中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 《邊走邊思》是汽車(chē)行業(yè)資深人士邊思遠(yuǎn)在“E車(chē)匯”開(kāi)設(shè)的專欄，它將成為今后我們每周的固定欄目，希望您能從中獲取知識(shí)。

領(lǐng)風(fēng)者，勇立潮頭，引領(lǐng)浪潮。

跟風(fēng)者，亦步亦趨，被動(dòng)疲憊。

在國(guó)家發(fā)改委不動(dòng)聲色地暫停純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放和特斯拉國(guó)產(chǎn)化遭遇類似“上奧合作”撲朔迷離事件后，地方政府主導(dǎo)的新能源造車(chē)運(yùn)動(dòng)并沒(méi)有退潮。

湖北日?qǐng)?bào)上周報(bào)道，孝感市6月25日針對(duì)招商引資、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、新能源汽車(chē)和軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，正式出臺(tái)四項(xiàng)招商引資新政，其中最值得關(guān)注的是：對(duì)在孝感注冊(cè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)整車(chē)的企業(yè)，按規(guī)定取得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)并列入國(guó)家推薦車(chē)型目錄的，投產(chǎn)后一次性給予5000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)！

與此相輔相成的配套措施有：對(duì)建成投產(chǎn)的新引進(jìn)企業(yè)、新引進(jìn)企業(yè)高管以及招商引進(jìn)中介人等重獎(jiǎng)；招商引資工業(yè)項(xiàng)目行政審批前置中介服務(wù)事項(xiàng)，全部由政府買(mǎi)單；市本級(jí)行政事業(yè)性收費(fèi)和城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)5年內(nèi)全免。市政府還特設(shè)10億元產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金，扶持各類鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目。

真可謂條條真金白銀，折射出孝感大格局蓄大后勁的招商理念。四項(xiàng)新政中，筆者最為關(guān)注的還是對(duì)孝感極具比較優(yōu)勢(shì)的新能源汽車(chē)和關(guān)于促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四條措施，除5000萬(wàn)元超常規(guī)獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目外，對(duì)注冊(cè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控及相關(guān)管理系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，本地新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)若在本地采購(gòu)動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件，也能獲補(bǔ)貼。

孝感是武漢“8+1”城市圈成員城市之一，國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū)，也是中部地區(qū)最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的城市之一。這次拿出這么具有愛(ài)心和誠(chéng)意的招商新政，似乎在彌補(bǔ)過(guò)去關(guān)于三江雷諾那場(chǎng)并不恩愛(ài)、同床異夢(mèng)、無(wú)果而終的悲情婚姻。

傳統(tǒng)的六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群有“中三角”之說(shuō)，主要以武漢為中心的中三角集群，包括鄂、湘、贛。但因河南在新能源汽車(chē)的“東山再起”——有“奇跡生還”并拿到第12個(gè)純電動(dòng)準(zhǔn)生證的速達(dá)汽車(chē)三門(mén)峽基地，產(chǎn)能是10萬(wàn)輛，計(jì)劃投資26.4億元。筆者把鄂、湘、贛、豫四省通稱“新能源汽車(chē)中部產(chǎn)業(yè)群”。

湖北作為中國(guó)二汽發(fā)源地和汽車(chē)大省，早就被新能源造車(chē)投資家相中：有蔚來(lái)汽車(chē)武漢基地，計(jì)劃產(chǎn)能是20萬(wàn)輛，投資規(guī)模200億；有上海通用別克武漢基地，產(chǎn)能是15萬(wàn)輛，計(jì)劃投產(chǎn)3款新能源車(chē)型；有眾泰汽車(chē)襄陽(yáng)基地，計(jì)劃產(chǎn)能是20萬(wàn)輛；有江淮汽車(chē)武漢基地，計(jì)劃產(chǎn)能是2萬(wàn)輛；有東風(fēng)乘用車(chē)武漢基地，新能源汽車(chē)產(chǎn)能是16萬(wàn)輛。

東風(fēng)與雷諾在武漢建廠、痛失雷諾之后的武漢緊鄰孝感，這次把發(fā)展新能源車(chē)作為新的機(jī)遇，的確值得稱贊。但歷史經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們，學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)要因地制宜，不能照搬照抄，武漢和杭州的實(shí)力與塊頭大致相差無(wú)幾，在人文上的落后并非像外界想象的那么大，但孝感要學(xué)習(xí)杭州、學(xué)習(xí)武漢的條件就不一樣了。

江浙一帶成為新能源汽車(chē)投資和總部經(jīng)濟(jì)的福地和集中地，是源于江浙有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和人文環(huán)境；也是江浙經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的必然產(chǎn)物；這里新經(jīng)濟(jì)落地開(kāi)花、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，民間資本活躍，江浙人天生愛(ài)創(chuàng)業(yè)愛(ài)冒險(xiǎn)，思路超前，創(chuàng)新超越，這是全國(guó)其他地方城市所不可比擬的。如果不能清醒地認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，不能知己知彼，盲目效仿，這些富有愛(ài)心、孝心的的孝感們就可能會(huì)東施效顰。

“游在杭州、住在杭州、學(xué)在杭州、創(chuàng)業(yè)在杭州”——當(dāng)杭州16年前就提出這一美麗口號(hào)并提出把杭州建成“愛(ài)都”——愛(ài)情之都時(shí)，并不遙遠(yuǎn)的武漢及孝感們那時(shí)還覺(jué)得杭州是不是吃錯(cuò)藥、發(fā)情發(fā)神經(jīng)了，但歷史證明杭州、江浙人一手發(fā)展文化、人文，一手大力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，兩手抓兩手都硬起來(lái)，栽好梧桐樹(shù)，鳳凰飛過(guò)來(lái)。