中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 最近有消息稱中國(guó)在排放政策上進(jìn)行了調(diào)整，這次對(duì)準(zhǔn)了富人喜愛的超跑。目前有外媒報(bào)道，小批量進(jìn)口車型也被要求做16萬公里耐久性排放測(cè)試，很多在售車型需要進(jìn)行重新檢測(cè)才能上架銷售。這讓邁凱輪等一眾超跑廠商抱怨不斷。

達(dá)哥首先解釋一下何為16萬公里耐久性排放測(cè)試？大概意思就是車管所覺得當(dāng)車輛超過16萬公里以后，排放非常容易就超標(biāo)了。所以車要在發(fā)售之前跑16萬公里，然后測(cè)試尾氣是不是超標(biāo)。

但是在此之前有個(gè)豁免法則，就是小眾進(jìn)口的超跑因?yàn)槟昶骄旭偫锍滩坏?000公里，所以是不用做這個(gè)測(cè)試的。達(dá)哥認(rèn)為這個(gè)豁免法則非常的人性化，也很符合目前消費(fèi)者的使用情況。但是最近中國(guó)取消了豁免法則，對(duì)于所有汽車一視同仁。而且要對(duì)在售的超跑都重新測(cè)試。

目前有邁凱輪內(nèi)部人士就稱：第一批720S的交付時(shí)間已經(jīng)因?yàn)檫@個(gè)測(cè)試被拖延2個(gè)月了，畢竟等測(cè)試車跑完16萬公里也需要不少時(shí)間呢，但是他們對(duì)于通過測(cè)試很有信心。

這個(gè)政策也引起了不少國(guó)內(nèi)外網(wǎng)友的熱議，不少網(wǎng)友表示，以目前中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)提升的速度，就算是普通車跑到16萬公里也早就已經(jīng)變成“黃標(biāo)車”了。何況是超跑？

而且根據(jù)中國(guó)目前的報(bào)廢政策：　　

1、非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車，這類車主要以私家車為主，判斷為年審不合格就被強(qiáng)制報(bào)廢了。值得一提的是，一旦行駛里程到達(dá)60萬公里，這樣的車子會(huì)得強(qiáng)制報(bào)廢。當(dāng)車齡達(dá)到15年后，每過半年就要年檢一次。

2、出租車類的汽車的報(bào)廢年限為8年。

3、旅游、公路客運(yùn)類的汽車報(bào)廢年限為15年。

4、微型載貨汽車為12年。

5、重、中、輕型載貨汽車為15年。

6、半掛牽引車為15年。

估計(jì)能撐到16萬公里的超跑應(yīng)該沒多少，因?yàn)橄胱層绣X人半年跑一次車檢所，實(shí)在是有難度。