隨著汽車排量的壓縮，和國五國六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的控制越來越厲害，而廠家針對(duì)這種情況也只能進(jìn)行調(diào)整，于是實(shí)施了將原來的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)刪減了一個(gè)缸體，更換成了三缸機(jī)，目前也有很多廠家開始運(yùn)用，向別克旗下的英朗、寶馬1系、福特等車系就在使用，可是被車主驗(yàn)證后，也聽到了很多爭(zhēng)議，向車主所說的三缸機(jī)動(dòng)力雞肋、頓挫延遲、影響體驗(yàn)等等，針對(duì)這些反饋汽車圈也傳出了，只有有錢人才買三缸機(jī)，窮人只能買四缸機(jī)，對(duì)于這樣的說法也有車友發(fā)出了質(zhì)疑，并詢問道：為什么國人都說有錢買三缸機(jī)，窮人買四缸機(jī)呢？這里面有什么貓膩？在疑問出來后，也很快知道了答案，這不有些修車工就給出了自己的見解，有一位修車工說道：別看三缸機(jī)少了一個(gè)缸體，可是車型售價(jià)并沒有實(shí)質(zhì)性的變化，也就是說三缸機(jī)不旦成本沒有壓縮，反而提升了很多費(fèi)用，其中就有市場(chǎng)研發(fā)費(fèi)、精力費(fèi)等等。

從一臺(tái)1.0T三缸英朗就能看出，低配版的起售價(jià)位10.99萬，相比原來的1.5四缸還要高出2000元呢！這樣一對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車主買三缸機(jī)明顯的是花了更多的錢，結(jié)果入手了一臺(tái)存在抖動(dòng)、異響、體驗(yàn)差等故障隱患的車輛，這樣一來，車主就要考慮手中的費(fèi)用了。

還有修車工說道：三缸機(jī)與四缸機(jī)在用車體驗(yàn)上有著很大的差距，還是拿三缸別克英朗與大眾的寶來對(duì)比，體驗(yàn)完這兩臺(tái)車之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)英朗的動(dòng)力輸出要更兇猛一些，油耗表現(xiàn)能控制在5.1L左右，而1.5L的寶來或許動(dòng)力有點(diǎn)弱，油耗有點(diǎn)高了。不過，將這些數(shù)據(jù)放大之后，還能發(fā)現(xiàn)，二者的落差同樣很大，但是修車工質(zhì)疑道：三缸機(jī)未必能長時(shí)間使用私營加油的油品吧？就像人們常說的窮養(yǎng)兒富養(yǎng)女一樣。

最后還有修車工說道：時(shí)間久了，三缸機(jī)在保養(yǎng)維修等方面所需要的成本并不比四缸的低，而且隨著時(shí)間的增加，車主在用車體驗(yàn)上也會(huì)發(fā)現(xiàn)更多感悟，一旦出現(xiàn)卡頓、抖動(dòng)、無力的情況，那么也會(huì)給車主帶來更多困擾！