中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 圣誕節(jié)剛剛過(guò)去，新年即將來(lái)臨，回顧今年新能源車(chē)市，可謂是百家爭(zhēng)鳴，從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)的都有。近日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，從明年1月1日開(kāi)始，到2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，這項(xiàng)政策的發(fā)布將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)未來(lái)三年的銷(xiāo)量。展望明年，相信很多車(chē)企都已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)了，下面小編就來(lái)為大家介紹三款明年已知大概上市時(shí)間的新能源車(chē)型。

對(duì)標(biāo)特斯拉Model X的捷豹I-PACE

今年上海車(chē)展期間， 捷豹旗下首款純電動(dòng)SUV——I-PACE概念車(chē)正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布。捷豹I-PACE量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)在明年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相，在2018年夏天正式上市銷(xiāo)售。未來(lái)新車(chē)上市后主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指特斯拉MODEL X。

作為捷豹電氣化戰(zhàn)略的產(chǎn)品，I-PACE概念車(chē)是在此前推出的eDM（electric Drive Module）電氣化平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上打造而成的。流暢的車(chē)頂向后延伸至車(chē)尾上方，尾部采用了許多新能源車(chē)型采用的“斷崖式”設(shè)計(jì)以提升車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

從近期曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)的外觀還是高度還原了I-PACE概念車(chē)造型，車(chē)身線條看上去動(dòng)感十足。相比概念車(chē)，量產(chǎn)車(chē)會(huì)針對(duì)外后視鏡以及輪圈等進(jìn)行量產(chǎn)化調(diào)整，進(jìn)一步提高車(chē)輛的實(shí)用性。

車(chē)內(nèi)從諜照來(lái)看，I-PACE量產(chǎn)版同樣采用了比較具有顛覆式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏，同時(shí)配備有兩個(gè)大尺寸控制旋鈕，在保證操作便利性的同時(shí)也營(yíng)造出十分具有科技感的視覺(jué)效果，而這種設(shè)計(jì)也與同集團(tuán)旗下的路虎星脈頗為相似。

I-PACE量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載與概念車(chē)相同的純電動(dòng)系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為405馬力，峰值扭矩達(dá)到700牛·米，0-96km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在4秒內(nèi)。同時(shí)，新車(chē)內(nèi)部搭載了容量為90kWh的電池組，在NEDC工況下其續(xù)航里程有望達(dá)到500公里。

全新動(dòng)力總成的福特蒙迪歐Energi

新款蒙迪歐自上市以來(lái)便深受?chē)?guó)人的喜愛(ài)，為布局新能源市場(chǎng)，在廣州車(chē)展上長(zhǎng)安福特蒙迪歐Energi正式亮相，新車(chē)是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，搭載了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。新車(chē)有望于明年3月正式上市，

外觀上來(lái)看，蒙迪歐Energi與燃油版蒙迪歐無(wú)太大的差異。新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用了網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，尾部與現(xiàn)款燃油版車(chē)型保持一致。作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)將充電接口放置在左側(cè)翼子板位置上，由可與燃油版蒙迪歐進(jìn)行區(qū)分。

內(nèi)飾方面與外觀一樣，新車(chē)與燃油版車(chē)型幾乎不存在差異，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。新車(chē)中控臺(tái)中央的按鍵布局略有調(diào)整，底部空調(diào)區(qū)域以及功能控制區(qū)域的按鈕采用了全新的組合方式。同時(shí)旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)樣式更加凸顯檔次且易于操作。配置方面，新車(chē)裝配了大尺寸的液晶顯示屏、電子手剎以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，同時(shí)還搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組。

與時(shí)俱進(jìn)的大眾e-Golf

隨著電動(dòng)時(shí)代的崛起，經(jīng)典的車(chē)型同樣也要與時(shí)俱進(jìn)。E車(chē)匯從進(jìn)口大眾官方獲悉，大眾e-Golf將于3月1日正式上市，現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售，這款車(chē)有望于2018年或2019年國(guó)產(chǎn)。

大眾新款e-Golf車(chē)型的外觀方面基本與普通版高爾夫車(chē)型保持相同，細(xì)節(jié)改變體現(xiàn)在前臉的進(jìn)氣格柵改為更具科技感的造型。并且換裝了科技感更強(qiáng)的前大燈燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型日行燈令人印象深刻。車(chē)尾配有e-Golf標(biāo)識(shí)，以體現(xiàn)出其特殊動(dòng)力形式。同時(shí)，新車(chē)的尾燈采用了全新的樣式，與前大燈保持呼應(yīng)。整體上來(lái)看，新車(chē)的設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型并不會(huì)有天翻地覆的改變。

內(nèi)飾部分，此前亮相的展車(chē)配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，這款車(chē)所搭載的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶有手勢(shì)感應(yīng)功能，此外其中控臺(tái)上還配備了9.2英寸的液晶屏幕。新車(chē)還支持手機(jī)互聯(lián)功能，可以通過(guò)手機(jī)控制充電時(shí)間、車(chē)內(nèi)溫度等等，此外像自動(dòng)泊車(chē)等配置也會(huì)出現(xiàn)在這款車(chē)上。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)所搭載的電動(dòng)機(jī)能耗為12.7kWh/百公里，其最大輸出功率達(dá)到136馬力，峰值扭矩為290牛·米。新車(chē)的最高車(chē)速為150km/h，百公里加速時(shí)間為9.6秒。電池方面，這款車(chē)搭載35.8kWh的電池組，綜合工況下的續(xù)航里程約為255km。新車(chē)具有30min內(nèi)完成80%電量的快速充電能力。行駛模式分為普通、經(jīng)濟(jì)、超級(jí)經(jīng)濟(jì)三種。

近年來(lái)，新能源車(chē)型的迅速發(fā)展，使得傳統(tǒng)燃油車(chē)終將被淘汰，國(guó)內(nèi)外車(chē)企也都將重心調(diào)整到了新能源汽車(chē)的發(fā)展上。明年我們將看到更多的新能源車(chē)型的出現(xiàn)，讓我們一起期待一下吧！