面對(duì)油價(jià)是節(jié)節(jié)攀升的階段，有車一族應(yīng)該深有體會(huì)。遇到油價(jià)降的時(shí)候，也就幾天就回升了，這也有可能是某一個(gè)加油站暫時(shí)搞的活動(dòng)而已。

要說(shuō)活動(dòng)力度大的，還是一些小的加油站，但雖然價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，部分車友還是不會(huì)選擇去加，除非迫不得已，幾十公里以為就唯獨(dú)只有它一家。

這是我們用車環(huán)境怎么樣才能省錢了，期盼油價(jià)降，那還不如一開(kāi)始就把眼光放在購(gòu)買車輛時(shí)。

部分車友去看車時(shí)，相信工作人員會(huì)為你解答的無(wú)比詳細(xì)，如果你擔(dān)心車的油耗問(wèn)題。比如他們會(huì)告訴你，其實(shí)這車有什么功能，是可以一定程度上減省油耗的。

事實(shí)真的是如此？畢竟說(shuō)省油，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)?，F(xiàn)在許多功能配置都說(shuō)能省油，靠不靠譜？

首屈一指要說(shuō)的功能就屬自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)了，很多人吐槽過(guò)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，用它反而油耗感覺(jué)更高了，等也慢慢的懷疑它到底能不能達(dá)到省油的目的，同時(shí)這樣反復(fù)的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)不會(huì)有損其他部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是一項(xiàng)什么技術(shù)呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是為了能夠在每次踩下制動(dòng)把車剎停時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后要起動(dòng)時(shí)再自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等于全自動(dòng)的“熄火省油”技術(shù)了。

有人感覺(jué)耗油并沒(méi)有因此減少，要說(shuō)這項(xiàng)功能能達(dá)到多少省油的效果，這是不可能計(jì)算得出來(lái)的。

這跟使用的環(huán)境有關(guān)系，當(dāng)你在每天都走著不同的路線，要想知道它省油沒(méi)有，那基本是不可能的。

要想知道它是不是省油，可以拿自己平時(shí)走的道路進(jìn)行對(duì)比。一般在道路擁堵時(shí)，此項(xiàng)功能才能發(fā)揮明顯的作用。

如果你走的順暢無(wú)比的道路，停下車輛的機(jī)會(huì)甚少，根本就沒(méi)有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，這項(xiàng)功能也發(fā)生沒(méi)有作用的機(jī)會(huì)。

對(duì)于擔(dān)心自動(dòng)啟停技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損壞，頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要大一些這話不假，但遠(yuǎn)沒(méi)有冷啟動(dòng)受到的磨損大。

為什么自動(dòng)啟停的磨損要??？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有80%以上來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間，正常怠速運(yùn)行磨損占20%左右。

而自動(dòng)啟停工作的環(huán)境是熱啟動(dòng)，只是在短暫停車時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還很高，機(jī)油粘稠度較小，流動(dòng)性較強(qiáng)，容易附著在零部件上，這時(shí)的磨損不會(huì)很大。

不過(guò)也有的車友不管是不是省油耗的問(wèn)題，本身就是很煩每次啟動(dòng)時(shí)的那一陣延時(shí)感與震動(dòng)感，所以關(guān)閉它。

所以這項(xiàng)功能一定程度上是好的地方，但也有不好的地方，就看車友自己了。