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首款純電動(dòng)概念車(chē)I-PACE首發(fā),不同的電動(dòng)車(chē)之路

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2017-04-21 08:58:54
4月19日上海車(chē)展,在捷豹路虎展臺(tái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),流行歌手艾米·麥克唐納壓軸獻(xiàn)唱,用一首《This is the Life》徹底將在場(chǎng)觀眾的激情點(diǎn)燃。同樣,作為捷豹旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV, I-PACE概念車(chē)的國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相也讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾眼前一亮。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 4月19日上海車(chē)展,在捷豹路虎展臺(tái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),流行歌手艾米·麥克唐納壓軸獻(xiàn)唱,用一首《This is the Life》徹底將在場(chǎng)觀眾的激情點(diǎn)燃。同樣,作為捷豹旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV, I-PACE概念車(chē)的國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相也讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾眼前一亮。

I-PACE概念車(chē)作為捷豹路虎進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的敲門(mén)磚,無(wú)疑具有重要戰(zhàn)略意義。捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生表示:“捷豹I-PACE概念車(chē)代表了電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的未來(lái)方向。這可以說(shuō)捷豹I-PACE概念車(chē)是捷豹經(jīng)典元素、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和現(xiàn)代制造工藝的集大成者。這不止是一輛概念車(chē),我們還將于2018年推出它的量產(chǎn)車(chē)。”

 

捷豹I–PACE概念車(chē)是一款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV,具有創(chuàng)新的座艙前移設(shè)計(jì),并將超跑的輪廓、跑車(chē)的性能和五座SUV的功能進(jìn)行融合,相對(duì)傳統(tǒng)SUV,捷豹I-PACE概念車(chē)的輪廓與具有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的C-X75超級(jí)跑車(chē)更為相似??梢哉f(shuō),捷豹I-PACE概念車(chē)試水純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域是在傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)架構(gòu)上加入了顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì),非常值得期待。

在本屆車(chē)展上,捷豹首款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV I-PACE概念車(chē)首次登陸中國(guó)。在外觀方面,新車(chē)采用座艙前移設(shè)計(jì),并勾勒出跑車(chē)般的流暢輪廓,風(fēng)阻系數(shù)低至0.29,單次續(xù)航里程可達(dá)500公里。在內(nèi)飾方面,新車(chē)不僅采用了最前沿科技,還運(yùn)用了眾多高端材料,•輕量化座椅和獨(dú)特設(shè)計(jì)的“跑車(chē)風(fēng)”駕駛席也增色不少。

在動(dòng)力和操控方面,兩個(gè)同軸永磁電機(jī)可輸出400馬力的最大功率和700牛?米的最大瞬時(shí)扭矩,百公里加速約4秒,擁有如跑車(chē)般的加速性能。I-PACE概念車(chē)重心極低且搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)配備了雙叉臂前懸架和集成式多連桿后懸架,實(shí)現(xiàn)了駕駛與操控之間的平衡。

 

據(jù)悉,I-PACE量產(chǎn)車(chē)型將于2017年內(nèi)發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型,2018年正式在中國(guó)市場(chǎng)上市。由此可見(jiàn),捷豹路虎在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域不僅有獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì),更有立竿見(jiàn)影的戰(zhàn)略行動(dòng)力。

全新架構(gòu)把握新能源發(fā)展趨勢(shì)

自2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),捷豹路虎始終把中國(guó)市場(chǎng)作為其重要的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)。2017年第一季度,捷豹路虎創(chuàng)造在華季度銷(xiāo)量新記錄,共售出3.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%。為了迎合新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),捷豹路虎品牌的逐漸向上突破也讓它開(kāi)始思考在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的全面布局,而誕生于全新平臺(tái)和架構(gòu)的I–PACE概念車(chē)也展示了它的決心。

 

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)區(qū)總裁潘慶先生表示:“我們要?jiǎng)?chuàng)造與合作伙伴精誠(chéng)合作的本土化戰(zhàn)略新格局、最佳用戶(hù)體驗(yàn)為中心的新格局、和技術(shù)領(lǐng)先為核心的產(chǎn)品新格局。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四化的大趨勢(shì)下,我們將以智能、共享、不斷創(chuàng)新為主題,推動(dòng)中國(guó)這一重要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展,助力可持續(xù)增長(zhǎng)的全球愿景。”媲美跑車(chē)性能的I-PACE概念車(chē)充分體現(xiàn)了捷豹路虎在新能源領(lǐng)域不拘一格的獨(dú)特創(chuàng)新,全新的平臺(tái)架構(gòu)、顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì),捷豹路虎在電動(dòng)車(chē)發(fā)展迅速的今天,也沒(méi)有盲從于時(shí)代,而是要做時(shí)代的“弄潮兒”。

 

對(duì)此,捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生也表示:“純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的機(jī)遇是巨大的,它為設(shè)計(jì)師提供了更大的發(fā)揮空間,我們必須把握這個(gè)機(jī)會(huì)。這就是為什么捷豹I-PACE概念車(chē)得以在一個(gè)全新的架構(gòu)上發(fā)展的原因,它的設(shè)計(jì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能、空氣動(dòng)力學(xué)和車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行了優(yōu)化。

捷豹I-PACE概念車(chē)經(jīng)歷的革新是全方位的,不單是基于現(xiàn)有產(chǎn)品對(duì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言改進(jìn),我們希望用全新的設(shè)計(jì)來(lái)致敬電動(dòng)技術(shù)時(shí)代的到來(lái)。”由此可見(jiàn),通過(guò)這款集捷豹路虎眾多領(lǐng)先技術(shù)為一體的純電動(dòng)跑車(chē)型SUV概念車(chē)的顛覆性創(chuàng)新,并在2018年量產(chǎn)上市,捷豹路虎對(duì)于打開(kāi)純電動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)的格局,顯然是很有信心的!

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