中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017廣州車展將于11月中旬拉開帷幕，隨著國家大力鼓勵發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變換，眾多車企開始發(fā)力于新能源汽車的生產(chǎn)。曾經(jīng)，新能源車要么都是一水的藍(lán)色標(biāo)識，要么都是夸張的外形設(shè)計。

今年廣州車展上的新能源車，有很大的變化，變得更加“平易近人”了。不論從價格、外形設(shè)計，還是實際的行駛里程，這些新能源車都更加的實用化。下面我們就來給大家介紹幾款將在本屆廣州車展上首發(fā)亮相的新能源汽車。

全新寶馬5系插電式混動版

2017廣州車展全球首發(fā)

新車亮點：純電行駛里程61公里，百公里綜合油耗1.9升

由華晨寶馬投產(chǎn)的全新寶馬5系長軸距插電式混動版將于今年11月開幕的廣州車展上全球首發(fā)。新車將與傳統(tǒng)5系長軸距版在華晨寶馬大東工廠共線生產(chǎn)。

全新5系插電式混動版車型的外觀與目前在售的5系長軸距版豪華套裝車型完全一致，在細(xì)節(jié)方面，新車將提供全新的輪圈造型，并在前翼子板處增加iPerformance專屬LOGO以及插電式接口。尾部設(shè)計上，新車保留了傳統(tǒng)燃油版的雙邊共兩出排氣布局。新車的長寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距為3108mm。

動力方面，新車將搭載一套插電式混動系統(tǒng)，由一臺最大功率為184馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動機和鋰電池組組成，整車的純電行駛里程達(dá)到61公里，純電最高時速可至140公里/小時，百公里綜合油耗僅1.9升，充滿電池所需時間需4小時。此外新車還將搭載無線充電技術(shù)。

東南DX3 EV

2017廣州車展中國首發(fā)

新車亮點：續(xù)航里程達(dá)350公里

東南汽車旗下純電動車型DX3 EV車型將于11月開幕的廣州車展正式發(fā)布，并預(yù)計在2018年第二季度正式上市。該車在外觀部分與現(xiàn)款DX3車型保持一致，只是增加了藍(lán)色細(xì)節(jié)來凸顯其純電動的身份。

外觀方面，DX3 EV車型與現(xiàn)款DX3傳統(tǒng)能源車型保持一致，前臉采用了DX concept概念車的設(shè)計語言，前大燈組與前進(jìn)氣格柵相連，內(nèi)部采用了透鏡設(shè)計，造型銳利。不同的是，新車前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計，同時藍(lán)色的涂裝也非常新穎。此外，新車還在前臉部分加入了藍(lán)色的下擾流板，整體風(fēng)格非常時尚。車尾來看，新車采用了帶有藍(lán)色裝飾的東南LOGO，并在右下角標(biāo)注有DX3 EV標(biāo)識。

動力部分，從工信部獲取到了電機方面參數(shù)來看，新車搭載一臺代號為TZ230XS090電動機，最大功率為122馬力（90kW），最高車速可至125km/h，電池相關(guān)信息暫時還不得而知。

北汽新能源ET400

2017廣州車展中國首發(fā)

新車亮點：續(xù)航里程達(dá)400公里

全新ET400將在11月17日開幕的廣州車展上正式發(fā)布，并將于明年1季度正式上市銷售。北汽新能源EX400L是今年上海車展期間發(fā)布的一款全新純電動車型，隨后將其更名為ET400。

外觀方面，新車采用北汽新能源車型家族化設(shè)計理念，整體造型突出年輕化設(shè)計風(fēng)格，封閉的格柵和車身貼花更能增強辨識度。大尺寸頭燈造型更為犀利，下方霧燈輪廓碩大，與車底黑色邊緣相搭配較為協(xié)調(diào)。車身側(cè)面用鍍鉻裝飾的行李架，修飾了整車外觀；另外車尾采用的分體尾燈，有望配備LED光源。

動力方面，新車有望搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)，同時還有望配備更大功率的電池組，最大續(xù)航里程將超過400公里。

全新日產(chǎn)聆風(fēng)

2017廣州車展中國首發(fā)

新車亮點：續(xù)航里程達(dá)到400公里

全新日產(chǎn)聆風(fēng)將在11月17日開幕的廣州車展上國內(nèi)正式亮相，根據(jù)此前報道，該車有望國產(chǎn)，但具體是由日產(chǎn)引進(jìn)國產(chǎn)還是繼續(xù)下放至啟辰，目前還是一個未知數(shù)。

全新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新的V-motion的設(shè)計元素，使其前臉具有非常高的辨識度，同時在A/B/C柱都采用了亮黑色處理，尾燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計，相比現(xiàn)款車型更加年輕時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為150馬力的驅(qū)動電機，峰值扭矩為320牛·米。同時，新車配備了一塊容量為40kWh的全新鋰離子動力電池，在日本JC08循環(huán)測試工況下，其續(xù)航里程為400km，而在NEDC測試工況下的純電動續(xù)航里程則為378km。

全新凱美瑞混動

11月16日上市

新車亮點：搭載燃燒率達(dá)40%發(fā)動機的混動車型

全新凱美瑞混動車型將于11月16日國內(nèi)正式發(fā)布并上市。

外觀方面國產(chǎn)全新凱美瑞混動車型的外觀與普通車型基本保持一致，前進(jìn)氣格柵下部位置采用了橫條幅式設(shè)計。同時進(jìn)氣格柵中央的豐田L(fēng)OGO加以藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，從而彰顯該車新能源的獨特身份。內(nèi)飾方面，基本與普通車型也并無差異。

動力方面，新車將搭載一套由2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率178馬力，傳動系統(tǒng)匹配模擬6速的E-CVT變速箱。

電咖EV10

11月16日上市

新車亮點：官方續(xù)航里程達(dá)到155公里，并支持電池快充技術(shù)

電咖汽車旗下電咖EV10將會在今年11月16日正式上市銷售，新車定位于一款純電動小型車。

從此前發(fā)布的官圖來看，電咖·EV10的整體造型小巧，前臉造型比較硬朗，前格柵采用了黑色密封設(shè)計并與大燈組相連，前大燈內(nèi)部使用了透鏡設(shè)計，同時前保險杠上還配有霧燈。側(cè)面來看，新車采用了黑紅白三種顏色搭配，試圖營造出時尚的視覺效果。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3692/1650/1532mm，軸距為2400mm。

動力方面，新車將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為57馬力（能輸出30秒），額定功率29馬力，峰值扭矩150牛·米。同時，官方公布其續(xù)航里程為155公里，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。

本屆廣州車展不僅有國外品牌的老牌車企，也有很多國內(nèi)汽車廠商也帶來了它們的最新力作，甚至還有新興的造車企業(yè)也登上了這個大舞臺，未來我們將會看到更多越來越成熟的新能源汽車。（謝慶寶）