如今，似乎汽車配置越多代表汽車越高科技，顯示屏不斷加大、配置不斷豐富，似乎就是代表著高價(jià)，那么如今車輛上的哪些配置是車主從來(lái)都用不到或很少用到，花錢買來(lái)的雞肋配置呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停誕生的目的是為了減少排放節(jié)約油耗。在你每一次駐車之后自動(dòng)啟停系統(tǒng)就會(huì)自己熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，而在你即將行駛時(shí)又再次啟動(dòng)。減少發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間。但是不少的車企沒(méi)有辦法把自動(dòng)啟停的邏輯做的非常到位，因此對(duì)于重視效率的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生想要踩油門前進(jìn)但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻還在緩慢的啟動(dòng)的尷尬，因此這項(xiàng)配置被許多老司機(jī)吐槽。也是許多老司機(jī)們上車就必須關(guān)掉的一個(gè)功能。

自動(dòng)泊車

自動(dòng)泊車對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常實(shí)用的功能，但是對(duì)于不少熟悉駕駛的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能卻顯得有些雞肋，首先在于它并不是所有的車位都能夠識(shí)別，其次則是在尋找找車位之前需要按下自動(dòng)泊車功能，選擇泊車方式，然后再以一個(gè)比較低的速度慢慢的尋找車位，這樣的繁瑣操作對(duì)于老司機(jī)們來(lái)說(shuō)還不如自己泊車方便呢。

雞肋原因：尋找車位操作繁瑣，成功率不夠高。

自適應(yīng)巡航

能夠自動(dòng)和前車保持一定的距離并控制車速

在坐很多土豪中年老司機(jī)的車時(shí)都會(huì)提醒他這個(gè)車有自適應(yīng)巡航。但是得到的結(jié)果基本上都是：“我不相信這套系統(tǒng)”，的確，雖然自身巡航功能比較好用，但是由于車速的控制基本上交給了車輛的電子系統(tǒng)，這對(duì)于許多不信賴電子設(shè)備的老司機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于是把命交給了這臺(tái)車的感覺(jué)，因此這個(gè)功能在許多人的用車中基本上不會(huì)使用幾次，再加上國(guó)內(nèi)比較復(fù)雜的交通狀況，自信巡航的使用率也就比較低了。

而且目前自適應(yīng)巡航的完善性還不夠，在彎道中ACC自適應(yīng)巡航可能因?yàn)閭蓽y(cè)范圍有限，偵測(cè)不到前車而開(kāi)始加速發(fā)生追尾事故，在有車加塞的時(shí)候自適應(yīng)巡航的偵測(cè)也比較有限。

雞肋原因：使用起來(lái)讓駕駛者沒(méi)有安全感，中國(guó)道路路況復(fù)雜。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

對(duì)于不少的老司機(jī)來(lái)說(shuō)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都是一個(gè)比較雞肋的功能。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是為了減少車輛因偏離車道而發(fā)生事故的幾率。在車輛未打轉(zhuǎn)向燈的情況下壓上道路的標(biāo)線時(shí)，車輛便會(huì)通過(guò)聲音、燈光或震動(dòng)來(lái)提醒司機(jī)，有的甚至可以主動(dòng)幫助糾正方向，可是對(duì)于許多老司機(jī)來(lái)說(shuō)在車流中穿插的時(shí)候車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的提醒/輔助就會(huì)非常的煩人了，加上老司機(jī)比較自信的車技。因此這項(xiàng)功能對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)比較雞肋，至少他們自己是這么認(rèn)為的。

當(dāng)然這項(xiàng)功能還有一個(gè)比較尷尬的地方在于中國(guó)的道路許多地方的道路線畫的比較的飄逸，因此對(duì)于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也是一個(gè)考驗(yàn)。