自動(dòng)駕駛車(chē)輛如今面臨了民眾對(duì)其的認(rèn)可度挑戰(zhàn)。人們已經(jīng)習(xí)慣了由駕駛員親自駕駛車(chē)輛，且該已延續(xù)了一個(gè)世紀(jì)，而某些人卻發(fā)現(xiàn)，其駕駛已逐步依賴(lài)于傳感器、計(jì)算機(jī)及軟件的輔助了。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒旗下的研究小組moovel Group創(chuàng)建了一款電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，并搭載了自動(dòng)駕駛傳感器。該設(shè)計(jì)啟用了軟件驅(qū)動(dòng)型控制單元，借助虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式設(shè)備設(shè)備所呈現(xiàn)的反饋信息，由駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。

當(dāng)然，從過(guò)往的交通事故率來(lái)看，人類(lèi)的駕駛水平也不是太好，但對(duì)某些人而言，放棄對(duì)車(chē)輛的駕駛控制權(quán)仍是一件困難的事情。

該研究團(tuán)隊(duì)為車(chē)輛配備了傳感器及攝像頭，創(chuàng)建了“3D地圖及目標(biāo)識(shí)別”程序，并將數(shù)據(jù)及影像輸入到VR頭盔中，使駕駛員能夠通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

moovel團(tuán)隊(duì)的成員表示：“該項(xiàng)目的理念讓人印象深刻。為何你一定要坐在車(chē)內(nèi)駕駛呢？難道俯臥不好嗎？這樣既能增強(qiáng)駕駛員的動(dòng)作感受，還能全面體驗(yàn)浸入式設(shè)備帶來(lái)的感官體驗(yàn)。”