相信有車(chē)的朋友都有體會(huì)，同樣是使用汽車(chē)空調(diào)，夏季開(kāi)冷風(fēng)通常比冬季開(kāi)暖風(fēng)更費(fèi)油。但您知道這是為什么嗎？答案就在這冷風(fēng)與暖風(fēng)里。

汽車(chē)空調(diào)制暖與制冷的工作原理有著很大的差別。

冬季開(kāi)暖風(fēng)不使用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要點(diǎn)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而耗油，但是遠(yuǎn)不及夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗程度。

比如，你急于加熱，在水溫沒(méi)有上來(lái)前就打開(kāi)了空調(diào)開(kāi)關(guān)，那還是費(fèi)油的。但是實(shí)際費(fèi)油情況比夏天要好很多。因?yàn)檫@種情況下，只有在開(kāi)始階段是壓縮機(jī)利用熱泵原理給車(chē)內(nèi)提供熱量，但是水溫上來(lái)以后，基本上就可以利用給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的循環(huán)水的余熱了。

而空調(diào)出冷風(fēng)則主要靠壓縮機(jī)使防凍液液化，從而達(dá)到讓其吸熱冷卻車(chē)內(nèi)溫度的目的。在冷風(fēng)空調(diào)的工作過(guò)程中，壓縮機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)極大的增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致車(chē)輛的油耗大幅提升。

最后奉上開(kāi)冷風(fēng)節(jié)油小技巧：

1、先通風(fēng)降溫再開(kāi)空調(diào)，到終點(diǎn)前提早關(guān)空調(diào)。

2、高速開(kāi)空調(diào)，堵車(chē)關(guān)空調(diào)。

3、把空調(diào)的風(fēng)向和溫度調(diào)整好。