如今買車的人越來(lái)越多，而隨著生活水平的普遍提高以及如今城市道路的擁堵，自動(dòng)擋車型越來(lái)越受到人們的歡迎。那一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了，買車時(shí)是買手動(dòng)還是自動(dòng)呢？今天車市特評(píng)就來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。

話題之前，先來(lái)還原一個(gè)近期發(fā)生在浙江地區(qū)的一起交通事件：一輛車停在十字路口將近半小時(shí)，車子熄火又發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)又熄火，到底發(fā)生了啥呢？原來(lái)是在浙江的某鬧市區(qū)，這輛號(hào)牌為浙G3***5的黑色汽車停在車流密集的一個(gè)十字交叉路口等紅燈，一直停在斑馬線前有半小時(shí)左右，開(kāi)在后面的車輛全被這輛車堵住了。

當(dāng)?shù)亟痪{(diào)取監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)，在事發(fā)當(dāng)天的上午11點(diǎn)左右，一輛黑色汽車最先停在斑馬線前等綠燈，綠燈亮起后，該車多次嘗試發(fā)動(dòng)汽車，但都熄火，再次發(fā)動(dòng)時(shí)綠燈已變成紅燈了。

而更讓人驚詫的是，在接下來(lái)的20次綠燈時(shí)，這輛車一直在發(fā)動(dòng)車輛，但均以失敗告終。后來(lái)該車再?zèng)]有發(fā)動(dòng)汽車，后方車輛也一輛接一輛繞過(guò)了該車駛離現(xiàn)場(chǎng)。事后，當(dāng)?shù)亟痪?lián)系了該黑色車主，據(jù)車主說(shuō)，開(kāi)車的不是本人，而是她的家屬，因?yàn)橛惺聝褐本桶衍囬_(kāi)走了，雖然駕照考了多年，只是實(shí)際開(kāi)車并不多。

謎團(tuán)終于解開(kāi)了：并不是車子趴窩了，多次熄火不能前行是因?yàn)椴僮鞑皇炀?，尤其有人在后面按喇叭，這更是讓開(kāi)車的當(dāng)事人忙中出錯(cuò)，越慌車子越不能啟動(dòng)，最后無(wú)奈這個(gè)駕駛員只好打電話讓別人來(lái)幫忙把車開(kāi)走。

看來(lái)新手、生手還是自動(dòng)擋更靠譜?。〔贿^(guò)真是這樣嗎？

不僅是這起交通事件，即便在平常，也有不少朋友及車市特評(píng)公眾號(hào)的后臺(tái)經(jīng)常問(wèn)，買車究竟是要手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋。眾所周知，當(dāng)前的汽車都有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種不同擋位，不少朋友買車前都會(huì)糾結(jié)買自動(dòng)還是手動(dòng)。那自動(dòng)擋和手動(dòng)擋到底有什么區(qū)別，我們應(yīng)該如何選擇呢？自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的利弊在哪里呢？今天我們就來(lái)談?wù)勥@些問(wèn)題。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型有什么區(qū)別

自動(dòng)變速器是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來(lái)講，當(dāng)前市場(chǎng)上的汽車常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。而最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器，液力自動(dòng)變速器主要由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能根據(jù)油門的開(kāi)度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋，這也是當(dāng)前自動(dòng)擋車上配備的變速箱形式。

而無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成，屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。無(wú)極變速箱比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車車速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)的頓挫感。一般日系車上對(duì)無(wú)級(jí)變速器應(yīng)用更多。

手動(dòng)擋車，是需要高轉(zhuǎn)速時(shí)往上加擋提速的。發(fā)動(dòng)機(jī)是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，各種部件的動(dòng)平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，抖動(dòng)和叫桿兒等現(xiàn)象會(huì)經(jīng)常發(fā)生，因此機(jī)器的壽命也會(huì)受影響。選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)，加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)。

