開車上路最注重的就是安全駕駛以及好的用車習(xí)慣，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流傳著很多所謂的“毀車習(xí)慣”、“N大傷車行為”等等，一些老司機(jī)看后會(huì)不屑一顧，覺得沒什么真知識(shí)。但是一些新手司機(jī)和想要買車的小伙伴，卻將這些滿天飛的文章看作是至理名言。其實(shí)很多所謂的“毀車”行為，對(duì)實(shí)際駕車也沒有太大影響，倒是對(duì)一些人帶來心理上的用車負(fù)擔(dān)。今天小編就反駁幾條所謂的傷車習(xí)慣，解除小伙伴被誤導(dǎo)帶來的負(fù)擔(dān)。

1.高轉(zhuǎn)速不傷車，其實(shí)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)危害才更大

在網(wǎng)上經(jīng)常有小伙伴這樣問小編：不小心在空擋上猛踩了一腳油門，會(huì)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)？要不要趕緊去保養(yǎng)？小編每次見到這樣的問題都很無奈的回答：放心吧，你的發(fā)動(dòng)機(jī)真心沒那么脆弱，也沒有你想象的那么嬌貴。猛踩一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，不過是耗點(diǎn)油而已，只要不是長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速紅區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題都不會(huì)有。

相比之下，如果你長(zhǎng)期高檔位低速跟車，也就是大家口中所說的“悶著”開，反而更容易發(fā)生積碳，就危害而言比高轉(zhuǎn)速更大。

2.油表見底了加油會(huì)傷車

很多文章都流傳說，油表見底了加油很傷車，原因有兩個(gè)：第一是燃油泵是靠燃油本身進(jìn)行冷卻的，如果油表見底了才去加油，很有可能會(huì)出現(xiàn)燃油泵過熱甚至燒毀的現(xiàn)象；第二是油箱位過低，導(dǎo)致油箱中沉淀的雜質(zhì)被抽進(jìn)燃油系統(tǒng)，造成燃油系統(tǒng)堵塞，產(chǎn)生供油不順暢的現(xiàn)象。

在這里小編想說的是，燃油泵并不是浸泡到燃油里才會(huì)有冷卻效果，雖然的確是通過燃油冷卻，但是不過是讓燃油通過燃油泵，只要車還有一點(diǎn)油，也就是說燃油泵只要能得到燃油，就能達(dá)到冷卻的效果。至于油箱雜質(zhì)會(huì)被抽到燃油系統(tǒng)的說法就更是荒謬，不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。其實(shí)汽車廠家設(shè)計(jì)之初就留有余地，很多車即使是油表燈亮了，不加油再跑個(gè)六七十公里也沒有問題。

3.比起“不按時(shí)”保養(yǎng)，過度保養(yǎng)才更傷車傷錢

有的司機(jī)平常開車很少，公里數(shù)也沒開多少，就跑過來問小編：4S店打電話說是保養(yǎng)的時(shí)間到了，表示不按時(shí)去保養(yǎng)對(duì)車輛損害非常大，到底該不該去保養(yǎng)？其實(shí)現(xiàn)在的機(jī)油性能都已經(jīng)非常好了，正常情況下半合成機(jī)油8000公里，合成機(jī)油11000公里是沒有什么問題的。要知道機(jī)油的效能是呈曲線的，全合成機(jī)油的清潔和潤(rùn)滑效果在7000公里左右時(shí)才能到達(dá)頂峰，如果此時(shí)去換機(jī)油，簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)。 

4.起步順序錯(cuò)了會(huì)磨損機(jī)械

網(wǎng)絡(luò)上都說車子在P擋打火是錯(cuò)的，正確步驟為：接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）、踩剎車、掛入N擋、點(diǎn)火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車、起步。理論上，傳統(tǒng)的機(jī)械擋把車型想先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再?gòu)腜擋掛入D擋，中間必須經(jīng)過R擋，變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要多一個(gè)動(dòng)作，但是事實(shí)上車輛正常行駛中，變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要進(jìn)行無數(shù)次動(dòng)作，起步這一動(dòng)作簡(jiǎn)直不值一提。說得明白點(diǎn)，這動(dòng)作就是多此一舉，只要踩剎車、點(diǎn)火、掛D擋、松手剎、松腳剎、給油走起就可以了。

開車的確養(yǎng)成好習(xí)慣是好的，但是，不能將一件簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化。汽車也沒有那么嬌貴，正常開，只要不玩命造，不作就可以。