1924年，雪佛蘭制造了歷史上第一輛搭載車載收音機(jī)的車型，此后關(guān)于車載技術(shù)的發(fā)展隨著科技進(jìn)步逐漸變得越來(lái)越豐富多樣，從娛樂(lè)系統(tǒng)、到信息互聯(lián)，行車安全輔助等等，在如今的汽車上技術(shù)配置早已經(jīng)成了各大汽車廠商們最大的賣點(diǎn)之一。我們?nèi)粘＝佑|最多的有哪些呢？美國(guó)權(quán)威媒體Kelley Blue Book凱利藍(lán)皮書(shū)發(fā)布了一些最具價(jià)值的車載技術(shù)榜單，今天我們就聊這個(gè)話題。

cay play / Android Auto

cay play的存在像是打通了車載信息系統(tǒng)和智能手機(jī)之間的一道墻。在此之前，當(dāng)我們把手機(jī)通過(guò)USB接口連接到汽車上時(shí)，車載系統(tǒng)最多能連接的或許只是手機(jī)的多媒體功能，但是通過(guò)cay play 就不一樣了，我們們可以更方便的把手機(jī)直接能映射到汽車的中控屏上，通過(guò)車載語(yǔ)音系統(tǒng)甚至可以隨時(shí)呼叫siri進(jìn)行更多的操作。

當(dāng)然除了CarPlay，谷歌的Android Auto也具有同樣的功能，雖然目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)CarPlay似乎占據(jù)了主流，但也有不少汽車廠商對(duì)這兩種信息交互系統(tǒng)同時(shí)支持，例如沃爾沃和奧迪。

車載藍(lán)牙

cay play 和 Android Auto功能雖然很厲害，但在一些更經(jīng)濟(jì)型的車輛上，藍(lán)牙就是汽車和智能手機(jī)交互的唯一方式。要知道藍(lán)牙功能在如今的汽車上非常普遍，這并不是什么新鮮事，但這恰恰也說(shuō)明了這項(xiàng)功能的不可或缺性。至少更重要的是，車載藍(lán)牙還承擔(dān)著車載免提電話的功能。

無(wú)鑰匙進(jìn)入

很多人一定碰到過(guò)每次著急出門，但是走到車庫(kù)門口還要翻包找鑰匙的尷尬，但無(wú)鑰匙進(jìn)入在此時(shí)就凸顯便利性了，而且在一些高端車型上無(wú)鑰匙進(jìn)入配合自動(dòng)感應(yīng)式的尾門就會(huì)更贊。

比如，你從超市出來(lái)雙手拎滿東西來(lái)到地庫(kù)，此時(shí)你無(wú)需再經(jīng)過(guò)找鑰匙、解鎖、開(kāi)后備箱等一系列動(dòng)作，直接來(lái)到車尾，伸伸腿就可以直接把東西扔進(jìn)尾箱。且由于電子鑰匙特殊的加密性質(zhì)，它還使車輛具有更好的防盜性，電子鑰匙對(duì)電路、油路、啟動(dòng)三點(diǎn)的鎖定，即便是有人把車拖走也無(wú)法啟動(dòng)車輛。

車載智能語(yǔ)音系統(tǒng)

與早期的車載語(yǔ)音系統(tǒng)相比，如今的互聯(lián)網(wǎng)汽車們?cè)谶@一塊的進(jìn)步是比較顯著的。在幾年前，如果你對(duì)汽車發(fā)出語(yǔ)音指令，得到的答復(fù)可能總是“你好，我沒(méi)聽(tīng)清”“很抱歉，請(qǐng)您再說(shuō)一遍”，但今天，在一些自主品牌的互聯(lián)網(wǎng)車型上，車載智能語(yǔ)音已經(jīng)能做到像siri一樣陪你愉快的聊騷了。

這其中體現(xiàn)出的功能性當(dāng)然是無(wú)需質(zhì)疑的，行車過(guò)程中你可以隨時(shí)要求智能語(yǔ)音為你導(dǎo)航，播放歌曲，撥打電話，甚至你的語(yǔ)音指令還包括打開(kāi)天窗、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等，在提供便利的同時(shí)還能讓駕駛者注意力不被過(guò)度分散，以保障行車安全性。

