他真正打開(kāi)遠(yuǎn)光的那一刻,我仿佛看見(jiàn)了太陽(yáng)
俗話說(shuō):"眼鏡是心靈的窗戶",它能展現(xiàn)出一個(gè)人的性格甚至是氣質(zhì)。而對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)亦是如此,車燈不僅能夠決定一款車的顏值,也同樣用來(lái)展現(xiàn)個(gè)性和技術(shù)。
曾經(jīng)那個(gè)翻燈跑車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的年代
車燈的造型,見(jiàn)證著一個(gè)時(shí)期的汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)的發(fā)展。自20世紀(jì)5、60年代開(kāi)始,隱藏式頭燈開(kāi)始風(fēng)靡,并在7、80年代達(dá)到頂峰。這種車燈造型不僅極具設(shè)計(jì)美感,并提升了當(dāng)時(shí)主流的空氣動(dòng)力學(xué)水準(zhǔn),從而被廣泛應(yīng)用開(kāi)來(lái)。
在那個(gè)跑車盛行的年代,主流的美系、日系性能車,還有意大利超跑都采用了翻燈設(shè)計(jì)。如果把車比作妹子,那么翻燈車就好像是一個(gè)高顏值的妹子在向你拋媚眼,哪個(gè)愛(ài)車的男人能抵擋住這樣的誘惑。
當(dāng)然也不是每款翻燈車、跳燈車都好看,就像女?huà)z造人似的,總有那么幾個(gè)奇葩的樣子會(huì)被甩出來(lái)。
整體來(lái)看,翻燈雖然美妙,但這種設(shè)計(jì)不僅占用空間,還有著較高的成本和不靠譜的質(zhì)量,以及較差的行人保護(hù)等安全隱患,所以還沒(méi)等很多國(guó)內(nèi)車友見(jiàn)過(guò)真車,翻燈就徹底退出了歷史舞臺(tái)。
或許就是因?yàn)榈貌坏接肋h(yuǎn)在騷動(dòng),翻燈至今在網(wǎng)絡(luò)上都十分受到車迷喜愛(ài)。
從晃瞎眼到照亮天
前幾天微博上有個(gè)笑話,就說(shuō)有個(gè)車友回家路上發(fā)現(xiàn)對(duì)面車燈特別刺眼,就不停切換遠(yuǎn)近光示意,結(jié)果等對(duì)面真正打開(kāi)了遠(yuǎn)光的時(shí)候,這哥們仿佛看見(jiàn)了太陽(yáng)。
在氙燈剛剛開(kāi)始流行的時(shí)候,很多用著鹵素?zé)舻能囉?,好像沒(méi)有氙燈就不好意思出門(mén)似的,非得去自己買(mǎi)個(gè)裝上。但tb上的貨,好賴參差不齊,不少人只為了便宜和亮換上了沒(méi)有透鏡的大燈,就會(huì)發(fā)生上面這個(gè)情況。
隨著照明技術(shù)的飛速發(fā)展,安全法規(guī)的限制也在不斷提升。日行燈逐漸成為了標(biāo)配,LED大燈目前也逐漸普及到了各個(gè)級(jí)別的車型。
如果說(shuō)曾經(jīng)的汽車比的是誰(shuí)會(huì)拋媚眼,那么現(xiàn)在各種燈帶造型就好像在比誰(shuí)的眼妝好看了
目前更為前沿的,還有OLED和激光技術(shù),雖然這些技術(shù)還只是應(yīng)用豪華品牌的高性能車和頂級(jí)車型上,但未來(lái)勢(shì)必將引領(lǐng)新的潮流。不過(guò)這么炫酷又漂亮的燈要是給撞一下,肇事者豈不是要賠進(jìn)去小半輛車錢(qián)。
汽車界掛起瞇縫眼蜂巢
近幾年無(wú)論是家用車、性能車還是超級(jí)跑車,都瞄準(zhǔn)了運(yùn)動(dòng)化、年輕化甚至未來(lái)感十足的方向來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
而越來(lái)越纖細(xì),越來(lái)越扁平的車頭燈則成為了主流的趨勢(shì),各大廠商也是絞盡腦汁的為了更佳空氣動(dòng)力學(xué),設(shè)計(jì)出各式各樣的奇怪造型。
如果我們把車頭變成擬人化的表情,那么對(duì)比曾經(jīng)萌萌噠的翻燈圓燈車型,現(xiàn)在的車則看著越來(lái)越驚悚了。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,如今的汽車已經(jīng)不需要大面積的燈組便可以有足夠的照明亮度。未來(lái)隨著LED甚至激光大燈的普及,"瞇縫眼"的小燈將成為一個(gè)趨勢(shì)。
從最早的滿足照明,到不惜成本的比美,再到如今技術(shù)和科技主導(dǎo)的纖細(xì)設(shè)計(jì),車燈的演變史也是十分宏大的。你更喜歡哪個(gè)時(shí)期的車燈呢?
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