中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 今年之前,5月10日只是一個(gè)很普通的一天。然而自今年起,5月10日正式成為“中國(guó)品牌日”。對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),設(shè)立中國(guó)品牌日是強(qiáng)化中國(guó)產(chǎn)品吸引力的重要一環(huán),而各行各業(yè)都在經(jīng)歷著大變革。
在所有行業(yè)中,汽車(chē)行業(yè)可以說(shuō)最具有代表性。尤其在2009年推廣新能源汽車(chē)以來(lái),不僅自主車(chē)型得到良好的效果和市場(chǎng)反饋,自主車(chē)企也開(kāi)始實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,隨著市場(chǎng)導(dǎo)向和政策刺激,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在中國(guó)得到了快速發(fā)展。今天,借著“中國(guó)品牌日”的高溫,來(lái)關(guān)注一下近期上市的新款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。
榮威 ei6
? 廠家指導(dǎo)價(jià):20.18-22.28萬(wàn)元
? 補(bǔ)貼后售價(jià)16.58-18.68萬(wàn)元
? 純電模式續(xù)航:53公里
? 百公里綜合油耗:1.5L
外觀方面,榮威ei6相比于普通版本的i6,突出個(gè)性的梯形進(jìn)氣格柵增加辨識(shí)度,同時(shí)前包圍也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),從而讓人能有一眼識(shí)別它的身份。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,ei6與普通版差別不大,在配置方面,LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱等舒適配置,都出現(xiàn)在了榮威ei6的配置單中。
動(dòng)力系統(tǒng)是由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率228馬力,綜合最大扭矩622Nm。
另外,針對(duì)電池安全,榮威ei6采用國(guó)際最嚴(yán)苛的電池安全標(biāo)準(zhǔn),電池包按照UL2580認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā),并通過(guò)防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證;此外,上汽還做出了8年/12萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保、8年/12萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%的承諾。
秦100
? 廠家指導(dǎo)價(jià):20.98-21.98萬(wàn)元
? 補(bǔ)貼后售價(jià):17.38-18.38萬(wàn)元
? 純電模式續(xù)航:100公里
? 百公里綜合油耗:1.2L
外觀方面,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比并無(wú)大的變化,新車(chē)車(chē)標(biāo)更換為篆體字“秦”。同樣,在內(nèi)飾方面,秦100也將車(chē)內(nèi)外所有的logo換成了“秦”字。中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏,不僅擁有Carpad開(kāi)放式安卓車(chē)載系統(tǒng),可以下載各種App,加上手機(jī)投屏功能,可以和手機(jī)的屏幕實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
動(dòng)力方面,秦100搭配1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合系統(tǒng),匹配6檔DCT變速箱。其中電機(jī)峰值功率110kW,峰值扭矩200 N·m,從而達(dá)到總功率217kW,總扭矩479N·m,百加速僅5.9s。
傳祺GA3S PHEV
? 廠家指導(dǎo)價(jià):17.48-16.48萬(wàn)元
? 補(bǔ)貼后售價(jià):13.88-12.88萬(wàn)元
? 純電模式續(xù)航:60公里
? 百公里綜合油耗:1.7L
在2017上海車(chē)展上,廣汽傳祺GA3S PHEV公布了售價(jià)。據(jù)悉,新車(chē)或?qū)⒂?月20日正式上市。
新車(chē)沿用了傳祺GA3S視界車(chē)型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),并在局部細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以突出新能源車(chē)型的特征,比如在前進(jìn)氣格柵方面融入了藍(lán)色的元素、車(chē)尾增加PHEV標(biāo)識(shí)、更換新式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,GA3S PHEV搭載了一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),提供純電、增程、混動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式。
以上是“E車(chē)匯”整理的最近上市的新車(chē)型,當(dāng)然,自主品牌熱銷(xiāo)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不只以上3款,還有其他熱銷(xiāo)車(chē)型。而在下半年,還將有數(shù)款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)上市。
逸動(dòng)PHEV
逸動(dòng)PHEV基于逸動(dòng)打造,外觀延續(xù)了逸動(dòng)常規(guī)動(dòng)力車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。車(chē)尾配有“PHEV”插電混動(dòng)車(chē)型特殊標(biāo)識(shí),其充電口設(shè)置在了右側(cè)尾燈下方。
動(dòng)力方面,由1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成,電池采用三元鋰電池。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為86kW,峰值扭矩約為172Nm;電動(dòng)機(jī)的最大功率約為80kW。根據(jù)官方公布的信息,新車(chē)百公里綜合油耗僅為1.6L。
除逸動(dòng)PHEV以外,長(zhǎng)安還將基于此插電混動(dòng)平臺(tái)推出另兩款混動(dòng)車(chē)型,預(yù)計(jì)為CS35 PHEV和悅翔V7 PHEV。
帝豪 PHEV
帝豪PHEV的外觀與帝豪EV基本保持一致。不同于帝豪EV的是,該車(chē)的充電口被設(shè)置在左側(cè)翼子板上。
新車(chē)的官方純電動(dòng)續(xù)航里程為61km,官方綜合油耗為1.5L/100km,不過(guò)截止目前,官方尚未公布這套動(dòng)力總成的具體參數(shù),對(duì)此“E車(chē)匯”(Eautofan)將持續(xù)關(guān)注。
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