遠(yuǎn)程車輛管理

通過(guò)一個(gè)app使車主和車輛做到實(shí)時(shí)互聯(lián)，這是很多汽車廠商們?cè)谧龅氖虑椤Ｍㄟ^(guò)app，你可以遠(yuǎn)程解鎖啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程控制車內(nèi)溫度、預(yù)約車輛保養(yǎng)顯示、車輛實(shí)時(shí)位置等等，就像是通用的OnStar所提供的一些服務(wù)一樣。

而在一些新能源車型上，通過(guò)遠(yuǎn)程車輛管理的app還能提供更多的便利性，例如寶馬i3車主可以通過(guò)寶馬遠(yuǎn)程助理的app查看車輛剩余電量，附近充電樁或者是提前將導(dǎo)航地址發(fā)送到汽車上等等。值得一提的是，以前這個(gè)功能可能只有高端車型才會(huì)有，但如今不少自主品牌也開(kāi)發(fā)出了這個(gè)功能，例如長(zhǎng)安、比亞迪。當(dāng)然，這種對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制功能

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

利用裝在后視鏡以及尾部保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)或紅外線監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)汽車兩側(cè)和尾部的車流及路面情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)有汽車進(jìn)入你的視野盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通警示燈向你發(fā)出警示。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以說(shuō)是汽車上最有用處的配置之一，而它最主要的就是能夠降低開(kāi)車時(shí)變道發(fā)生碰撞事故的可能性，要知道后視鏡兩側(cè)是有盲區(qū)的存在，每年因盲區(qū)而發(fā)生的交通事故并不少，且這一功能在雨霧天開(kāi)車后視鏡模糊時(shí)、夜間開(kāi)車被后面的遠(yuǎn)光燈晃眼時(shí)，都會(huì)用得到。不過(guò)受限于成本限制，這一技術(shù)功能幾乎都只在中高端車型上才會(huì)有勉強(qiáng)算是經(jīng)濟(jì)型的配置吧。

車道保持輔助系統(tǒng)

不用說(shuō)，車道保持輔助作為和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)同樣重要的安全輔助系統(tǒng)對(duì)行車的影響也是非常重要的。作為一個(gè)能幫你抓緊方向盤的功能，車道保持輔助是利用傳感器、攝像頭對(duì)車道標(biāo)示線的識(shí)別來(lái)對(duì)完成對(duì)駕駛者的輔助。

查到有一個(gè)來(lái)自交通部的數(shù)據(jù)，近年來(lái)約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的，可以見(jiàn)得車道保持對(duì)日常駕駛的重要性。有了這個(gè)功能，除非你主動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，否則只要車輛壓到了一側(cè)的標(biāo)示線，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警示。

自適應(yīng)巡航/預(yù)碰撞系統(tǒng)

預(yù)碰撞系統(tǒng)被許多人認(rèn)為是除汽車安全氣囊外最重要的汽車安全技術(shù)。通過(guò)使用毫米波雷達(dá)或攝像頭，預(yù)碰撞系統(tǒng)會(huì)不斷觀察車輛的周圍環(huán)境，避免潛在的危險(xiǎn)。當(dāng)確定障礙物時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)車輛類型通過(guò)聲音或視覺(jué)警告提醒駕駛員。如果系統(tǒng)確定碰撞是不可避免的，更高級(jí)的預(yù)碰撞系統(tǒng)實(shí)際上可以自己剎車的。

自適應(yīng)巡航這個(gè)功能就更好用了，在高速行駛或交通有些擁堵的路面，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航的車輛跟著前車自主調(diào)接車速，能大大減少駕駛者的負(fù)擔(dān)。

AL頻道小結(jié)

汽車作為一款交通工具，消費(fèi)者和汽車廠商總是喜歡賦予它們更多的功能配置，這也給我們提供了更多的便利性和安全性。不過(guò)諸多車載技術(shù)之中，并不是每一項(xiàng)都很有用處，但在一些雞肋的配置之外總有幾款是非常有價(jià)值的，就像我們上面聊到的幾個(gè)。關(guān)于這些車載技術(shù)配置，你的車上有幾款，不妨評(píng)論區(qū)告訴我們。