中國汽車新聞網(wǎng)訊 在蔚來、小鵬等新勢力車企紛紛開啟中期改款之后，作為新勢力三強(qiáng)的威馬也到了改款的時候。

5月10日，威馬汽車開啟主題為“IMAGINE DAY 威馬暢想日”的線上發(fā)布會，并正式發(fā)布品牌煥新計(jì)劃。在展示了未來品牌戰(zhàn)略的同時，全新威馬EX5-Z上市，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為14.98萬元—19.88萬元，用戶可享受“0首付”限時零售金融方案和3年免費(fèi)充電權(quán)益。

而此前一直在傳聞中的威馬首款純電轎車也亮相出了其量產(chǎn)概念版，命名為Maven其NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到800km，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯(lián)技術(shù)，預(yù)計(jì)將在2021年上市。

瞄準(zhǔn)“Z世代”

其實(shí)現(xiàn)在“Z世代”成為了一個相當(dāng)火的詞匯，威馬EX5-Z從命名方式上也能夠看出，其瞄準(zhǔn)了這樣一個人群。據(jù)威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉介紹，車名中的“Z”源自目標(biāo)人群，威馬EX5-Z是為“泛Z世代”的“智慧能手”打造的專屬座駕。

威馬EX5-Z在外觀上延續(xù)了EX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)上融入了雙“Z”字造型，與前臉銀色logo相呼應(yīng)，形成了威馬家族的獨(dú)特設(shè)計(jì)語言，并在前保險(xiǎn)杠處增加了此前EX5 Pro車型上才有的環(huán)形LED日間行車燈，因此前臉整體層次更加豐富。

此外，新車車側(cè)下方的防擦裝飾條也升級為黑色高亮材質(zhì)，降低整體的視覺重心，營造出立體感。

因?yàn)槟繕?biāo)人群是和科技產(chǎn)品共同成長起來的“Z世代”，威馬自然把中心放在了科技配置上。

威馬EX5-Z主要在科技配置上進(jìn)行了升級，通過Living pilot智行輔助系統(tǒng)、AI語音交互系統(tǒng)、Hands free電動尾門、與米家智能硬件生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)互通的車家互聯(lián)、APA自動泊車等多項(xiàng)標(biāo)配智能科技配置，組成了威馬的“零接觸智能交互”概念，打造全場景式的交互體驗(yàn)。

同時，威馬EX5-Z配備12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏，搭載包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在內(nèi)的海量免費(fèi)資源車機(jī)娛樂影音系統(tǒng)，不僅終身免費(fèi)流量，還支持同步不同終端的歷史播放信息與偏好。

此前，威馬汽車發(fā)布了“CleanPro健康頭等艙”，包括Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)、CN95微米空氣過濾系統(tǒng)、車規(guī)級UVC感應(yīng)式凈艙功能。目前這一系統(tǒng)也將配備在威馬EX5-Z中，全方位保護(hù)車內(nèi)乘員健康。

首款純電概念轎車亮相

在發(fā)布會上，除了全新EX5-Z上市之外，另外一個重頭戲就是威馬的首款純電概念轎車Maven的亮相了。威馬Maven是威馬推出的首臺純電轎車的量產(chǎn)概念版，其NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到800km，并會搭載全速域的L3級別自動駕駛和L4級別自動泊車。

威馬汽車首席增長官王鑫在介紹時表示，Maven預(yù)計(jì)將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，量產(chǎn)車將最大程度保留概念車的設(shè)計(jì)語言及功能特性。

威馬Maven概念車的外觀可以說是代表了下一代威馬的外觀設(shè)計(jì)語言。高腰線、低前唇的設(shè)計(jì)強(qiáng)化降低視覺中心，十分接近跑車的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

在車頭可以找到貫穿式燈帶，與發(fā)光LOGO完整銜接，前機(jī)蓋中間位置呈現(xiàn)出了分離式設(shè)計(jì)，整體車身線條十分流暢平滑，輪輞也應(yīng)用了發(fā)光結(jié)構(gòu)。

車尾方面，近乎貫穿的尾燈辨識度非常高，尾部LOGO為紅色發(fā)光設(shè)計(jì)，精致的小鴨舌尾翼運(yùn)動感十足，下方燈帶十分個性，整體的車身流暢度很高，這也為其帶來了0.23的風(fēng)阻系數(shù)。

威馬Maven概念車搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，配合全新高效能、低功耗電機(jī)、優(yōu)良的風(fēng)阻系數(shù)及車身輕量化技術(shù)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力，NEDC 綜合續(xù)航里程800km。

自動駕駛方面，威馬Maven搭載威馬自主研發(fā)的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域的L3級別自動駕駛，特定場景L4級自動駕駛，比如自動泊車。

此外，威馬Maven所搭載的5G互聯(lián)技術(shù)具備高速率、低時延的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛、高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯(lián)創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

總的來看，作為威馬EX5的中期改款車型，EX5-Z并不像燃油車那樣大刀闊斧，更多是在細(xì)節(jié)及配置層面的提升，而在EX5-Z這個區(qū)間中，還是比較有競爭力的。

在“E車匯”看來，威馬EX5-Z只是整場發(fā)布會的開胃菜，真正的主角應(yīng)該是威馬Maven。雖然該車目前還未量產(chǎn)，但是官方透露的部分信息已經(jīng)足以讓人眼前一亮。而800km的續(xù)航水平，或許小鵬 P7也將面臨著不小的壓力。