當(dāng)然，今天我們并不是來(lái)抱怨房?jī)r(jià)的，而是看看石景山區(qū)一處均價(jià)9萬(wàn)一平的住宅小區(qū)，人們開(kāi)的都是什么車(chē)。為此，我們來(lái)到了位于海淀石景山交界處的一個(gè)小區(qū)，偵查了地庫(kù)中家庭用車(chē)的情況。

首先，我們進(jìn)入了小區(qū)唯一的地下車(chē)庫(kù)，一共分為兩層，一層為公用區(qū)域，二層為專(zhuān)屬區(qū)域。根據(jù)觀察，小區(qū)面積不大，樓房都在15層以上，平均面積大概在6、70平左右。二層的專(zhuān)屬車(chē)位只有院內(nèi)的“領(lǐng)導(dǎo)樓”才能購(gòu)買(mǎi)使用，目前車(chē)庫(kù)已全部售罄，當(dāng)時(shí)的價(jià)格也無(wú)從知曉，但可以肯定的是，領(lǐng)導(dǎo)樓的平均面積在120平左右。

地下一層的車(chē)輛與我們平?？吹降能?chē)型并無(wú)二致，都是大街上經(jīng)常見(jiàn)到的車(chē)型，由于是春節(jié)期間，不少人都選擇了自駕返鄉(xiāng)或出游，不少車(chē)位都是空著的，留下來(lái)的車(chē)也基本都是銷(xiāo)量不錯(cuò)的各類(lèi)車(chē)型，像常見(jiàn)的高爾夫，?？怂?，君越、雪鐵龍C5，C6代A6L，邁騰等等。不過(guò)，它們基本上都是隔了一代或者兩代的款式，且大部分看起來(lái)使用狀況還都不錯(cuò)。

不過(guò)，就算在領(lǐng)導(dǎo)樓的地下二層，我們也沒(méi)有找到腦海中盼望出現(xiàn)的邁巴赫S級(jí)、SAVANA、G63這樣的車(chē)型，甚至連普通7系、S級(jí)、卡宴這樣的車(chē)型都沒(méi)看到。不過(guò)，地庫(kù)中也有不少空著的車(chē)位，沒(méi)準(zhǔn)是都開(kāi)出去自駕或者串親戚了。從剩下的車(chē)型分析，德系車(chē)依然占據(jù)了半壁江山，其中也不乏MINI這樣的小眾品牌，同樣，隔代車(chē)型依舊是主旋律，并沒(méi)有時(shí)下流行的新款三缸車(chē)型出現(xiàn)。

要說(shuō)相對(duì)較新的車(chē)型，就屬地庫(kù)里停著的新能源車(chē)了，在有固定車(chē)位的前提下，電樁+地庫(kù)是新能源車(chē)主們最好的使用場(chǎng)景。北汽、吉利和比亞迪是車(chē)庫(kù)中的主旋律，對(duì)應(yīng)的車(chē)型也都是e5、EX360、帝豪EV這樣的暢銷(xiāo)車(chē)款。

不過(guò)，令人驚喜的是威馬EX5的出現(xiàn)，雖然這一車(chē)型在北京存在一定能見(jiàn)度，但地庫(kù)中出現(xiàn)的幾率確實(shí)很低，相信車(chē)主也是被口碑和性價(jià)比吸引。不過(guò)，房?jī)r(jià)雖然不便宜，但至少這個(gè)住宅區(qū)內(nèi)人們對(duì)于汽車(chē)的觀念相對(duì)理智，都選擇了“保守”路線，以北京的路況環(huán)境，這些車(chē)型都完全能夠勝任代步需求。

實(shí)際上，如果仔細(xì)觀察，大部分百萬(wàn)左右的車(chē)型都出現(xiàn)在北京東部，而西邊除了別墅區(qū)、軍隊(duì)大院之外很難尋覓“好車(chē)”的蹤影。對(duì)于百姓來(lái)說(shuō)，房?jī)r(jià)的高居不下勢(shì)必會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)壓力，但一輛不止于代步屬性的車(chē)輛并不是必需品的存在，大部分人依舊會(huì)更加理智的管理支出，哪怕住的是七八百萬(wàn)的房子。