中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過(guò)了一周的沉淀，新能源汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車(chē)匯”在每周推出《一周E車(chē)評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來(lái)新能源汽車(chē)圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車(chē)的“成長(zhǎng)日記”！歡迎大家長(zhǎng)期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

2016年新能源汽車(chē)第二批補(bǔ)助清算結(jié)果公布

2018年1月18日，工信部對(duì)“2016年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用第二批補(bǔ)助資金補(bǔ)充清算申請(qǐng)材料初步審核情況”進(jìn)行公示，企業(yè)申報(bào)的新能源汽車(chē)推廣數(shù)為15131輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金31.79億元，專(zhuān)家組核定的推廣數(shù)為14729輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金30.65億元。

未通過(guò)核定的原因主要包括電池單體型號(hào)與公告?zhèn)浒竻?shù)不一致、電池成箱型號(hào)與公告?zhèn)浒竻?shù)不一致、企業(yè)申報(bào)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)與推薦車(chē)型目錄不一致、行駛證注冊(cè)時(shí)間為2015年不滿足此次審核要求、累計(jì)行駛里程不足三萬(wàn)公里不滿足此次審核要求等。

快評(píng)：新能源汽車(chē)的發(fā)展主要受政策驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)階段主要受補(bǔ)貼促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，因此利用不當(dāng)手段獲得補(bǔ)貼讓某些企業(yè)有機(jī)可圖。2016年的嚴(yán)查，歷時(shí)一年多才出成績(jī)，也證明政府對(duì)此事的重視。

國(guó)內(nèi)首批車(chē)主Model S被召回

據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公告，近日，拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售（北京）有限公司自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期間生產(chǎn)的特斯拉部分進(jìn)口2013年款Model S汽車(chē)。

面對(duì)此次召回，特斯拉方面表示，將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的安全氣囊，以消除缺陷。同時(shí)提醒相關(guān)用戶(hù)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞事故。用戶(hù)在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。

據(jù)了解，2014年4月22日，特斯拉正式向第一批中國(guó)區(qū)車(chē)主交付Model S車(chē)型，包括阿里文娛董事長(zhǎng)俞永福、新浪CEO曹?chē)?guó)偉、車(chē)和家CEO李想、力帆足球俱樂(lè)部董事長(zhǎng)尹喜地、主持人汪涵等在內(nèi)的8人成為中國(guó)的首批特斯拉用戶(hù)。結(jié)合此次召回車(chē)輛的生產(chǎn)時(shí)間和特斯拉入華時(shí)間，本次召回的7輛車(chē)或均為國(guó)內(nèi)明星極客購(gòu)買(mǎi)的首批Model S進(jìn)口車(chē)。

快評(píng)：盡管相比以往動(dòng)輒數(shù)千輛的召回規(guī)模，此次召回雖僅為7輛卻極有必要，畢竟特斯拉將旗下車(chē)型以高安全性作為主打賣(mài)點(diǎn)。

長(zhǎng)江首款乘用車(chē)逸酷諜照曝光

從工信部獲得了長(zhǎng)江首款純電動(dòng)乘用車(chē)逸酷的申報(bào)圖，新車(chē)定位為一款小型純電動(dòng)SUV，外觀造型頗為簡(jiǎn)潔。申報(bào)信息顯示，這款車(chē)搭載了一塊三元鋰電池。

作為長(zhǎng)江品牌的首款乘用車(chē)，逸酷這款車(chē)設(shè)計(jì)階段就考慮到純電動(dòng)車(chē)型對(duì)于動(dòng)力電池布局的需求，由此打造出的純電動(dòng)底盤(pán)可以提供更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。新車(chē)的造型頗為個(gè)性，大燈、封閉式進(jìn)氣格柵以及下格柵組成了生動(dòng)的前臉。格柵最中央是長(zhǎng)江汽車(chē)的Logo，掀開(kāi)蓋板后則是充電接口。

快評(píng)：其實(shí)，逸酷已經(jīng)作為長(zhǎng)江的電動(dòng)乘用車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大大小小的車(chē)展上，進(jìn)行過(guò)多次展出。不過(guò)當(dāng)長(zhǎng)江真正獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，逸酷的量產(chǎn)和銷(xiāo)售便將會(huì)提上日程。

吉利帝豪GL插電混動(dòng)版實(shí)車(chē)

從工信部獲得帝豪GL插電混動(dòng)版車(chē)型申報(bào)圖，新車(chē)前臉采用全新設(shè)計(jì)的“水波漣漪”式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)鷹眼式大燈組，整體更顯時(shí)尚。動(dòng)力方面，這款車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅1.3升。

動(dòng)力方面，帝豪GL插電混動(dòng)版搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，百公里綜合油耗1.3升。

快評(píng)：目前，在吉利新能源的產(chǎn)品矩陣中，無(wú)論是插電式混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車(chē)的布局都不是很完善，帝豪GL插電混動(dòng)版可以與帝豪PHEV形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，補(bǔ)充產(chǎn)品體系。

比亞迪元電動(dòng)版實(shí)車(chē)曝光

比亞迪元作為王朝系列車(chē)型中的一款小型SUV，目前擁有1.5升和1.5TI兩種動(dòng)力的車(chē)型。根據(jù)規(guī)劃，廠家還將推出元雙?；靹?dòng)版和純電動(dòng)版。近日，網(wǎng)通社從工信部獲得了一組比亞迪元EV的申報(bào)圖，新車(chē)外觀與燃油版車(chē)型有較大的區(qū)別。

根據(jù)車(chē)型的不同，比亞迪元EV還可以選裝全景天窗、外后視鏡顏色、雙色車(chē)身、行李架、輪圈、外后視鏡、天線、后雨刮等多種配置。動(dòng)力方面，新車(chē)將配備一臺(tái)最大功率70千瓦的電動(dòng)機(jī)，并搭配鎳鈷錳酸鋰電池組。

快評(píng)：比亞迪在2017年的銷(xiāo)量依舊是第一名，旗下產(chǎn)品陣容也是最完善的企業(yè)， 在新年到來(lái)之際，發(fā)布最新產(chǎn)品系列，也是比亞迪的重要工作。