8月24日，極豆D1S智能導(dǎo)航系統(tǒng)全面升級(jí)上市，裝載D1S讓“普通汽車”瞬間升級(jí)“網(wǎng)聯(lián)汽車”。

汽車市場(chǎng)的不斷爆發(fā)帶來(lái)了導(dǎo)航需求的不斷增加，但有統(tǒng)計(jì)顯示，由于車載原裝導(dǎo)航普遍具有屏幕小、內(nèi)存少、故障多、功耗高、網(wǎng)速慢等缺點(diǎn)，大部分車主仍舊選擇把手機(jī)導(dǎo)航作為首要出行工具，而這種導(dǎo)航方式不利于駕駛安全。而極豆的導(dǎo)航系統(tǒng)與其他產(chǎn)品相比，又有什么特點(diǎn)呢？

1硬件支持

不夠智能的原裝車載導(dǎo)航和人機(jī)分離的智能手機(jī)導(dǎo)航，都不能滿足人們對(duì)科技性和智能性的追求，本次極豆的全新升級(jí)產(chǎn)品則是急客戶所需、想客戶所想。

D1是極豆的第一款產(chǎn)品，憑借強(qiáng)大的智能性和互聯(lián)性吸引了第一批用戶的關(guān)注。目前，極豆用戶行駛距離累計(jì)5243293.4公里，是地球到月球距離的七倍。

全新升級(jí)的極豆D1S以出行導(dǎo)航做智能導(dǎo)航的基礎(chǔ)，為此極豆D1S智能導(dǎo)航不計(jì)成本，內(nèi)置高通8核MSM8939芯片驅(qū)動(dòng)，4G網(wǎng)卡和軍工級(jí)定位系統(tǒng)，搭載高德、百度等專業(yè)導(dǎo)航軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況的全程無(wú)隙播報(bào)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)原裝導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互能力差、地圖信息更新遲緩、規(guī)避擁堵能力差的短板，性能及體驗(yàn)遠(yuǎn)由于國(guó)內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

“全局語(yǔ)音操控系統(tǒng)”是極豆D1S智能導(dǎo)航與其他通過(guò)按鍵和觸摸操控的導(dǎo)航設(shè)備最明顯的不同——無(wú)需低頭或伸手，只需一句“你好極豆”，車主即可喚醒極豆助手，駕駛過(guò)程因此變得更輕松，更安全。

外觀上，極豆D1S智能導(dǎo)采用蘋果MacBook金屬工藝，選用無(wú)邊框設(shè)計(jì)10寸高清大屏設(shè)計(jì)，顯示效果等同于蘋果iPad2，規(guī)避了普通導(dǎo)航屏幕小、不安全等諸多弊端。

在車型匹配上，據(jù)極豆車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人汪奕菲介紹，極豆D1S已經(jīng)成功匹配了百款車型，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，極豆車聯(lián)網(wǎng)將通過(guò)積極研發(fā)匹配市面上絕大多數(shù)車型。

本次全新D1S共推出兩款產(chǎn)品，一款是標(biāo)準(zhǔn)版，另一個(gè)是高配版。兩個(gè)版本的主要區(qū)別在于屏幕分辨率和SIM卡配置數(shù)量。

同時(shí)為了讓更多的用戶體驗(yàn)到極豆的智能導(dǎo)航，還特別推出了售價(jià)1999元的D1A版本。

而被稱作是“愛車秘書”的極豆M1S智能后視鏡與D1S智能導(dǎo)航同步上市。外觀上，極豆M1S智能后視鏡配備1920*480高分辨率8.8寸全貼合車規(guī)屏幕，與普通的后視鏡大有不同。

配置上，極豆M1S智能后視鏡除了基礎(chǔ)的語(yǔ)音導(dǎo)航和行車記錄儀功能，還支持ADAS安全駕駛助手、藍(lán)牙電話、影音娛樂等多重功能，預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

另外，極豆M1S智能后視鏡的最高配置還支持三攝像頭，是市面上首個(gè)支持360度VR直播的車載硬件產(chǎn)品。

據(jù)汪奕菲現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，極豆M1S智能后視鏡能夠適配市面上99%車型，真正實(shí)現(xiàn)了極豆車聯(lián)網(wǎng)“讓所有車都更智能”的初衷。

2優(yōu)質(zhì)人機(jī)交互體驗(yàn)只有自主研發(fā)的系統(tǒng)才能及時(shí)收取用戶的真實(shí)反饋，為用戶提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。就像小米手機(jī)不是贏在營(yíng)銷上，MIUI系統(tǒng)研發(fā)才是成功的基礎(chǔ)，蘋果也是憑借IOS改變了設(shè)計(jì)潮流。極豆堅(jiān)持軟硬件自主研發(fā)，并非像其他車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣使用第三方的車載系統(tǒng)，打造更統(tǒng)一更優(yōu)質(zhì)的人機(jī)交互體驗(yàn)。

車互聯(lián)是極豆產(chǎn)品最具特色的性能，無(wú)論是硬件性能還是用戶體驗(yàn)都優(yōu)于其他傳統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。由于極豆全系產(chǎn)品搭載自主研發(fā)的DouUI系統(tǒng)，系統(tǒng)基于Android底層系統(tǒng)開發(fā)而來(lái)，兼容所有Android應(yīng)用。用戶在使用過(guò)程中可反饋一些有關(guān)細(xì)節(jié)優(yōu)化的建議，如被采納，系統(tǒng)會(huì)提醒更新，如果智能手機(jī)一般，免費(fèi)更新旨在提升用戶體驗(yàn)性。

車聯(lián)網(wǎng)讓駕駛者從枯燥的駕駛中解脫出來(lái)，也是未來(lái)車在產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。在國(guó)外，越來(lái)越多的新車通過(guò)搭載Car play和Android Auto實(shí)現(xiàn)了智能化，但在國(guó)內(nèi)，除少量車型外，Car Play 和 Android Auto 依然停留在宣傳上，廣大車主無(wú)緣使用。極豆開發(fā)的智能互聯(lián)車載產(chǎn)品，為車主增添駕駛樂趣，正如汪奕菲創(chuàng)辦極豆車聯(lián)網(wǎng)的初衷，而極豆車聯(lián)網(wǎng)也沒有辜負(fù)這一初衷。