同等配置的手動(dòng)擋車子究竟能幫車主省下多少錢？

首先講，買過(guò)車的車主都應(yīng)該很清楚，新車價(jià)格一般30萬(wàn)元以內(nèi)的，同一車型和配置的手動(dòng)擋車子的價(jià)格通常要比自動(dòng)擋便宜8000～20000元左右。據(jù)了解,手動(dòng)擋變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費(fèi)用較低；相反，自動(dòng)擋變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本高，維修難度和花費(fèi)也較大。

其次，在保養(yǎng)花費(fèi)及維護(hù)成本上，手動(dòng)擋的車子就比自動(dòng)擋要實(shí)惠許多。算上折舊費(fèi)用和保險(xiǎn)的差額，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年要節(jié)省350—400元。

某研究機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)顯示：該機(jī)構(gòu)對(duì)手動(dòng)擋、自動(dòng)擋車型進(jìn)行了分別監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋車型比自動(dòng)擋車型的使用成本要低，每年（按每年三萬(wàn)公里計(jì)算）大約可以幫助車主節(jié)省1000元左右的開(kāi)支。在使用過(guò)程中，自動(dòng)擋車型在維修保養(yǎng)、保值率、燃油費(fèi)等多方面處于劣勢(shì)。

但需要說(shuō)明的是，實(shí)際操作和使用過(guò)程中，由于自動(dòng)擋變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動(dòng)擋只需定期更換變速箱油基本就OK了，而手動(dòng)擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片，由于手動(dòng)擋變速器更容易產(chǎn)生磨損，行駛一段公里數(shù)后，仍需要根據(jù)磨損更換離合器套件。這樣看來(lái)，長(zhǎng)期相比手動(dòng)擋維修次數(shù)和成本也并不低。例如，花冠1.6L手動(dòng)變速箱車型在行駛至十萬(wàn)公里時(shí)需花費(fèi)2000元左右進(jìn)行手擋離合器的更換，而自動(dòng)擋則不需要做該項(xiàng)支出。

所以，手動(dòng)擋車子為車主節(jié)省下的可能只有買車時(shí)的那一部分差價(jià)。

自動(dòng)擋車耗油量相對(duì)手動(dòng)擋更高

一般家庭買車都會(huì)考慮油耗的問(wèn)題，土豪和某些特定部門人員除外。哪類變速器更省油這個(gè)問(wèn)題，要先看這兩種變速器車是如何省油的。不使用空擋的情況下，由于手動(dòng)擋動(dòng)力為直接傳遞方式，效率略高于自動(dòng)擋，相同車速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，較自動(dòng)擋車型省油但并不多。手動(dòng)擋其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動(dòng)擋使用空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只在怠速運(yùn)行，這樣的操作會(huì)省油。而自動(dòng)擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速狀態(tài)下的手動(dòng)擋，從而形成油耗差異。

相對(duì)來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋的車省油，但要看在什么環(huán)境，比如手動(dòng)檔在堵車很嚴(yán)重的城市，油耗也不會(huì)低多少，經(jīng)常換檔，起步，這樣的操作也會(huì)十分廢油。省油不省油，除了自動(dòng)擋、手動(dòng)擋區(qū)別之外，最重要的是如何操作。

但不可否認(rèn)，原則上手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋更省油（即使是CVT和雙離合在很多情況下都不如手動(dòng)擋省油）。

安全性上自動(dòng)擋手動(dòng)擋都是相對(duì)的

這里講到的安全性都是相對(duì)的，比如上面提到的手動(dòng)擋空擋滑行雖然省油，但由于車子失去了動(dòng)力，特別在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等奉獻(xiàn)和隱患，倘若再同時(shí)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，就會(huì)使車子失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就更加增大了行駛中的安全隱患。相反自動(dòng)擋的車子，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力支持，行駛就相對(duì)安全了。

