中國汽車新聞網(wǎng)訊 現(xiàn)在自動擋車型越來越普遍，雖然操作方便，但是其相對于手動擋來說也非常的“嬌貴”，很多日常駕駛的壞習(xí)慣可能會導(dǎo)致變速箱直接報廢。下邊就由小編來盤點一下開自動擋車型到底應(yīng)該改掉哪些壞習(xí)慣。

平地停車到底還要不要拉手剎

在開手動擋車型的時候停車拉手剎是很標準的停車過程，但是自動擋有一個P檔駐車檔，一些車主停車的時候都懶得拉手剎了，特別是在平地的時候，覺得沒有這個必要。那事實真的是這樣嗎。在平地停車真的可以不拉手剎嗎？在此小編為大家簡單解讀一下。

P檔和拉手剎的作用是完全不一樣的，P檔是通過變速箱的鎖止機構(gòu)卡住不動，手剎是通過鋼絲拉線作用于剎車上進行制動。如果你停車以后不拉手剎只掛了P檔，那么前后不小心有車碰你一下，很容易直接對變速箱的鎖止機構(gòu)造成損壞，甚至直接損壞整個變速箱。再者停車的時候你看到的平地不一定就是真的平地，也許會有坡度。所以如果停車只有掛P檔，沒有手剎保護是比較不安全的。手剎拉線變松了還是可以調(diào)節(jié)，價錢也不貴，不過如果變速箱壞了，修起來那可不是幾十，一百打的住的。

現(xiàn)在有的變速箱有保護彈簧，P檔力量大就脫開了，但是溜車也很危險啊。所以大家務(wù)必要保持停車后拉手剎的習(xí)慣，特別是在坡道停車的時候。已經(jīng)有很多起車主在坡上停車只掛P檔沒拉手剎，因為受力過大，變速箱P檔的鎖止機構(gòu)卡不住了，造成溜車事故。正確停車需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。

等紅燈時應(yīng)該掛什么檔

很多開自動擋的司機朋友常問，等紅燈或者短暫停車是掛P檔，還是掛N檔，還是一直在D檔上腳踩剎車？

答案是：1、不論怎樣，都不能掛P檔。而且在等紅燈的時候，是完全禁止的掛P檔的。所有自動檔的車型，上一個問題已經(jīng)說到當掛P檔時，是通過一個卡子扣住齒輪。如果你等紅燈的時候掛P檔，后面冷不丁的來一個追尾，一定會損壞你的變速箱。

2、如果一直保持在D擋上，但已踩住剎車，車輛不會向前行駛，但發(fā)動機的動力都會被自動變速器的液力變矩器吸走，導(dǎo)致變速箱中“憋著勁”，容易加快變速箱損壞。所以在等紅燈時掛D擋也是不可取的。

N擋其實就是在短時間停車的時候使用的。比如，等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設(shè)計時，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發(fā)動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。其實，在使用N擋時也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。

空擋滑行到底行不行

網(wǎng)上曾經(jīng)刊登過這樣一篇新聞報道《自動擋汽車空擋滑行燒毀變速箱案昨日上公堂》，李先生是一位擁有20年駕齡的老司機，此前一直駕駛著一臺手動擋的捷達。年初置換了一臺自動擋的豐田車，在日常的使用中，李先生一直保有進入服務(wù)區(qū)或臨近收費站時，將擋位由“D”擋掛入“N”擋，讓車輛空擋滑行的習(xí)慣。萬萬沒想到，這臺還沒出磨合期的車經(jīng)過2000公里行駛后，變速箱的內(nèi)摩擦片、壓板、齒鼓嚴重燒毀。

有些老司機為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響，所以切忌高速時N 檔滑行，否則后果不堪設(shè)想。

車停穩(wěn)后再掛入倒擋

許多老司機為了快速停車入位，很多時候不等車停穩(wěn)就掛入倒擋，這樣的方法不可??！每一次挪車最好等車輛停穩(wěn)后再進行換擋，這樣不會給變速箱造成沖擊，因為輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果車還沒停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱。

綜上所述，自動變速箱讓駕駛變得更輕松，但是它的結(jié)構(gòu)相比手動變速箱要更復(fù)雜，所以日常駕駛需要注意更多事項。不然一旦損壞將給你帶來巨大的財產(chǎn)損失！