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2018款瑞虎7 人機交互多媒體系統(tǒng)才是亮點

來源:汽車信息網(wǎng) | 2017-11-27 08:48:33
現(xiàn)在汽車工業(yè)正在經(jīng)歷著重大轉(zhuǎn)折,面臨著從傳統(tǒng)燃油的代步工具,向電動化和智能化轉(zhuǎn)變。電動化什么時候才能真正成為主流,汽扯君不能保證,但是人工智能,一定會在電動化到來之前實現(xiàn)。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 哪有不需要磨合改變,就能完美匹配的一對呢。

無論是,人與人之間,還是人與物之間,都需要磨合,才能實現(xiàn)最大匹配值。

最經(jīng)典的案例就是,番茄與土豆。雙雙改變后,成為快餐界的最佳拍檔——薯條番茄醬。

當然,在汽車界同樣適用這條規(guī)則。

現(xiàn)在汽車工業(yè)正在經(jīng)歷著重大轉(zhuǎn)折,面臨著從傳統(tǒng)燃油的代步工具,向電動化和智能化轉(zhuǎn)變。電動化什么時候才能真正成為主流,汽扯君不能保證,但是人工智能,一定會在電動化到來之前實現(xiàn)。

不過,汽扯君說的人工智能并不是自動駕駛,而是人機交互。

為了實現(xiàn)與車主更智能的溝通,毫不夸張的說,2018款瑞虎7在38項升級中,大概20項用在最新的Cloudrive3.0系統(tǒng)上。這套全新系統(tǒng)也是首次搭載在新車上,可見瑞虎7中期改款的對智能化的重視。

后臺數(shù)據(jù)源強大

這年頭,不搭載科大訊飛的語音識別控制系統(tǒng),真不好意思再業(yè)界混下去了,更別提自己是年輕化、時尚化和潮流化的產(chǎn)物,也就更不能吸引年輕消費群來買單了。

2018款瑞虎7所搭載的Cloudrive3.0,是目前最為先進的系統(tǒng)。官方說,這套系統(tǒng)擁有500+后臺數(shù)據(jù)源,能夠?qū)崿F(xiàn)強大的數(shù)據(jù)支撐,為車主更智能的服務(wù)。此外,該系統(tǒng)同時安裝了高德和百度雙地圖,滿足多人的用車需求,并且提供終身免費升級服務(wù)。

Cloudrive3.0整合了車輛遠程APP控制、語音交互并支持carplay、carlife等主流科技,可以通過“小虎,你好”來喚醒系統(tǒng)。在實際使用上,確實能夠感受到這套智能語音,在識別和判斷上的反饋均較為迅速。尤其是支持32種方言的自動識別,能夠讓跟多區(qū)域的車主無縫使用,也降低了駕駛中的操作成本,提高了駕駛樂趣。

與路虎極光同平臺的懸架技術(shù)

2018款瑞虎7全系搭載1.5T發(fā)動機,匹配6速手動和6速自動雙離合變速箱。本次汽扯君試駕的為自動版,最大功率108KW,最大扭矩210Nm,渦輪在1750rpm時開始介入,2000rpm時達到峰值扭矩的90%以上,這樣的動力調(diào)教,可以說很日常了。

汽扯君在試駕這款車時,因為高速路段比較多,而且路廣人稀,所以不知不覺就把車速提升到120km/h,這時已經(jīng)設(shè)置好的最高時速,便會發(fā)出超速警報。但是從輔路進入主路,整個加速過程動力響應(yīng)很迅速,沒有遲滯,沒有頓挫,對于自主品牌而言,2018款瑞虎7的渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)走在了前列。

此外,值得一提的是,2018款瑞虎7采用T1X平臺打造,與路虎極光同級的懸掛技術(shù),采用的是前麥弗遜,后多連桿獨立懸架。底盤的整體感覺偏舒適,在高速行駛時能保證平穩(wěn),有支撐力,低速過坎時,也能過濾掉很多震動。作為一款定位城市SUV,主打家庭出行來說,能夠滿足大部分出行需求。

代表奇瑞的最高顏值

瑞虎7在顏值方面幾乎無可挑剔,經(jīng)過中期改款后2018款繼承了之前的美感,改動并不大。該車是由TX概念車為原本設(shè)計而來,在日內(nèi)瓦日內(nèi)瓦車展獲得“2012年度最佳概念車獎”,獲得同獎的還有BMW 6系。因此,2018款瑞虎7的顏值是經(jīng)得住考驗的。

在內(nèi)飾上,同樣保留了之前的設(shè)計,雖然整體較為傳統(tǒng),但不呆板、老氣,也算是受為年輕化潮流的影響。

此外,2018款瑞虎7經(jīng)過對動力的改造升級后,百公里油耗6.3L,在競品中擁有絕對的優(yōu)勢。此外,新車的NVH同樣優(yōu)秀,在保證低油耗高速行駛的狀態(tài)下,胎噪和風噪均在承受范圍內(nèi),傳入車廂內(nèi)部的噪音并不大,因此即便帶著寶寶出行,也未嘗不可。

最后,還值得一提的是,在車速低于32 Km/h時,打開左/右轉(zhuǎn)向燈以及倒車時,車外環(huán)境將同步在車內(nèi)顯示屏內(nèi)。不僅有相應(yīng)部分的車外環(huán)境,2018款瑞虎7還提供360°全方位行車監(jiān)護系統(tǒng),將車身俯視圖同屏顯示。為新手或車外駕駛空間狹小的環(huán)境,提供方便。

作為奇瑞瑞虎家族中,最后上市也是最大SUV而言,瑞虎7的使命不言而喻。進過中期款后,2018款瑞虎7更加追求對駕駛者的匹配度,處理與車主使用中的關(guān)系,所有的改變,都為追上潮流,滿足駕乘者的行駛需求。在2017年已經(jīng)接近尾聲,2018款瑞虎7已經(jīng)準備好在年底,以及明年繼續(xù)虎虎生威。

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