中國(guó)汽車新聞網(wǎng)12月6日訊12月4日，第三屆中國(guó)新能源汽車消費(fèi)論壇在北京舉行。本次論壇由專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》主辦，第一電動(dòng)網(wǎng)、新浪汽車、汽車頭條app、電駒全程戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為“變革·創(chuàng)新·超越·共贏”。論壇從制造、銷售、服務(wù)、購(gòu)買等環(huán)環(huán)相扣的四個(gè)環(huán)節(jié)就新能源汽車消費(fèi)進(jìn)行了具有建設(shè)性的討論，為新能源汽車消費(fèi)提出了頗多建設(shè)性意見。

 “雖然新能源行業(yè)已經(jīng)取得了非常大的進(jìn)步，但是不可否認(rèn)的是新能源汽車的發(fā)展還面臨諸多現(xiàn)實(shí)問題。除了經(jīng)常說的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)難題，更大的瓶頸還在于消費(fèi)觀念的建立，比如品牌的打造。”經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)執(zhí)行總編輯文釗先生在致辭中表示。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)執(zhí)行總編輯 文釗先生

而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)師建華副秘書長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示，今年也是新能源汽車發(fā)展和市場(chǎng)多變的一年，比如經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)首家報(bào)道的騙補(bǔ)所帶來的行業(yè)震動(dòng)、補(bǔ)貼政策的變化、調(diào)整政策出臺(tái)的不斷推遲等等。同時(shí)我們也看到在這樣的環(huán)境下，行業(yè)參于者都在積極改變。“在這種背景下，如何更好的滿足消費(fèi)者需求，他們的需求在發(fā)生怎樣的變化，企業(yè)在打造怎樣的消費(fèi)支點(diǎn)，值得探討。”師建華副秘書長(zhǎng)表示。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 師建華先生 

國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛先生在當(dāng)天的主題演講中分享了對(duì)新能源汽車發(fā)展的看法和建議。王秉剛先生指出，新能源汽車在最近兩年發(fā)展迅速，但還沒有進(jìn)入真正的高速發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)在還處于初步階段，而進(jìn)入快速發(fā)展期的基本條件包括，產(chǎn)品性價(jià)比基本達(dá)到和傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的水平，建成較完善的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)是消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Χ皇钦摺?ldquo;2016到2020年這五年是關(guān)鍵的時(shí)期，導(dǎo)入期和培育期的關(guān)鍵時(shí)期，還是政府和企業(yè)要付出巨大的努力。”王秉剛表示。

國(guó)家科技部 863 計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家 王秉剛先生 

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，沃特瑪電池作為企業(yè)代表分享了沃特瑪在新能源汽車發(fā)展上的創(chuàng)新。沃特瑪董事長(zhǎng)秘書、沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)鐘孟光先生，介紹了由沃特瑪電池發(fā)起成立的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在過去一年多的新實(shí)踐。這家擁近1000家會(huì)員單位的聯(lián)盟，是國(guó)內(nèi)第一家由零部件企業(yè)發(fā)起成立，并完全主導(dǎo)新能源汽車（大巴）生產(chǎn)的企業(yè)聯(lián)盟，其創(chuàng)新性的探索贏得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng) 鐘孟光先生

主題為“變革·把握新能源汽車制造脈門”的第一場(chǎng)分論壇，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華主持，參與嘉賓包括清華大學(xué)教授陳全世先生、飛馳鎂物創(chuàng)始人王強(qiáng)先生，奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、汽車系統(tǒng)負(fù)責(zé)人劉海明先生，御捷汽車集團(tuán)CEO張磊先生，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)鐘孟光先生，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司規(guī)劃部新能源規(guī)劃科科長(zhǎng)孟輝先生等。

幾位嘉賓分別從學(xué)術(shù)角度、整車企業(yè)角度、零部件企業(yè)角度、軟件提供商等多重角度分析預(yù)測(cè)了在新能源汽車的制造模式、材料的運(yùn)用等方面應(yīng)該注意的問題和未來需要改變的方面。

作為第一場(chǎng)論壇點(diǎn)評(píng)嘉賓，張相木認(rèn)為當(dāng)前的新能源汽車發(fā)展還需要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)：“一方面是新能源汽車整車品質(zhì)的提升，這要做為一個(gè)牽引力來帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。第二是以動(dòng)力電池為代表的關(guān)鍵零部件的發(fā)展是基礎(chǔ)，中國(guó)一定要跟上，決不能搞了半天，最后還是去買國(guó)外的。第三，在政策上由于目前新能源汽車仍處于培育期，所以政策的支持還不能放掉。”

前工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng) 張相木先生

第二場(chǎng)論壇主題為“創(chuàng)新·尋找新能源汽車銷售新模式”，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊先生主持，參與嘉賓包括北汽新能源股份有限公司總經(jīng)理何斌先生，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)洪斌先生，北京富電科技有限公司董事龐雷先生，山東知豆汽車銷售有限公司總經(jīng)理金衛(wèi)民先生，東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司總經(jīng)理助理文征先生。

