中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 相比較北京當(dāng)?shù)厝藢?duì)油車(chē)中簽的堅(jiān)持，外地人很容易在經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的五年社保期后，下決心放棄搖號(hào)，直接購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，文中這位主人公就是這樣，姍姍——一位北汽EU260的車(chē)主。

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，姍姍經(jīng)常需要外出，所以常年打車(chē)坐地鐵的錢(qián)也足夠養(yǎng)一輛車(chē)了，但是北京中簽買(mǎi)車(chē)的難度不亞于中彩票。因此姍姍早就決定，五年社保期一過(guò)直接買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，絕不跟汽油車(chē)較勁，不限行不限號(hào)，輕輕松松上五環(huán)。

顏控的姍姍認(rèn)為，十萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車(chē)中，只有白色的EU260才符合自己的審美。姍姍選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單——車(chē)大小不重要，續(xù)航里程長(zhǎng)才是重點(diǎn)?，F(xiàn)在，姍姍已經(jīng)與她的EU260共同度過(guò)了一個(gè)四季，從一個(gè)女司機(jī)升級(jí)為一名老司機(jī)。

“如果說(shuō)EU260陪我的這一年，最大的收獲是什么，我想應(yīng)該是駕駛技術(shù)大漲吧。”伴隨姍姍爽朗的笑聲，我想大概她對(duì)自己的車(chē)還是比較滿意吧……

因?yàn)樵诒本](méi)有房，也就沒(méi)有固定車(chē)位，即便隨車(chē)贈(zèng)送充電樁，姍姍也只能去公共充電樁充電。加上工作的原因，基本每天都要用車(chē)，所以?shī)檴櫠际歉籼毂愠潆娨淮巍?/span>

“EU260的電池容量是41度電，非高峰充滿大概需要41塊錢(qián)，續(xù)航算滿260公里，那么就是0.16元/公里。”姍姍說(shuō)雖然沒(méi)有自己的充電樁，充電麻煩點(diǎn)，但是電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性還是讓人滿足的。

的確，姍姍屬于日常用車(chē)的群體，如果她的座駕是一輛汽油車(chē)，按照1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，正常代步，基本需要0.4元/公里的油費(fèi)，這樣算來(lái)，EU260的使用成本便宜了一半，而且還沒(méi)有日常保養(yǎng)等項(xiàng)目。

“如果一定說(shuō)開(kāi)電動(dòng)車(chē)，給我的生活帶來(lái)了什么影響？我覺(jué)得是因?yàn)樗ㄐ履茉雌?chē)）不限號(hào)吧。”作為資深路盲的姍姍深感北京之大。姍姍說(shuō)，以前都是打車(chē)從來(lái)沒(méi)注意北京的路到底是怎么修的，直到自己開(kāi)車(chē)才明白，不限號(hào)不限行對(duì)自己的意義有多大，因?yàn)樗肋h(yuǎn)也忘不了開(kāi)車(chē)在北京轉(zhuǎn)了一圈又一圈，仍然找不到自己要去的路的艱難時(shí)期。

姍姍說(shuō)，就是因?yàn)樽约厚{駛的是一輛純電動(dòng)汽車(chē)，所以也就沒(méi)必要讓自己弄清楚北京的限行限號(hào)規(guī)則了，也沒(méi)必要知道今天是星期幾，只要車(chē)有電就上路。

每天都要駕駛電動(dòng)車(chē)出行，大概這也是姍姍一年來(lái)，從一名人人喊罵的女司機(jī)，蛻變成一個(gè)老司機(jī)的原因。

所有的電動(dòng)車(chē)都逃不過(guò)一個(gè)問(wèn)題，那就是冬天開(kāi)暖風(fēng)、夏天開(kāi)空調(diào)，續(xù)航里程銳減的煩惱。姍姍說(shuō)，她特意跑四環(huán)做了個(gè)測(cè)試，在夏天開(kāi)空調(diào)的情況下，實(shí)際行駛100公里，續(xù)航里程減少110公里。

也就是說(shuō)夏天開(kāi)空調(diào)，會(huì)減少10%的續(xù)航里程。“冬季開(kāi)暖風(fēng)基本和夏季開(kāi)空調(diào)差不多，肯定會(huì)掉續(xù)航，不過(guò)暖風(fēng)掉的會(huì)更多。所以，冬天的時(shí)候我都是上車(chē)開(kāi)空調(diào)，車(chē)?yán)餃囟壬蟻?lái)了就關(guān)掉。”姍姍認(rèn)為續(xù)航里程減少對(duì)自己的影響并不是很大。

不過(guò)，姍姍駕駛過(guò)同事的漢蘭達(dá)一周后，再回到自己的小白車(chē)?yán)飼r(shí)，就感覺(jué)同事的漢蘭達(dá)那才叫車(chē)，而自己的這個(gè)就像是造著玩的“東西”，而不是一輛車(chē)。但對(duì)于中簽無(wú)望的人來(lái)說(shuō)，姍姍認(rèn)為，如果只是在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩孀鲞x擇，EU260還是值得購(gòu)買(mǎi)的，畢竟該有的外觀、配置都有，續(xù)航能力也不低，只是駕駛感受差一些而已。

除了駕駛感受一般外，姍姍對(duì)EU260的方向盤(pán)也很不滿。“這車(chē)的方向盤(pán)太重，如果能夠做的輕一點(diǎn)，那么在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就我可以打滿兩圈半了。”每次需要方向盤(pán)打滿的時(shí)候，姍姍都會(huì)忍不住抱怨方向盤(pán)太重，這車(chē)實(shí)在不適合女生開(kāi)。

當(dāng)然，如果與車(chē)載樂(lè)視生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)相比，以上兩點(diǎn)都是可以忽略不計(jì)的。“這套系統(tǒng)連起來(lái)麻煩，用起來(lái)很坑爹，關(guān)鍵是各種資源還很稀缺！確定這套智能互聯(lián)不是來(lái)鬧眼子的？”姍姍抱怨著抱怨著，就說(shuō)起了貫口，大概是中了今年嘻哈的毒。

最后，姍姍建議所有要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人，要選擇續(xù)航里程300公里以上的車(chē)。因?yàn)榕軅€(gè)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，電池電量會(huì)讓你魂?duì)繅?mèng)繞，用最后幾公里找充電樁，真是會(huì)讓人感到絕望的。如果你已經(jīng)有意向購(gòu)買(mǎi)EU260，那么姍姍建議你，加錢(qián)買(mǎi)EU400。