在那個跑車盛行的年代，主流的美系、日系性能車，還有意大利超跑都采用了翻燈設(shè)計。如果把車比作妹子，那么翻燈車就好像是一個高顏值的妹子在向你拋媚眼，哪個愛車的男人能抵擋住這樣的誘惑。

當(dāng)然也不是每款翻燈車、跳燈車都好看，就像女媧造人似的，總有那么幾個奇葩的樣子會被甩出來。

整體來看，翻燈雖然美妙，但這種設(shè)計不僅占用空間，還有著較高的成本和不靠譜的質(zhì)量，以及較差的行人保護(hù)等安全隱患，所以還沒等很多國內(nèi)車友見過真車，翻燈就徹底退出了歷史舞臺。

或許就是因為得不到永遠(yuǎn)在騷動，翻燈至今在網(wǎng)絡(luò)上都十分受到車迷喜愛。

在氙燈剛剛開始流行的時候，很多用著鹵素?zé)舻能囉?，好像沒有氙燈就不好意思出門似的，非得去自己買個裝上。但tb上的貨，好賴參差不齊，不少人只為了便宜和亮換上了沒有透鏡的大燈，就會發(fā)生上面這個情況。

隨著照明技術(shù)的飛速發(fā)展，安全法規(guī)的限制也在不斷提升。日行燈逐漸成為了標(biāo)配，LED大燈目前也逐漸普及到了各個級別的車型。

如果說曾經(jīng)的汽車比的是誰會拋媚眼，那么現(xiàn)在各種燈帶造型就好像在比誰的眼妝好看了

目前更為前沿的，還有OLED和激光技術(shù)，雖然這些技術(shù)還只是應(yīng)用豪華品牌的高性能車和頂級車型上，但未來勢必將引領(lǐng)新的潮流。不過這么炫酷又漂亮的燈要是給撞一下，肇事者豈不是要賠進(jìn)去小半輛車錢。

而越來越纖細(xì)，越來越扁平的車頭燈則成為了主流的趨勢，各大廠商也是絞盡腦汁的為了更佳空氣動力學(xué)，設(shè)計出各式各樣的奇怪造型。

如果我們把車頭變成擬人化的表情，那么對比曾經(jīng)萌萌噠的翻燈圓燈車型，現(xiàn)在的車則看著越來越驚悚了。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今的汽車已經(jīng)不需要大面積的燈組便可以有足夠的照明亮度。未來隨著LED甚至激光大燈的普及，"瞇縫眼"的小燈將成為一個趨勢。

從最早的滿足照明，到不惜成本的比美，再到如今技術(shù)和科技主導(dǎo)的纖細(xì)設(shè)計，車燈的演變史也是十分宏大的。你更喜歡哪個時期的車燈呢？