當(dāng)年力帆汽車(chē)是被網(wǎng)友十足的黑了一把，520方向盤(pán)沒(méi)對(duì)齊駕駛者也成為了車(chē)友們的笑柄。但可觀來(lái)說(shuō)，520作為一個(gè)自主品牌的一臺(tái)自身確實(shí)承受了巨大的壓力。這不，力帆可以驕傲的說(shuō)被中國(guó)消費(fèi)者捧上神壇的大眾帕薩特不一樣對(duì)不齊嗎？玩笑歸玩笑，力帆在跨界汽車(chē)后，在創(chuàng)始人尹明善（小編對(duì)其十分尊敬，要知道身價(jià)數(shù)百億的他座駕一直是力帆620）的帶領(lǐng)下默默耕耘多年。作為最新產(chǎn)品的力帆軒朗也想在寶駿730的霸權(quán)統(tǒng)治下揭竿起義。

顯然沒(méi)有兩把刷子要挑戰(zhàn)寶駿730無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)，力帆軒朗的最大殺器就是顏值。沒(méi)錯(cuò)，就是顏值，一個(gè)力帆汽車(chē)一直被人詬病的問(wèn)題。也許事兒逼（例如小編這樣的人）會(huì)從它身上找到一款美裔歐系MPV的影子，但由于那款車(chē)型在華的銷(xiāo)量也著實(shí)不高，力帆軒朗就算十萬(wàn)以內(nèi)7座MPV無(wú)可爭(zhēng)議的顏值擔(dān)當(dāng)。

相對(duì)于外形，軒朗的內(nèi)飾略顯平常，難道力帆想主打悶騷的宅男奶爸？座椅布局采用2+3+2的主流MPV善用的形式，雖然內(nèi)飾的樣式普通，但基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)等配置，顯示了中國(guó)品牌在大打配置戰(zhàn)的決心。

為了抗擊寶駿730，力帆軒朗同樣擁有多個(gè)動(dòng)力階級(jí)可以供選擇（1.8L、2.0L、和1.5T），似乎每個(gè)配置基礎(chǔ)排量都要壓過(guò)寶駿730一頭，頗有一種田忌賽馬的架勢(shì)。而在1.5T車(chē)型上搭配的8擋手自一體變速箱，頗有一些要“搞事情”的節(jié)奏。

固執(zhí)的小編一直認(rèn)為，目前中國(guó)車(chē)市的SUV熱是極其不健康的。過(guò)多的消費(fèi)者沒(méi)有明確自己的真實(shí)的購(gòu)車(chē)意圖就跟風(fēng)買(mǎi)SUV是極其不理性的。MPV作為家用車(chē)有相對(duì)SUV更加合理的地方，更加的舒適性、更為靈活的使用空間、更低的油耗和駕駛感受。如果您生活的城市路況條件還不錯(cuò)的二胎家庭，預(yù)算又達(dá)不到本田奧德賽、豐田塞納不妨考慮本文中的幾款中國(guó)品牌MPV。