胎壓不足、突然爆胎、花紋磨沒…… 等等一系列的輪胎問題都影響著人們的行車安全。

作為汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎承載著整車的質(zhì)量，還有你和你車內(nèi)乘客的生命安全。輪胎一旦出問題，發(fā)生事故的概率將大大提高。

據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有 46% 的交通事故是在輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎占輪胎事故總量的 70%。觸目驚心的數(shù)據(jù)背后又有多少人因此受傷而喪生，我們不得而知。但慘痛的教訓(xùn)告訴我們，有車一族不能再忽視輪胎的健康狀態(tài)了。

隨著汽車的普及，如今自駕已經(jīng)成為很多家庭的出行方式，自駕出遠(yuǎn)門就難免走國道、跑高速、滾爛路，情況要比日常在市區(qū)行駛復(fù)雜得多。做好車輛的檢查工作排除隱患，才能避免行車途中一些不必要的事故發(fā)生。

如果不去汽修店，自己應(yīng)該檢查車輛的哪些項目？和中醫(yī)看病一樣，檢查汽車也是“望聞問切”。

首先，看車身外觀。這里不是讓你觀察車輛是不是哪里掉漆了，而是指車身的一些覆蓋件，比如前后保險杠、前后燈燈罩、前唇、側(cè)裙、尾翼、行李架、腳踏等等部件，觀察它們是否有破損，最重要的是有沒有松動，防止在行車途中突然掉落。

另外是動力系統(tǒng)部分的油液，這和日常保養(yǎng)息息相關(guān)，出遠(yuǎn)門之前一定要了解自己的機(jī)油、冷卻液、剎車油等等油水的狀態(tài)，做到及時更換添加。

接下來是懸掛系統(tǒng)，通過視覺觀察和駕乘體驗去判斷四根避震是否漏油、橡膠件是否有破損等等情況。

最最重要的是輪胎，這也是最容易出問題、最“致命”的部件。它就好比人的鞋，磨破了，漏水了都會影響你走路。在賽車比賽中，一臺車的輪胎往往由多位技師維護(hù)，同樣可見輪胎對于車輛的重要性。

在常規(guī)檢查中，我們需要去觀察輪胎有沒有扎釘子，胎壓穩(wěn)不穩(wěn)定、外觀有沒有破損（尤其是胎壁）、花紋程度如何。

不同于車輛的其他部件幾乎都會通過故障碼的形式報警，汽車輪胎只有一個胎壓監(jiān)測管著胎壓，而且胎壓監(jiān)測很多都不是實(shí)時的，且不能監(jiān)測輪胎其他部位的狀態(tài)。

那么怎么又快又準(zhǔn)的知道輪胎問題呢，馬牌的工程師想到了讓輪胎自己說話！通過輪胎自身的智能化去及時反饋參數(shù)。

這是一項名為 ContiSense 的技術(shù)，該技術(shù)利用內(nèi)嵌在輪胎的傳感器持續(xù)監(jiān)測胎紋深度和溫度，并通過導(dǎo)電橡膠將電信號發(fā)送給車載接收器，從而實(shí)現(xiàn)快速的智能監(jiān)測，讓你對輪胎的健康程度了如指掌。

導(dǎo)電橡膠在這里起到關(guān)鍵的作用，如果系統(tǒng)檢測到有任何異物刺穿胎面，輪胎內(nèi)置電路就會立即閉合，并向駕駛者和控制系統(tǒng)發(fā)出警報。相比現(xiàn)有的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)反應(yīng)要快得多。

不僅僅是輪胎受損這種警報，ContiSense 技術(shù)還可以內(nèi)置更多可獨(dú)立使用的傳感器，以實(shí)現(xiàn)對路況的實(shí)時感應(yīng)與監(jiān)測。例如路面溫度、是否有積水、積雪等等，這些監(jiān)測數(shù)據(jù)可實(shí)時傳輸?shù)杰囕d電子設(shè)備和智能手機(jī)上。

對于未來的自動駕駛系統(tǒng)，這份數(shù)據(jù)就更加有價值了。它能夠給到車輛所行進(jìn)道路硬件設(shè)施的技術(shù)參數(shù)，確保出行的安全性。

輪胎的健康與否對于自駕安全有著決定性的影響，馬牌的這套技術(shù)方案集成化程度高，可監(jiān)測的參數(shù)非常豐富，而且不依賴第三方傳感器，利用自身的智能化讓數(shù)據(jù)反饋剛?cè)娓苯痈咝А?/p>