如今因?yàn)槠?chē)保有量越來(lái)越多，相關(guān)部門(mén)對(duì)于汽車(chē)的管理制度也是越來(lái)越嚴(yán)格。很多新型車(chē)道在最近幾年紛紛投入使用，但有些車(chē)主平時(shí)卻連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這些車(chē)道，出差到其他城市的時(shí)候，一不小心就會(huì)走錯(cuò)路。導(dǎo)致被扣分罰款。

最典型的就是國(guó)內(nèi)的鋸齒車(chē)道和潮汐車(chē)道了，這兩種車(chē)道都是可變車(chē)道的一種，其中鋸齒車(chē)道可以在特定時(shí)間內(nèi)改變汽車(chē)行駛的方向，如果此時(shí)依然按照車(chē)道原方向行駛，就會(huì)被扣分罰款。

另一種潮汐車(chē)道則更復(fù)雜，潮汐車(chē)道意味著車(chē)流的漲潮和退潮，在早高峰，進(jìn)城方向的車(chē)流明顯要比出城方向的多得多。這時(shí)潮汐車(chē)道就會(huì)變換行駛方向，供車(chē)流合法“逆行”。但在規(guī)定時(shí)間以外的時(shí)間駛?cè)氤毕?chē)道的話(huà)，就要直接被算成是逆行了，同樣要扣分罰款。

今天我們要講的這條車(chē)道既不是鋸齒車(chē)道也不是潮汐車(chē)道，而是一條叫做“HOV”的車(chē)道。這條車(chē)道說(shuō)實(shí)話(huà)，就連小編自己也是只聞其名不見(jiàn)其形，見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。但在生活中卻真的有這種車(chē)道的存在。比如說(shuō)在深圳，這種車(chē)道就早已投入進(jìn)行使用了。其他城市也在相繼投放當(dāng)中。

HOV車(chē)道是啥意思？小編去給大家查了下，HOV是英文High Occupancy Vehicle的縮寫(xiě)，這條車(chē)道又被稱(chēng)為是共乘車(chē)道或多乘員車(chē)道，說(shuō)白了就是給一些搭載了多人的出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)小型客車(chē)用的。所以我們可以把這條車(chē)道通俗的理解稱(chēng)為“客車(chē)道”。

如果我們自己一個(gè)人在道路上開(kāi)車(chē)，是不能駛?cè)脒@條車(chē)道的，不然就要按照規(guī)定扣3分罰款100元。

據(jù)說(shuō)這條車(chē)道很早就在歐美一些國(guó)家使用了，運(yùn)用起來(lái)可以幫助緩解堵車(chē)。其緩解堵車(chē)的原理就是能在有限的道路空間下，運(yùn)輸更多的乘客，從而緩解道路車(chē)流壓力。可能這樣說(shuō)大家還是不能理解。我們可以把這條車(chē)道想象成一個(gè)專(zhuān)用的客車(chē)通道，客車(chē)一排排在上面井然有序的行駛，可以在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸更多的乘客，所以就可以緩解車(chē)流的壓力拉。但是個(gè)人認(rèn)為，這樣是緩解了客車(chē)車(chē)主的壓力，但其他車(chē)主的行駛速度不是更慢了嗎？

目前這條車(chē)道已在我國(guó)部分城市啟用。如果你們城市也有這條車(chē)道，那就要注意了。在沒(méi)搞懂之前最好別上路行駛了，不然可能會(huì)出現(xiàn)分不夠扣的情況。