再比如自動(dòng)擋，由于沒(méi)有離合器的存在，在一定程度上和電動(dòng)車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式相同。剎車油門對(duì)于新手來(lái)講，往往有“傻傻（緊張）”分不清的情況出現(xiàn)，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，一腳“剎車”下去，也許就會(huì)釀成慘劇了。這也是當(dāng)前為什么很多新手尤其是女司機(jī)在駕駛過(guò)程中事故頻出的原因所在了。

操作難度上手動(dòng)擋要求駕駛技術(shù)得熟練

很多人買自動(dòng)擋車型都是對(duì)駕駛技術(shù)的不自信，或者所在城市過(guò)分堵車擁擠。眾所周知，手動(dòng)檔主要依靠人踩離合器來(lái)完成變換擋位的操作，不可否認(rèn)，手動(dòng)擋的車能讓駕駛者更好地體驗(yàn)爬坡、加速的快感和駕馭汽車的樂(lè)趣，駕駛樂(lè)趣會(huì)更多，尤其對(duì)崇尚駕駛樂(lè)趣的年輕人和老司機(jī)們來(lái)說(shuō)，這類人群更喜歡手動(dòng)擋。但需要說(shuō)明的是，由于操作比較麻煩，要求手動(dòng)擋駕駛者必須具備較熟練的駕駛技術(shù)，不然文章開(kāi)頭的女司機(jī)就是個(gè)很好的例子。

再說(shuō)自動(dòng)檔，自動(dòng)擋車型主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動(dòng)變速原理來(lái)完成換檔動(dòng)作。這樣的操作簡(jiǎn)單，駕駛時(shí)根本不用手腳并用，換檔時(shí)不用踩離合器和頻繁換檔，連對(duì)汽車初學(xué)者來(lái)講可以很快上手。雖然自動(dòng)擋車型有“傻瓜車”嫌疑，也剝奪了駕駛者與車的互動(dòng)，制動(dòng)性在一定程度上也不及手動(dòng)檔。但方便的自動(dòng)檔車對(duì)更多不精通機(jī)器和駕駛技術(shù)不熟練及眾多女司機(jī)來(lái)說(shuō)，還是很受歡迎的，尤其當(dāng)前中國(guó)車市的形勢(shì)下，自動(dòng)擋車型開(kāi)始被越來(lái)越多的人選擇。

車市特評(píng)觀點(diǎn)：

雖然現(xiàn)在不少車商都在主張“去手動(dòng)擋”，推廣自動(dòng)擋駕駛的優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)購(gòu)車價(jià)格上的優(yōu)惠和后期保養(yǎng)的節(jié)省，很多車主仍偏愛(ài)手動(dòng)擋。其實(shí)買車到底是買自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，這主要取決于自身的條件和喜好。還是建議大家買車時(shí)根據(jù)自身?xiàng)l件，如果你所在的城市每天都要面對(duì)各種爆堵路段，那解放左腳右手的自動(dòng)擋車型更適合你，如果你追求駕駛樂(lè)趣，平時(shí)的路況良好，那手動(dòng)擋更能滿足你的需求。

其實(shí)理性來(lái)說(shuō)，無(wú)論是選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都與駕駛者的習(xí)慣密不可分。不少人喜歡攝影，其實(shí)攝影和開(kāi)車這兩件事倒有些異曲同工之妙。比如現(xiàn)在的相機(jī)也已經(jīng)去“手動(dòng)化”，更向智能化發(fā)展，用自動(dòng)模式的相機(jī)可以拍出效果不錯(cuò)的照片，而目前自動(dòng)化相機(jī)也成了大趨勢(shì)。但目前也有真正的攝影愛(ài)好者，仍然堅(jiān)持使用手動(dòng)拍照，就為追求拍攝時(shí)的快感瞬間以及拍照過(guò)程。其實(shí)選車開(kāi)車道理相同，我們總要在駕駛感和舒適感之間做一個(gè)權(quán)衡，自動(dòng)擋手動(dòng)擋哪個(gè)更適合你，估計(jì)你已經(jīng)很清楚了。