中國汽車新聞網(wǎng)訊 12月11日，北京寒風(fēng)肆虐，最低氣溫達(dá)到零下9度。拼死起個(gè)大早，跟隨廣汽新能源團(tuán)隊(duì)來到“燕京十景”的南海子公園，參加廣汽傳祺的一款15萬級智能純電SUV—GE3新車試駕活動(dòng)。對這次活動(dòng)還是挺期待的，早就得知這款GE3不論是外觀還是內(nèi)飾，整車原創(chuàng)性和辨識度都極高。當(dāng)一個(gè)你從未謀面的新事物擺在眼前時(shí)，只有用心感受才能發(fā)現(xiàn)其秘密。

這就是此次活動(dòng)主角，傳祺GE3。長寬高為4337*1825*1637mm，軸距為2560mm，整車重1667kg，同時(shí)該車配備18寸的鋁合金輪轂，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸。懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，配置了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向體統(tǒng)。

外觀采用的是全新“Low Poly”設(shè)計(jì)語言，并用“低多邊形”作為貫穿始終的元素。車身線條干凈利索，后部為飛機(jī)垂翼式隱藏D柱設(shè)計(jì)，車尾頂部還自帶小尾翼。大三角形的全LED大燈，和小三角形的前后LED霧燈，尾燈造型同是兩個(gè)小三角拼湊呈“∞“無限大的符號，代表科技無限、未來無限、美好的前景無限。

內(nèi)飾方面，多處采用“圓角矩形”包圍布局，3.5英寸全液晶儀表盤，中控上方是10.1英寸觸摸屏，下方是以三個(gè)“小矩形”布陣排列的功能按鍵，還有副儀表臺的空調(diào)組合開關(guān)、旋鈕式換擋等細(xì)節(jié)處理。整體給人一種簡約活潑的感覺，抓住了現(xiàn)代消費(fèi)者的都市審美。

此次試駕的路線總長度約為16公里，路線規(guī)劃含蓋上下坡、彎道、平直路等豐富路況。眼看著前方有大約300米的直線道路，總是忍不住腳下的躁動(dòng)，毫不吝嗇地深踩“油門“，290N.m的峰值扭矩、132 Kw峰值功率的動(dòng)力輸出瞬間將你的身體”按壓“在座椅上。同樣值得稱贊的是，傳祺GE3在松開油門時(shí)，并不會有其他品牌電動(dòng)車那種瞬間的“拖曳感”，動(dòng)力銜接的平順性非常高。

官方數(shù)據(jù)顯示，傳祺GE3的百公里加速為9.3秒，足以媲美2.0T的燃油車型。車身的靜謐性也相對出色，很大程度地隔絕了噪音。

通過車內(nèi)的智能化人機(jī)交互系統(tǒng)，可搜索到附近的充電樁，下車給GE3充電。車頭標(biāo)識旁是直流快充接口，快充半小時(shí)電量可達(dá)80%，車尾“汽油蓋“是交流慢充接口。傳祺GE3采用三元鋰電池技術(shù)，綜合工況純電續(xù)航里程超過310km，在城市通勤或假日近郊游都不成問題。

傳祺GE3源自專屬純電動(dòng)平臺，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局更合理，這種專屬設(shè)計(jì)的好處，是能帶來更優(yōu)的整車設(shè)計(jì)、駕乘空間、操控感受及安全性。我們消費(fèi)者所顧慮的續(xù)航里程問題也得到了解決，新車搭載了一套由寧德時(shí)代提供容量為48千瓦時(shí)的三元鋰電池，具備“水冷高溫散熱和低溫預(yù)熱”功能，能應(yīng)對零下30度的極端環(huán)境，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市面在售的同級別競爭對手零下15度的標(biāo)準(zhǔn)條件。

好消息是，傳祺GE3在北京市場享受大約9萬元的政策補(bǔ)貼，除去補(bǔ)貼后售價(jià)在15-17萬之間。在競爭激烈的新能源汽車大市場中，傳祺GE3的性能、操控、續(xù)航能力的表現(xiàn)實(shí)屬出類拔萃，可以說是同級別車型中極具競爭力的車型。