在不久前推送的關于高速公路扣分標準的文章里，不少網友對右側超車產生了各種疑問，不理解為什么要扣分，紛紛留言討論。今天我們就詳細解讀一下“右側超車”，看看這個并不高深的術語到底是怎么回事，又會不會扣分？

什么是“右側超車”？

其實，交通法規(guī)里定義的“超車”與我們平常所說的超車是不一樣的，并不是指所有的“后車超過前車”，而是指 在同一車道行駛的后車超越同向行駛的前車，且超車前后，這輛后車始終在原車道內行駛。

因此，從原車道變道，超越前車，再并回原車道，這三個動作連續(xù)完成，才能算是交通法規(guī)里所說的“超車”。我們在駕校里學習的“超車”，通常也是這樣的一系列動作，并且都是從左側完成。

相反地，由右側完成這一系列動作的話，那就是違規(guī)的“右側超車”。

通常，只有在發(fā)生交通事故，且當事一方提出對方存在“右側超車”的嫌疑時，交警才會對是否存在“右側超車”的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應的處罰。在日常行車時，交警一般是不會主動處罰“右側超車”的違章車輛。不過，大家也不能因此心存僥幸，盡量避免違章超車。

這些是“右側超車”嗎？

很多網友以為從右側超過前車就叫“右側超車”，其實不然，以下三種從右側超越的情況都不違規(guī)：

1 右側車道的車，超越左側車道的車。

2 在同一車道行駛的后車并到右側車道，然后超越前車，并保持在右側車道行駛。

3 右側車道的車輛超越左側車道的車，然后并線與左側車道的車輛進入同一條道路行駛。

另外，如果在超車前后，與原車道里被超車輛距離很遠，那即使是從右側超越并線，也不能算是“右側超車”。至于具體的距離范圍，交通法規(guī)定高速公里上，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。日常城市行駛沒有明確規(guī)定，大家可以根據(jù)車速盡量留出足夠的距離。

為什么禁止“右側超車”？

這也很好理解。我們國家是左舵車，右側視野的盲區(qū)要大于左側，因此當車輛從右方超越時，很可能處于前車的盲區(qū)里，容易發(fā)生意外。

而且，后車駕駛員想要超車時，通常得與前車錯開一些距離，才能觀察到前方情況。如果是左側超車，那駕駛員只要略向左偏一點即可看到前車前方的路況；如果是右側超車，則要讓車輛往右多偏一些，再探個頭，才能觀察到前方的情況，危險系數(shù)也隨之增加。