在第二場(chǎng)論壇上，嘉賓就新能源汽車銷售與傳統(tǒng)燃油車銷售之間的差異進(jìn)行了深入討論，嘉賓就新能源汽車銷售如何開展發(fā)表了諸多看法。其中提及將私人購(gòu)買和共享相結(jié)合的種模式。此外，嘉賓們認(rèn)為，在新能源汽車的營(yíng)銷方式上，它的創(chuàng)新不是固化的，是隨著市場(chǎng)的變化而變化的。而怎么設(shè)計(jì)這種共享模式，在我們營(yíng)銷方式上怎么用共享模式來進(jìn)行我們新能源汽車的市場(chǎng)推廣還有待實(shí)踐。

第三場(chǎng)論壇的主題為“超越·促進(jìn)新能源汽車服務(wù)的進(jìn)階”，由第一電動(dòng)網(wǎng)CEO邱鍇俊先生主持，參與嘉賓包括聯(lián)合電動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曹剛先生、星星充電華北大區(qū)總經(jīng)理、星星充電北京公司總經(jīng)理王常青先生、北京萬尊新能源科技有限公司總經(jīng)理汪浩先生、東軟睿馳汽車技術(shù)有限公司上海研發(fā)中心總經(jīng)理鄭泉先生、中興新能源汽車有限責(zé)任公司市場(chǎng)總監(jiān)宮子勝等。

本場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車跟新能源汽車來比，有輛個(gè)太一樣的地方：第一個(gè)，新能源汽車的服務(wù)將會(huì)更加趨向于私人定制化的服務(wù)。 第二，充電能源的供給，從加油站式集中式的轉(zhuǎn)向?yàn)榉稚⑹降钠胀ㄐ缘某潆姟６履茉雌囄磥淼内厔?shì)，服務(wù)應(yīng)該是分散化、社區(qū)化、智能化的。

第四場(chǎng)論壇的主題為“共贏·打造新能源汽車消費(fèi)新支點(diǎn)”，由建元資本董事長(zhǎng)王煒主持，參與嘉賓包括首汽Gofun首席運(yùn)營(yíng)官譚奕，寶駕（北京）信息技術(shù)有限公司常務(wù)副總裁馬瑾，一度用車首席產(chǎn)品官林松，全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司董事長(zhǎng)曹鶴，北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司汽車金融領(lǐng)域副總監(jiān)戴穎等。

在第四場(chǎng)論壇上，嘉賓們認(rèn)為，分時(shí)租賃將是未來新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵方向，其次汽車共享也將是刺激新能源汽車發(fā)展的重要手段。在現(xiàn)場(chǎng)，嘉賓還就金融服務(wù)如何更好支持新能源汽車發(fā)展提出了自己的看法和建議。

在長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的觀點(diǎn)激烈碰撞當(dāng)中，一個(gè)共同的問題拋向了在場(chǎng)的嘉賓討論，即“預(yù)測(cè)新能源汽車銷售大規(guī)模消費(fèi)時(shí)期新能源車銷售占比將是多少？這個(gè)時(shí)期又將何時(shí)到來？”綜合現(xiàn)場(chǎng)嘉賓給出的答案，新能源汽車大規(guī)模消費(fèi)時(shí)期新能源車銷售占比將在10%-25%之間，實(shí)現(xiàn)時(shí)間則是5-10年后。

最后，“E時(shí)代領(lǐng)軍者杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典舉行，分為“E時(shí)代領(lǐng)軍者杰出企業(yè)獎(jiǎng)”和“E時(shí)代領(lǐng)軍者基礎(chǔ)車型獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，共有8家企業(yè)和10個(gè)車型獲獎(jiǎng)。伴隨著頒獎(jiǎng)盛典的舉行，2016年第三屆新能源汽車消費(fèi)論壇也正式進(jìn)入宣布結(jié)束。據(jù)悉，第四屆中國(guó)新能源汽車消費(fèi)論壇將在明年繼續(xù)舉辦，屆時(shí)，主辦方將繼續(xù)公布可信賴車型和企業(yè)供消費(fèi)者參考。

附：“E時(shí)代領(lǐng)軍企業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”獲獎(jiǎng)名單

E時(shí)代領(lǐng)軍者杰出企業(yè)獎(jiǎng)

北京富電科技有限公司

北汽新能源股份有限公司

第一電動(dòng)網(wǎng)

飛馳鎂物（北京）信息服務(wù)有限公司

廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司

杭州長(zhǎng)江汽車控股有限公司

龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟

E時(shí)代領(lǐng)軍者杰出車型獎(jiǎng)

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司

北汽新能源股份有限公司

長(zhǎng)安汽車股份有限公司

江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

一汽豐田汽車銷售有限公司

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司

上海汽車集團(tuán)股份有限公司

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司

御捷車業(yè)有限公司

知豆電動(dòng)汽車有限公司?寶馬i3

北汽EU260

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV

江淮iEV5

卡羅拉雙擎

啟辰晨風(fēng)

上汽eRX5

騰勢(shì)

御捷E330

知豆D2s