這種情形極像多年前的長安汽車！只不過，如今的長安汽車已經(jīng)徹底擺脫了之前的微車烙印，企業(yè)發(fā)展也蒸蒸日上。而昌河汽車似乎還在蝸牛似的緩慢發(fā)展中。自然而然，昌河汽車就從公眾熟悉的眼中日漸消失。

但就如那句古話說的一樣：“十年河東，十年河西”。經(jīng)歷過昔日輝煌，又走過一路坎坷的昌河汽車，決定從新再來。只是這一次，這家扎根千年瓷都景德鎮(zhèn)上的汽車企業(yè)迎著自主品牌發(fā)展的勢頭，將借助新的合作伙伴北汽添彩加色。就在今晚，北汽昌河全新推出的緊湊級SUV——Q35將正式上市。

Q35將改變北汽昌河的成色

如果說哈佛H6榮耀了長城，GS4成就了傳祺，博越提升了吉利，X7挽救了陸風，那么Q35就將跟同屬贛南大地的另外一家汽車企業(yè)江鈴的S330一樣，承擔著整個企業(yè)戰(zhàn)略轉型的使命。北汽集團整車事業(yè)本部副本部長、昌河汽車黨委書記兼總經(jīng)理曠光華甚至希望，把復興后的昌河打造成景德鎮(zhèn)的瓷器一樣，成為江西的新名片。

作為北汽重組昌河汽車之后輸入的第二款SUV車型，Q35確實被各方寄予厚望。今年6月剛剛從北京現(xiàn)代南區(qū)事業(yè)部部長調任昌河汽車任副總經(jīng)理的劉詩津，在接受我們采訪時直言，希望把Q35打造成昌河汽車的“爆款”，成為昌河汽車實現(xiàn)發(fā)力的重要產品。

從已經(jīng)展示的產品和媒體的試駕評測來看，Q35也已經(jīng)具備了當“爆品”的潛質。非常時尚和個性的顏值，效仿奔馳的內飾設計，以及采用寬體設計帶來的靈活空間，讓它有機會成為瑞風S3、長安CS35和中華V3等車型最強有力的競爭對手。特別是，昌河Q35采用當下緊湊級SUV最流行的懸浮式車頂設計，以及雙色車身的造型，讓人對昌河以往保守、甚至“土氣”的印象大為改觀。

如果說看得見的改變是一目了然，那么那些看不見的改變則需要走進之后才能體會到，這些不僅體現(xiàn)在Q35的材質、做工上面，在產品最原始的制造工藝上也是如此。在近日的工廠參觀時，內部人士告訴我們，自從北汽加入后，昌河對生產線進行了全新投入。去年12月，昌河汽車就完成具有國內一流制造水平的景德鎮(zhèn)洪源新工廠一期項目建設，新基地引入高度自動化智能化的設備，可滿足高精度制造和多車型的柔性化生產需求，快速提升了產品品質和整體制造實力。

不過，昌河汽車銷售公司黨委書記、總經(jīng)理許剛認為，硬件改變是為了保證昌河汽車的產品像景德鎮(zhèn)千年陶瓷的品質一樣——“成色不變”。對此，昌河汽車發(fā)起了質量管理活動，以部品"零不良"、 制造"零缺陷"、 客戶"零抱怨"的苛刻要求，保證新產品質量。

要做自主SUV的新“爆品”

當然，變與不變的遠不止這一些。例如在人才隊伍管理上，如今北汽時代的昌河在徐和誼的運籌帷幄下各路調兵遣將，不僅繼續(xù)重用曠光華、陳平（昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理）等老字輩昌河高管，也調任劉詩津等對家鄉(xiāng)企業(yè)更有使命和擔當?shù)母吖?，以及充實了像許剛等一些外來人才。其中劉詩津在加入昌河前，他曾在北京現(xiàn)代擔任南區(qū)事業(yè)部部長一職，任職期間帶領南區(qū)事業(yè)部，助力北京現(xiàn)代“南方戰(zhàn)略”得以快速實現(xiàn)。

昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平表示，如今昌河的整體面貌和員工心態(tài)已經(jīng)完全不同于長安時代的昌河汽車，大家更加堅定了信心，齊心協(xié)力。北汽集團內部也是把昌河當成自主乘用車“雙品牌”來全力推進，在前期的Q25和現(xiàn)在的Q35之后，后續(xù)還將導入Q55和B20等車型。

等待二次騰飛的昌河汽車在同屬“昌河”品牌的昌飛民用直升機CA311帶領下，今晚在被譽為“T4”的北京汽車產業(yè)研發(fā)基地“起飛”。價格跟紳寶X35接近，但更加時尚和個性的造型，并有紳寶X35月銷8000臺的開路，Q35或許就是下一個自主SUV的“爆品”。