhì)，相信其日后也會(huì)為奇瑞接下來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入強(qiáng)大的動(dòng)力。