長城在埃及、尼日利亞建海外工廠

在長城還是皮卡是主力的時代，就已經大批進入非洲市場。而隨著日益增長的民用需求，海外市場年銷量日趨猛增，有了很好的發(fā)展勢頭。而像非洲這樣缺少自主核心技術的國家，也必將作為長城“大顯身手”的海外平臺。在海外進行本地化生產顯然是其準備大顯身手的第一步，所以長城也在埃及、尼日利亞等海外建設工廠。

整體設計確實顏值很高，而且車身輪廓更具肌肉感，所以第一眼看上去你會感覺H6變得更魁梧了。車尾依舊給人較高的視覺重心，車身線條簡潔，但柔美的車身曲線展現(xiàn)去更加寬大的車身姿態(tài)，細節(jié)上的點綴也增添了更多層次感。

全新哈弗H6將流體質感舒適駕駛作為設計主旨，同時也成功的給我們展現(xiàn)了一個，充滿科技感且不失豪華質感的駕駛艙，細節(jié)用料同樣足夠扎實。

動力部分，2.0T引擎在這樣一臺SUV上表現(xiàn)算是預料之內的表現(xiàn)，197馬力/315Nm的輸出數(shù)據(jù)還算搶眼，實際駕駛體驗平順是其一大特點，沒有擔心的渦輪介入時的突兀感，但爆發(fā)力也沒有太明顯，但不意味著它很慢，日常駕駛起步超車輕盈自如；7速濕式雙離合變速箱由格特拉克提供，試駕時著重體驗了一下它的升降擋反應，普通模式下升擋時機很早，頓挫感幾乎沒有，深踩油門與撥片介入降檔反應出乎意料，幾乎沒有延時，這與同級別對手相比優(yōu)勢很大，整體表現(xiàn)令人滿意。