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純電動(dòng)休旅車(chē)榮威Ei5重新定義一款車(chē)

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2017-11-21 12:51:07
隨著RX5的熱銷(xiāo),RX3的上市,榮威在2017廣州國(guó)際車(chē)展上,再次推出全新細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型——純電動(dòng)休旅車(chē)Ei5。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 今年對(duì)于榮威而言,是非常重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),不僅是新十年的開(kāi)始,也是“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”概念的開(kāi)始。隨著RX5的熱銷(xiāo),RX3的上市,榮威在2017廣州國(guó)際車(chē)展上,再次推出全新細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型——純電動(dòng)休旅車(chē)Ei5。

榮威Ei5亮相后,上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民,上汽乘用車(chē)公司技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍以及上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官?gòu)埩两邮?ldquo;E車(chē)匯”等媒體采訪,對(duì)榮威Ei5的市場(chǎng)定位和發(fā)展預(yù)期,以及未來(lái)榮威品牌在新能源方面的布局進(jìn)行了深度溝通。

榮威Ei5要重新定義一款車(chē)

目前,市場(chǎng)上銷(xiāo)售量最多,也是最主流的純電動(dòng)汽車(chē),基本由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)。在傳統(tǒng)車(chē)的背書(shū)下,純電動(dòng)汽車(chē)能夠快速打開(kāi)市場(chǎng),也是車(chē)企最常用的手段之一。但榮威Ei5不同,這是一款全新車(chē)型,沒(méi)有原型車(chē)做參考。對(duì)此,張亮解釋道:“開(kāi)發(fā)這輛車(chē)并不是單單為了開(kāi)發(fā)一輛休旅車(chē),或者要打休旅車(chē)的市場(chǎng)。我們的出發(fā)點(diǎn)之一,是重新定義一款車(chē)。”

“三廂轎車(chē)是簡(jiǎn)單地滿足最基本的用車(chē)需求,隨著生活水平提高,用戶會(huì)追求一些新的生活方式,就是我們說(shuō)的Lifestyle。”朱軍認(rèn)為雖然國(guó)內(nèi)沒(méi)有賣(mài)好休旅車(chē)的先例,但在歐洲的占比很高,這一細(xì)分市場(chǎng)有充足的發(fā)展前景。

作為全球首款電動(dòng)休旅車(chē),榮威Ei5經(jīng)由上汽全新打造,絕不犧牲內(nèi)部空間,不因?yàn)殡姵囟讌f(xié)車(chē)身比例。其次,榮威Ei5的出現(xiàn),也是為消費(fèi)者對(duì)更高出行要求的lifestyle做基礎(chǔ)。“休旅車(chē)實(shí)際上代表了一種Lifestyle,它既能裝載,又有比較好的造型感受,同時(shí)也符合操控性、舒適性的要求。這也是和我們純電動(dòng)車(chē)在一二線城市銷(xiāo)售比較多有關(guān),他們對(duì)Lifestyle要求也比較高,從人群來(lái)講還是比較貼切的。”張亮對(duì)榮威Ei5對(duì)誕生有著清晰的定位和期望。

30度電續(xù)航400公里

為鼓勵(lì)新能源汽車(chē),尤其是電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展和技術(shù)升級(jí),國(guó)家制定許多相關(guān)補(bǔ)貼辦法,尤其對(duì)于電池能量密度的提升,有著額外的補(bǔ)貼政策,但榮威Ei5在電池電量上卻走相反的路線。

對(duì)此,朱軍認(rèn)為:“從消費(fèi)者的角度看,用電少電費(fèi)也減少,車(chē)子重量也減輕加速性能也隨之提升;另一方面電池小,對(duì)空間的要求也少了,空間可以更舒適,造型可以更美觀。”因此,榮威Ei5更主要的是基于消費(fèi)者以及車(chē)輛本身考慮,沿用高能量密度的電池。同時(shí),朱軍還認(rèn)為:“我們的做法對(duì)社會(huì)、對(duì)消費(fèi)者都是有利的,我相信如果國(guó)家將來(lái)的補(bǔ)貼政策還有的話,是會(huì)鼓勵(lì)往這個(gè)方向走的。”

互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)智聯(lián)網(wǎng)

現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新一輪革命,尤其上汽所提出的“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”新四化后 ,越來(lái)越得到業(yè)內(nèi)外的共識(shí)和肯定。目前,在互聯(lián)網(wǎng)方面,已經(jīng)得到了率先的發(fā)展,抓住了時(shí)機(jī)。“用戶能夠真實(shí)地體驗(yàn)到車(chē)的生命力,因?yàn)樗軌蚝臀覀兊挠脩糇龈喔玫幕?dòng),能夠升級(jí)迭代、進(jìn)化,能夠描述出整個(gè)出行生態(tài)的發(fā)展。用戶體驗(yàn)好了,銷(xiāo)量自然而然地就漲了。”俞經(jīng)民對(duì)榮威RX5的熱銷(xiāo)進(jìn)行解釋?zhuān)瑫r(shí)也強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)的重要性。

隨著環(huán)境和能源的雙重壓力,無(wú)論是國(guó)家還是地方政府都在強(qiáng)調(diào)綠色智慧出行的新需求。“我們6月份在深圳上市了榮威ERX5,今天又在廣州亮相了榮威Ei5,這款車(chē)是人新生代榮威新能源產(chǎn)品的開(kāi)篇之作,‘互聯(lián)網(wǎng)X新能源’的標(biāo)簽也將正式進(jìn)化為‘智聯(lián)網(wǎng)X新能源’。”俞經(jīng)民認(rèn)為廣州地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的需求量更大,同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)化需要疊加再升級(jí)。

雖然發(fā)展新能源汽車(chē),榮威不是起步最早,產(chǎn)品布局最全的品牌,但通過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)品和規(guī)劃來(lái)看,榮威每發(fā)展一步,都是對(duì)自身乃至行業(yè)有著引導(dǎo)性意義的作用。未來(lái),期待榮威Ei5和概念車(chē)光之翼量產(chǎn)后,能夠延續(xù)首款車(chē)的熱銷(xiāo)。

 

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