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全家桶套餐夠方便 奔馳GLC養(yǎng)車成本大解讀

來源:汽車之家 | 2018-01-02 15:33:27
奔馳早在幾年前推出了星徽保養(yǎng)套餐,目的就是為了便于統(tǒng)一政策,降低價格,隨著新車型模塊化理念的不斷普及,套娃的理念已經(jīng)不至于在設(shè)計領(lǐng)域,它同樣在后期養(yǎng)護領(lǐng)域帶來了相應(yīng)的“福利”。

自從現(xiàn)款奔馳S級發(fā)布之后,奔馳旗下的車型也走上了套娃之路,有人會吐槽這樣的理念會讓人產(chǎn)生審美疲勞,也有人說是省成本,恩~其實這并不是我今天想聊的。我要和大家聊的是,在套娃風(fēng)行的今天,其實還是有著很多“好處”的,比如在售后領(lǐng)域!

奔馳早在幾年前推出了星徽保養(yǎng)套餐,目的就是為了便于統(tǒng)一政策,降低價格,隨著新車型模塊化理念的不斷普及,套娃的理念已經(jīng)不至于在設(shè)計領(lǐng)域,它同樣在后期養(yǎng)護領(lǐng)域帶來了相應(yīng)的“福利”。

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北京奔馳 奔馳GLC 2018款 GLC 200 4MATIC

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編輯小結(jié):套娃趨勢下的“后市場福利”

隨著越來越多的車企開始普及模塊化理念,推陳出新似乎變得比之前容易了很多,而這種變化也體現(xiàn)在了售后領(lǐng)域,既然“芯兒”都一樣,再像以前那樣為每個車型單獨制定售后政策顯然就有些多余了,而“BBA”品牌顯然在這件事上再次走在了前面。

比如GLC,雖然該車系有三種不同功率調(diào)校的車型,雖然在性能上區(qū)別明顯,但其在售后方面三者是完全一樣的,這對于消費者來講無疑是好事兒,如果你還沒明白我的意思,那我再說直白點:“高功率車型的用戶保養(yǎng)方面和低功率一樣,從某種程度來講,這算不算是賺到了呢?”

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