不知不覺中國(guó)慶假期已經(jīng)結(jié)束了，為什么假期的時(shí)間永遠(yuǎn)都過的那么快，感覺還沒有休息夠就馬上就上班了。本來想推薦幾款小排量的車型，讓更多的人在十一假期回家的時(shí)候夠有面子，但假期都已經(jīng)結(jié)束了。不過不要緊，十一假期結(jié)束了，咱不是還有春節(jié)假期嘛，所以咱們還是推薦4款小排量車型，不過您放心，排量雖然小，但是這面子絕對(duì)是不少。

長(zhǎng)安福特 2017款?？怂笶coBoost 125

指導(dǎo)價(jià)：13.08-14.18萬元

?？怂狗譃閮蓭腿龓麅煞N車型，同配置的車型兩廂和三廂的售價(jià)也相同，所以選擇哪款車型全靠個(gè)人喜歡。?？怂乖趪?guó)內(nèi)上市十幾年以來，口碑一直都非常不錯(cuò)，自從加入了家族式的“馬丁臉”之后整個(gè)車系顯得更加有活力。

說實(shí)話，對(duì)于三廂版本車型，我個(gè)人認(rèn)為還是覺得兩廂版本車型更為純粹一點(diǎn)，尤其是尾部造型飽滿，整車帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，大量的線條和不規(guī)則的造型組合出了一套充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)也使得多媒體系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)化分為兩個(gè)區(qū)域，層次分明，操作方便。

動(dòng)力上，?？怂?25車型使用三缸1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW（125馬力）/6000rpm，最大扭矩為170Nm/1500-4500rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上已經(jīng)追平了之前1.6L車型，扭矩上還要高出11Nm，此外它還曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器與6速自動(dòng)變速器。

東風(fēng)本田 2016款思域180TURBO

指導(dǎo)價(jià)：11.59-12.79萬元

外觀上180TURBO自動(dòng)舒適版的外觀同220TURBO車型一樣，基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)是它的主旋律。低矮的車身、肌肉感的線條、回力標(biāo)“C型”的LED尾燈，讓該車擁有了極高的辨識(shí)度。

當(dāng)初思域上市之后，它就備受大家的關(guān)注，甚至到現(xiàn)在都還有加價(jià)的情況出現(xiàn)，光從外觀來說思域絕對(duì)算得上是同級(jí)別中的上等。而且180TURBO車型在外觀上與220TURBO車型真的沒有太多的區(qū)別。

內(nèi)飾上，180TURBO車型的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款220TURBO車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人的感覺依舊非常運(yùn)動(dòng)與精致。不過中控大屏被一個(gè)單色的屏幕的機(jī)頭取代，雖然還保留了藍(lán)牙等基本功能，在無論從高檔感還是功能性上，都與220TURBO有不小差距。

動(dòng)力上，思域180TURBO車型使用一臺(tái)三缸1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率92kW（125馬力）/5500rpm，最大扭矩173Nm/2000-4500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)（Dual VCT）、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)（i-VTEC）、變排量機(jī)油泵等主流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)與CVT變速器。

一汽豐田 2017款卡羅拉1.2T

指導(dǎo)價(jià)10.98-14.38萬元

相比同級(jí)別的對(duì)手們，卡羅拉的外觀中規(guī)中矩，沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們那些豐富花俏的線條，顯得很簡(jiǎn)約，不論事何種年歲的人都不會(huì)對(duì)它產(chǎn)生厭煩，這種相對(duì)保守的設(shè)計(jì)反而顯得非常有親和力，豐田的中庸設(shè)計(jì)在卡羅拉上體現(xiàn)的淋淋盡致。

1.2T車型上市之后，一舉占了14個(gè)配置中的10個(gè)，1.6L車型僅保留了兩款最入門的配置。基本上來說，卡羅拉1.2T車型已經(jīng)完全取代了1.6L車型的地位，已經(jīng)成為整個(gè)車系的主力產(chǎn)品。

內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與配置也與原來的1.6升車型報(bào)紙一致，在用料方面使用較多軟性材質(zhì)，質(zhì)感表現(xiàn)比較出色。功能區(qū)域劃分明顯，按鍵操作起來比較方便，整體內(nèi)飾偏向?qū)嵱蔑L(fēng)格。

動(dòng)力上，1.2T卡羅拉所搭載的這臺(tái)代號(hào)為8NR-FTS的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116馬力）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。通過VVT-iW和廢氣旁通閥常開等技術(shù)，從而達(dá)到了同級(jí)別最出色的36%熱效率。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)與CVT變速器。

一汽大眾 2017款速騰180TSI 自動(dòng)臻享版

指導(dǎo)價(jià)：15.38萬元

速騰的外觀采用大眾家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。這臺(tái)1.2T速騰在外觀方面和1.6L以及1.4T低配車型沒有任何區(qū)別，頭燈光源、輪圈尺寸都一樣，只有車尾的180TSI標(biāo)識(shí)才能讓人有所區(qū)分。

說實(shí)話，速騰的銷量一直都非常出色，不論事1.4T還是1.6升車型，銷量都不是問題，對(duì)于大眾而言，感覺好像就沒有他們賣不出去的車。所以，從某種意義上來說，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，可能就是為豐富產(chǎn)品線而存在的。

內(nèi)飾就是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、造型也與目前現(xiàn)款車型保持一致，內(nèi)飾風(fēng)格，仍然是德味十足，做工用料自然也保留了德系品牌一貫的高水準(zhǔn)。說實(shí)話這套內(nèi)飾確實(shí)已經(jīng)有些審美疲勞了，希望在下一次換代的時(shí)候，大眾的工程師能帶給我們一些驚喜。

動(dòng)力上大家都不陌生，型號(hào)為EA211的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率81kW（110馬力）/5000rpm，最大扭矩則達(dá)到了200Nm/2000-3500rpm。從賬面上來看，最大功率與1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大扭矩則提升了45Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)還是DQ200 7速干式雙離合變速箱。

總結(jié)：小排量發(fā)動(dòng)機(jī)如今已經(jīng)成為燃油車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，小排量渦輪增壓能在保證不錯(cuò)的輸出功率的同時(shí)，降低燃油的消耗，進(jìn)而節(jié)省用車費(fèi)用。今天推薦的這幾款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型雖然排量小了，但是與同車系的其他車型在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上基本沒有變化，所以用車費(fèi)用降低了，但是面子是一點(diǎn)都不少。